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FLST/C Heritage: Lenker Umbau EvoTC88

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FLST/C Heritage: Lenker Umbau EvoTC88

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Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

fährt: 89 softail heritage

Jörn Dreher

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fährt: 89 softail heritage

08.06.2024 17:40

Moin in die Runde! Folgendes Problem? Nachdem ich mein Lenker umgebaut habe springst sie nicht mehr an beziehungsweise macht kein mux mehr kein Strom Richtung Benzin Pumpe! Beleuchtung und alles andere geht! Wo soll ich suchen (system Relais)?

bestes-ht · 23034 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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08.06.2024 19:33

An den Dingen die du angefasst hast!
Am Lenker!!!!
Hat der Lenker Maße oder steckt der in „isolierten“ (Kunstoffbuchsen) Risern?

Anruf bei der IT-Holine. Mein Rechner geht nicht. Ist er denn eingeschaltet? Ja. Dann schalten sie ihn mal aus. Ok, ah jetzt geht er! 😎😂

Weiterer Anruf bei der IT-Hotline. Mein Rechner macht nichts mehr. Was ist denn für ein Fenster offen. User blickt zum Fenster, hier sind alle Fenster zu! 😎🤣

Soll heißen… das „Problem“ sitzt meistens vorm Rechner!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

fährt: 89 softail heritage

Jörn Dreher

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fährt: 89 softail heritage

09.06.2024 04:30

Moin! Ja die riser sind die gleichen geblieben! Alle anderen Funktionen am Lenker gehen ja auch! Beim einschalten der Zündung läuft ja kurz die Benzin Pumpe um Druck aufzubauen.aber das macht sie zur Zeit auch nicht.?

bestes-ht · 23034 Posts seit 10.11.2009

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bestes-ht

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09.06.2024 06:18

Wir reden hier über eine 89er Heritage????
Die hat einen Vergaser und somit keine EFI/Benzinpumpe/System-Relais!
Ahh habe gerade gesehen da gab es wohl ein Update auf eine 06er Heri.
Sicherungen überprüft? Nicht nur auf Sicht sondern durchmessen.
Mann kann das System-Relais mit dem baugleichen Anlasser-Relais zu Testzwecken mal tauschen, um zu überprüfen ob die BP dann läuft.
Kabel wurden außen oder im Lenker verlegt?
Kabel in der rechten Armatur gequetscht/beschädigt?

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pepper73 · 724 Posts seit 10.02.2019

aus Alien in Mannheim
fährt: FXSTBI nightrain anniversary aka die eiserne Dreggsau von Rhoi-Negga

pepper73

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09.06.2024 06:27

gestern höhere raiser montiert,, unter der armatur hat, da ich n bissi an den kabeln gezogen habe, das scharfkantige loch im lenker in die kabel geschnitten, drei mal isolierung hinüber und kurzschluss.. sicherung durch.. wiederisoliert, sicherung neu und gut..
nur mal so um zu zeigen wie es dazu kommen kann

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Q: What are you rebelling against?
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Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

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Jörn Dreher

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09.06.2024 06:28

Ne ist ne 06 twin cam mit Einspritzer! Kabel sind im Lenker verlegt worden!

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Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

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Jörn Dreher

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09.06.2024 11:07

Malzeit! Hatte grad mal Klemme 30 mit klemme 87 gebrückt und da ging die Benzin Pumpe an ! Also denke ich mal das Relais ist hin!

Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

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Jörn Dreher

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fährt: 89 softail heritage

15.06.2024 13:14

So mal wieder Neuigkeiten! Ich habe jetzt nochmal alle geänderten Leitung geprüft da ist bis zum Stecker unterm Tank alles gut! Aber weiterhin keine Reaktion von der Benzin Pumpe und Startknopf!?

Schimmy · 10596 Posts seit 15.10.2015

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15.06.2024 15:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörn Dreher
So mal wieder Neuigkeiten! Ich habe jetzt nochmal alle geänderten Leitung geprüft da ist bis zum Stecker unterm Tank alles gut!

Moinsen,

WIE geprüft ? ? ? Per Inaugenscheinnahme, oder durchgemessen ? ? ?

Und: Warum sollte das System-Relais abkneifen, wenn Du "nur" am Lenker gearbeitet hast ? ? ?

Greetz Jo

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15.06.2024 15:59

Auf Durchgang geprüft!

Schimmy · 10596 Posts seit 15.10.2015

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15.06.2024 16:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörn Dreher
Auf Durchgang geprüft!

Wenn alle Leitungen, Schalter und Sicherungen i.O. wären, müsste der Bock ja laufen, oder ? ? ?

Machen wir´s mal richtig.....

Sicherungen ALLE überprüft ? ? ? Wenn okay:
Steckverbindung ZUR rechten Handarmatur trennen. RUN/STOP-Switch auf RUN. Auf Durchgang von
Pin 3 (GRAUES Kabel) nach Pin 4 (WEISS/SCHWARZES Kabel) am Stecker ZUM Lenker prüfen.
(alternativ: am Stecker des Haupt-Kabelbaums Pin 3 und Pin 4 überbrücken ; Zündung AN)

Greetz Jo

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16.06.2024 08:56

Moin Jo! Da ist kein Durchgang (Grau -,weiß/schwarz

Schimmy · 10596 Posts seit 15.10.2015

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16.06.2024 11:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Jörn Dreher
Moin Jo! Da ist kein Durchgang (Grau -,weiß/schwarz

Moinsen,

Kill-Schalter steht garantiert auf "RUN" ? ? ? Dann ist entweder der Schalter bei Deinen Umbauarbeiten drauf
gegangen, oder eine der beiden Leitungen ist - entgegen Deiner ursprünglichen Messungen - doch unterbrochen. Augenzwinkern

Wenn Du am Gegenstück dieser Steckverbindung (also am Hauptkabelbaum) bei Zündung AN WEISS/SCHWARZ
mit GRAU brückst, sollte eigentlich wieder "Leben" in Deinem Bike sein. Haste DAS denn einmal versucht ? ? ?

Zur Erklärung (Ausschnitt Leitungsplan):

Bei Zündung AN kommt Batteriespannung über die IGN-Sicherung am ENGINE STOP/RUN SWITCH an (GRAUE Leitung)
Steht dieser auf RUN, wird die Spannung auf WEISS/SCHWARZ durchgeschaltet, was zur Folge hat, dass sowohl das
System-Relais, als auch der START-Knopf Spannung bekommen. Ebenfalls erhält das ECM das Signal "Zündung eingeschaltet".
System-Relais zieht an, und Kraftstoffpumpe läuft für wenige Sekunden an.

Greetz Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 16.06.2024 11:37.

Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

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Jörn Dreher

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16.06.2024 18:37

Okay! Soweit habe ich das verstanden! Hatte vorhin noch mal gemessen direkt hintermnschalter da war Durchgang und da wo ich die Kabelverlängerung Angelötet habe nicht mehr (am original Kabel) also muss der Fehler im Lenker sein!

Jörn Dreher · 23 Posts seit 30.05.2020

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Jörn Dreher

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23 Posts seit 30.05.2020
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22.06.2024 13:48

So habe heute mal wieder Zeit dabei zu gehen! Fehler hab ich gefunden! Das graue Kabel ist anscheinend beim durchziehen gerissen!

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