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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Tachometer

XL 1200 Forty-Eight: Tachometer Evo1200 >07

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XL 1200 Forty-Eight: Tachometer Evo1200 >07

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Grossi15 ist offline Grossi15 · 4 Posts seit 06.10.2023
fährt: Forty Eight
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fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 07.10.2023 14:57
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Hallo
Ich bin neu hier und bräuchte einen Tipp.
Bei meiner Forty Eight Bj. 2018 geht seit gestern, die Blinkerrückstellung und die Ganganzeige nicht mehr, außerdem seit der Tacho die Geschwindigkeit nicht mehr an. Hat einer einen Tipp?  Ist der Fehler bekannt??

Gruß Michael

DéDé ist offline DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 07.10.2023 17:44
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speed sensor, kabel verfolgen, ob defekt, oder Sensor selbst defekt

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Grossi15 ist offline Grossi15 · 4 Posts seit 06.10.2023
fährt: Forty Eight
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fährt: Forty Eight
Neuer Beitrag 07.10.2023 23:45
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Hallo 

Gibt es einen Zusammenhang mit der Blinkerrückstellung mit dem Sensor??

Die Kabelführung ist nicht so einfach zu verfogen?
Mfg Michael

Schimmy ist offline Schimmy · 12128 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12128 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 08.10.2023 14:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grossi15
Hallo 

Gibt es einen Zusammenhang mit der Blinkerrückstellung mit dem Sensor??

Die Kabelführung ist nicht so einfach zu verfogen?
Mfg Michael

Moinsen,

Da die Blinkerrückstellung über die Geschwindigkeit bzw. zurückgelegte Wegstrecke erfolgt, gibt es einen Zusammenhang. Augenzwinkern
Die Leitung (Kabelfarbe HELLGRÜN/GELB) vom Speed-Sensor endet am ECM. Wenn Multimeter vorhanden, den Stecker
vom ECM abziehen, den Stecker vom Speed-Sensor abziehen und die Leitung auf Durchgang prüfen (Widerstand = Null Ohm). Augenzwinkern

GReetz  Jo
Attachment 414749

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Grossi15 ist offline Grossi15 · 4 Posts seit 06.10.2023
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Neuer Beitrag 08.10.2023 19:46
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Hallo 

Danke erstmal für den guten  Beitrag. Top.  Ich werde es in den nächsten Tagen erstmal durchmessen, bevor ich mir einen neuen Sensor bestelle.  Ich habe den Sensor heute mal ausgebaut und den Stecker geprüft, war aber nichts zu erkennen. 
Ist es ein bekannter Fehler??

Gruß Michael

DéDé ist offline DéDé · 5075 Posts seit 17.04.2008
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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 09.10.2023 12:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grossi15
war aber nichts zu erkennen.

ist meistens so bei defektem Sensor, ich glaube ich hab noch einen Sensor da, muss kucken

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Grossi15 ist offline Grossi15 · 4 Posts seit 06.10.2023
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Neuer Beitrag 09.10.2023 13:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Grossi15
Hallo 

Gibt es einen Zusammenhang mit der Blinkerrückstellung mit dem Sensor??

Die Kabelführung ist nicht so einfach zu verfogen?
Mfg Michael

Moinsen,

Da die Blinkerrückstellung über die Geschwindigkeit bzw. zurückgelegte Wegstrecke erfolgt, gibt es einen Zusammenhang. Augenzwinkern
Die Leitung (Kabelfarbe HELLGRÜN/GELB) vom Speed-Sensor endet am ECM. Wenn Multimeter vorhanden, den Stecker
vom ECM abziehen, den Stecker vom Speed-Sensor abziehen und die Leitung auf Durchgang prüfen (Widerstand = Null Ohm). Augenzwinkern

GReetz  Jo

Hallo

Erstmal Danke. Ich werde es die nächsten Tagen mal durchmessen. Ist es ein bekannter Fehler??? 
Gruß Grossi

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