Moin.

Bin damit jetzt Landstraße und Autobahn gefahren. Bisher passt alles gut. Drüber gucken klappt auch. Offenes Visier ist auch kein Problem. Die Verwirbelungen am Helm halten sich in Grenzen. Insgesamt deutlich entspannteres Fahren auf der Autobahn bei ca 130 km/h.
Auf längeren Strecken Landstraße/Autobahn bestimmt angenehmer.

Den natürlich rissigen und undichten Halb-Plastik/Halb-Messing Spritanschluß am SE-Vergaser gegen Vollmessing getauscht
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Die alte Messinghälfte war bombenfest drin, mit nackeln ging da nix.
Alten Anschluß zugestopft, damit keine Späne reinfallen, M6 Gewinde reingeschnitten und mit provisorischem 'Abzieher' aus einer 1/2 Zoll-Nuß, Schraube und zwei Muttern ging das Teil aber problemlos raus.

Um den neuen reinzubekommen half die Tiefkühltruhe wenig, der Schraubstock aber viel
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Fake Thrashin Essentiell von Craftride endlich an meine FXR gedengelt. Musste ziemlich bearbeitet werden wegen der Sissybar Platten. Sind zwar nicht so gut wie die Originalen, die sind aber auch kein Aufpreis von 600 % wert.
Gruß C53


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Anderen Auspuff montiert…

Hab eben mal geschaut, ob meine noch inner TG steht u. ob allet dran is. Morgen Batterie rein u. dann zart angasen.....
Syn3 bestellt..... bei Kohl.

Serien Schaltgestänge meiner Fat Boy gegen eine verbesserte Variante ausgetauschr. Leider wackelt es auch in der "Welle" der Fußhebel... ich muss mal schauen, ob es hierfür auch verbessertes Material gibt. Wen jemand einen Tip oder Link hat, gerne per Nachricht an mich senden.

In München gibt's wieder (relativ) kurze Kennzeichen-Kombinationen --> großes 22cm-Kuchenblech durch 18cm-Kuchenblech ersetzt.

Achscover vorne und hinten montiert. Auch die Ringe für Tacho und Drehzahlmessen in schwarz gemacht.