@NextGen 

meist von  2024:

hoffentlich zahlt das die Versicherung: 

https://www.bild.de/regional/baden-wuert...78140.bild.html

https://www.spiegel.de/panorama/new-york...d6-744c751e4cf1


hoffentlich isst Du als Weltenretter keinen Reis: 

https://www.zdf.de/nachrichten/video/pan...-video-100.html

und China ist wegen staatlich subventionierter Überproduktion „vorne“

https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...na-strafzoelle/


und dann trägst Du mit Deiner Karre auch noch zur Erhitzung des Nordpazifik bei: 

https://www.spiegel.de/wissenschaft/natu...64-ab4b5bd64b3d

wobei: die Lithium-Raffinerien in China werden durchweg mit Kohle befeuert: also alles gut 

Und wenn Du jetzt noch die Superreichen dieser Welt in den Griff kriegst:

2021 stieg der Umsatz mit Superjachten, die einen astronomischen CO2-Ausstoß haben, um 77 Prozent an . Eine Superjacht setzt durchschnittlich so viel CO₂ frei wie 200 amerikanische Autos. Einen Tag mit einer Jacht rumschippern oder eine Stunde mit einem Privatjet fliegen verursacht mehr Kohlendioxid als ein Durchschnittsmensch in Deutschland im ganzen Jahr .  Erst wenn nicht Bewunderung oder Neid, sondern Fremdscham und Befremden die mehrheitliche Reaktion auf eine Person in einem Privatjet oder auf einer Superjacht ist, ist die Klimakrise vielleicht vollends gedanklich angekommen. Dabei hilft die orange Farbe sehr  Doch es sind nicht nur Chartermaschinen, die zu vielen Mini-Flügen starten. Auch einige Unternehmen haben eigene Jets, die auffällig oft kurze Strecken zurücklegen. Dazu zählt etwa die Firma Würth, vor allem bekannt als Hersteller von Schrauben. Der Konzern betrieb zuletzt fünf eigene Jets.Im vergangenen Jahr sind die Flugzeuge von Würth zu etwa 100 Flügen pro Monat gestartet. Fast die Hälfte der zurückgelegten Strecken waren kürzer als 300 Kilometer, etwa von Schwäbisch-Hall nach Zürich oder Salzburg. Das geht aus Flug-Tracking-Daten hervor, die NDR und SZ ausgewertet haben. Besonders oft flogen Würth-Jets die weniger als 200 Kilometer vom Stammsitz in Baden-Württemberg nach St. Gallen in der Schweiz. In der Nähe hat der Konzern vor einigen Jahren ein neues Ausbildungs- und Verwaltungszentrum errichtet. Angaben aus dem EU-Emissionshandel zeigen zudem, dass Würth im Jahr 2021 etwa 2500 Tonnen CO2 mit innereuropäischen Flügen verursacht hat. Das Unternehmen teilte dazu auf Anfrage mit, dass es sich bemühe, die Geschäftsreisen insgesamt zu vermindern, etwa durch mehr Videokonferenzen. Eines ihrer Flugzeuge stehe auch deshalb derzeit zum Verkauf. Gleichzeitig sei eine "global tätige und dezentral organisierte Unternehmensgruppe" darauf angewiesen, dass "sich die Menschen auch persönlich begegnen". Würth ist allerdings eines von sehr wenigen Unternehmen, die für ihre Werksflüge CO2-Rechte kaufen müssen. Die meisten Firmen und Privatpersonen, die weniger Privatjets haben, profitieren von einer Ausnahmeregelung beim EU-Emissionshandel. Erst ab 1000 Tonnen CO2 pro Jahr wird überhaupt ein Preis fällig. Auch viele kleinere Charterfirmen müssen nicht für ihre Emissionen bezahlen. Denn für gewerbliche Fluganbieter gilt sogar eine Mindestgrenze von 10.000 Tonnen.Der Verwaltungsaufwand sei sonst zu groß und stünde in keinem angemessenen Verhältnis zum ökologischen Nutzen, so begründet die EU-Kommission diese Ausnahme. Änderungen sind vorerst nicht geplant. Zwar hat die EU im Dezember eine Ausweitung des Emissionshandel beschlossen, aber über diese Regel sei nicht verhandelt worden, schrieb die EU-Kommission auf Anfrage von NDR und SZ.

Der Thread-Titel ist doch sehr eindeutig. Könnten die Admins hier nicht einfach alles löschen, was nicht "Infos aus ERSTER Hand zu(r) Livewire" sind oder innvolle Fragen dazu stellt?

Die E-Ignoranten und Verächter könnten sich dann einen E-Hasser-Thread aufmachen und da Ihre Argumente versammeln.

....ich kenn das - sobald man die Vorteile (das sind übrigens erlebte Infos aus erster Hand) vorträgt,
wirds ideologisch und man wird als Weltenretter oder grüner Irgendwas hingestellt.
Dafür ist es übrigens eh zu spät.

übrigens auch ne Info aus erster Hand, was immer mal wieder vorkommt:

Ich steige auf meine Livewire auf, bin gerade dabei den Helm aufzusetzen, kommen
2 Muskelberge vorbei und bleiben stehen.
"Geiles Motorrad" sagt der eine - der andere nickt nur anerkennend.
Ersterer überredet den zweiten auf den "Sound" zu warten...
Ich sage "Danke" und denke nur "bis ich sie anmache und losfahre..."

Als ich das mache, bleibt dem einen der Mund offen stehen und der andere grinst nur breit.

Bleibt festzuhalten: dem Fachfremden bleibt die geile Optik gepaart mit absoluter Überraschung
in definitiver Erinnerung.

kann ich verstehen und geht mir grad genauso 

Bitte sehr