Moin, ich würd gerne wissen, ob ich Dichtmasse an meinem Primärdeckel verwenden kann, anstatt die teuren JG Dichtungen zu kaufen... Und wenn die Dichtmasse nicht in Ordnung ist, soll ich dann die Dünne, Dicke (Papier) oder die aus Silikon holen. Ein Freund hat mir von Dichtmasse abgeraten, sonst wäre die jetzt dort schon dran.
LG

Ich halte auch nichts von dem Zeug wenn es nicht sein muß. Ist halt bei einer späteren Montage ne Drecksarbeit das ganze Zeugs wieder abzukratzen und die Deckel kleben natürlich wesentlich stärker als bei Flachdichtungen. Nimm ne Flachdichtung von Cometic oder James, dichten mMn am zuverlässigsten ab und kosten jetzt ja auch nicht die Welt.

Dieselbe Cometic Dichtung am Primärdeckel hatte ich schon mehrfach ab und wiederverwendet.
Der ist bei mir ohne zusätzliche Dichtmasse dran und hält nach wie vor dicht.
Aber wenn Du der Dichtung ohne Kleber nicht mehr traust, dann würde ich Hylomar nehmen, da das eben leicht zu entfernen ist.
Aber das ist so ähnlich wie bei der Ölsorten-Frage...
Von einem Profischrauber z.B. erinnere ich, daß er bevorzugt (transparentes) Motor-Silicon genommen hat (statt Dirko-HT etc.).
Jetzt nicht speziell für den Deckel, aber sonst.   Beispielsweise wenn der ganze Kasten ab war, das hält dann beispielsweise den O-Ring am Primär beim Zusammenfügen
der Gehäuseteile gut in Position.
Das war der Bobo in München, daher kennt das zB der Franz wahrscheinlich auch noch so ?

Jep, ist wohl ein anderes als wir in der Firma haben.

Nimm einfach die richtige Dichtung - die von AFM-Comet - Aluseele mit beidseitiger Nitrilgummibeschichtung. Von den James mit Silikonlippe halte ich nichts, taugt nicht als Dampfsperre.
Eine billige Papierdichtung mit hitzebeständiger Silikondichtung (beidseitig sehr dünn bestreichen) geht aber auch. Man muss nicht päpstlicher Sein, als der Papst.

Also ich hab mir Dirko gute Erfahrungen gemacht. Sinnvoll und mit Gefühl dosiert siehste da nix von außen und dicht war meine (Triumph) dann auch immer.