Mit passenden Speichen, spricht nichts dagegen.

Moin,

richtig erkannt: sofern das originale 21“ Rad in einer Narrow Glide Gabel geführt wird, wird mindestens ein Mid Glide Gabelbrückenkit mit seinen Spacern und der längeren Radachse benötigt, um überhaupt eine ausreichende(n) Breite/Freigang für ein 16“ Vorderrad bereitzustellen. Für ein ausgewogenes Erscheinungsbild wäre bei der schlanken Sportster für mich immer eine Mid Grile Gabelbrücke die erste Wahl.

Ansonsten sind die originalen Felgenringe mWn auf der Innenseite als HD Originalteile zu erkennen. Dann die Kennzeichnung als Beleg fotografieren; oder vorab mit dem Felgenring noch einmal beim Ansprechpartner vom TÜV vorsprechen.

Die Vorderradnabe kann weitergenutzt werden, die Speichen selbstredend (!) nicht, das die Speichen für einen 21“ Felgenring deutlich länger ausfallen, als für den 16er.

Die Kompatibilität der hinteren Felge für den vorderen Einsatz lässt sich leicht über Ronnies Partsfinder abgleichen.

BlackStar

ich denke er meint mit Verwendung der Speichen, ob er nicht nur die Felge von einem Hinterrad, sondern auch die Speichen des Hinterrades für seine vordere Nabe verwenden kann.
Aber das wird auch nicht passen, wenn die Felge zu einer Nabe passt (Anzahl und Ausrichtung der Bohrungen) benötigst du neue Speichen. Hast du vor das selbst zu machen, oder hast du jemanden der das für dich macht?

Gruß Robert

Anzahl und Ausrichtung der Punzung ist gleich bei Harley, da gibt es nur A und B, aber das passt trotzdem, muss man entsprechend nur entgegengesetzt einspeichen. 

Die Wide Glide Naben wie am Hinterrad haben 95° Hakenwinkel, die Narrow Glide Nagben 104° Hakenwinkel in zwei verschidenen Längen. 

Wie BlackStar geschrieben hat, wird aber ein breiteres 16" Rad i die originale schmale Gabel sowieso nicht passen. Würde ich mal erstes mal danach schauen was da wie gewollt wird, passende Speichen kann man sich anfertigen lassen.

Aber denke, bei dem Aufwand war das sowieso nur ein Hirngespinnst...

Das ist lobenswert! Dann mal ran, Saison geht bald wieder los! 

Hast du auch mit deinem AAS gesprochen, was du für Gutachten oder Dokumentationen für die neu angebauten Teile benötigst? Würde mich wundern, wenn du eine Felge ohne Gutachten so eingetragen bekommst. Wenn doch, Glückwunsch! Die meisten sind flott dabei zu sagen, kannst du umbauen, aber wenn es um die Eintragung geht, fängt der Käse an.

Moin ,
warum will man was umbauen was es in kleinanzeigen schon fertig gibt . hatte bei der 04 auch vorne die 16 Verbaut ohne Probleme war auch ein C mit 21 rad im O zustand .

Mal eine Frage vom Laien, ein Vorderrad mit 16" Felge hat einen kleineren Durchmesser als eines mit 21", bei gleichem Reifenquerschnitt stünde das Bike vorn 2,5" (63 mm) tiefer, das kann man mit dem Reifen ausgleichen?

Der Reifenquerschnitt wir prozentual zur Reifenbreite angegeben.
Die Bauhöhe eines 90/90-21 ist also geringer als eines 130/90-16.
Rechnerisch wäre das Bike also nicht 63mm sondern 45,5mm tiefer.
Es gibt kein Reifenformat, mit dem man das ausgleichen könnte.