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Yuhuuuuu, geschafft, Pumoe ist getauscht und Fat Boy läuft wieder 😍
kleines neues Problem habe ich aber… gehört da normal eine Dichtung hin in dieser nut beim Tankanschluss? Da tropft es jetzt.. falls ja hab ich die Dichtung wohl irgendwie verloren.

Guten Morgen,
erstmal Tausend dank für deine Unterstützung bisher und nicht nur tausend Dank sondern auch min. tausend Euro gespart 🙏

ich hab mich zu dem Thema gestern noch eingelesen. Das scheint ein häufigeres Problem zu sein. 

ich habe das Kit jetzt bestellt.. danke 🙏
Das ist ja jetzt eher ne Kleinigkeit… ich bin nur heilfroh das die Fatty jetzt läuft und das es nur die Kraftstoffpumpe war.. 

nochmal vielen Dank.. 
beste Grüße Daniel

Kurzes Update…  da mir der Versand grad zu lange dauert.. habe ich viiiiiel gelesen und auch rumprobiert… 
es wird richtig viel darüber Philosophiert… vielleicht als Hilfe für andere.. 

die meiste Undichtigkeit am Schnellverschluss kommt vom unteren O-Ring Tankseitig und hier gibt es ganz viele Meinungen ob nun 10x2 oder 10.8x1.8..

am Ende hat der O-Ring der Original Ölablasschraube gepasst.. keine Ahnung welche Maße der hat, aber es war der einzige von unzähligen die ich heute probiert habe der dicht hielt.. alle andere waren nicht dicht oder imho dicht so das ich den Nippel nicht reinbekommen habe..

also Ergebnis: Bei einer 2016 Fat Boy S passt als O-Ring für die Untere Nut des Tankschnellverschluss der O-Ring der original Ölablassschraube.

vielen lieben Dank an dieser Stelle nochmal , das Wochenende kann kommen yuhuuuuu 🙏🎉