Es ist halt immer wie es ist: Entweder ich hab die Kohle für die Teile, die ich gerne anbauen würde, nicht in der Tasche oder aber ich hab die Kohle und will sie nicht ausgeben für überteuerte Teile, die ich eh noch zurechtbiegen und anpassen muss.
Was soll man machen...?

Und dann steigt er auch schon wieder in die Nase, der süße Geruch ausfransender Trennscheiben, der wohlige Klang eines HSS-Bohrer-Sortiments, die angenehme Dunkelheit 30 Jahre alter Schweißerbrillen!

Low Budget fucking RULEZ!!!!!

Hier also meine kleine Bastelanleitung zum Selbermachen für alle Amateurschrauber mit 'ner Flex, 'ner Bohrmaschine und (optional) 'nem Billigschweißgerät aus'm Baumarkt.

Und hört auf zu schreien "Was nix kostet ist auch nix", denn ebenso gilt "Was viel kostet und nicht passt ist Verarsche!"

Der Fenderumbau wurde an einer 2007er NRS durchgeführt, also an einem Modell mit 'nem Rahmenausleger für den 240er Reifen und angeschraubtem Hilfsrahmen.

Der bestellte Schutzblechrohling von U-Station (Stiletto Medium) kostete um die 150 Euros. Idealerweise (manchmal hat man Glück) passt der bestellte Rohling in 270er Breite exakt zwischen die beiden Schraubbuchsen, mit denen die oberen Stoßdämpferschrauben im Rahmen gekontert werden. Geil!

Dazu bisschen Altmetall aus der Garage und 'nen 10er für's Festschweißen bei 'nem Kumpel.
Klar, Langstreckenerfahrungen kann ich noch nicht posten, aber ich halt euch auf dem laufenden!

Los geht's mit der Photostory:

und der letzte Teil:

Wovon ich keine Bilder gemacht habe, sind die Führungen für die Blinkerkabel aus Alu-Rohr, welche ich auf jeder Seite mit zwei Blechstreifen innen an den Fender genietet habe.

Auch die Verlegung der Elektrikteile muss ich noch fotografieren. Mach ich aber erst, wenn ich weiß, dass die Elektrik so auch wirklich funzt!

Nachtrag: Die Elektrik funktioniert.

Nicht schön, aber selten

schaut geil aus, Gratulation George ! wie gesagt, teuer kann jeder, hier kann keiner sagen das dies billig aussieht.
Und du glaubst wirklich, du bist bei Bild 14 fertig?
War da nicht noch was mit V Rod Sammler einbauen damit die Auspufftöpfe weiter vorrücken...

--- R E S P E K T ---

die Aufnahmeprüfung für die BRC bestanden..

gez. der Ausbilder Boller-Andi

he George super.. Daumen hoch..

Puh - nochmal Glück gehabt, dachte schon ich wär nur mit 'ner Entenbürzel-Version durchgekommen!