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Alle Tourer: Klappenauspuff an einem 2024er Tourer

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bios4 · 5415 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5415 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

03.08.2024 08:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Hier mal was zum anhören

Das klingt ja katastrophal ^^ geschockt

Meine Meinung: die 24er Tourer (zumindest die von mir gefahrene RG) klingen serienmäßig nicht SO schlecht, dass ich tausende € für SOWAS ^^ ausgeben würde.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

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Skogr · 6015 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6015 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

03.08.2024 08:36

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Hier mal was zum anhören

Das klingt ja katastrophal ^^

Meine Meinung: die 24er Tourer (zumindest die von mir gefahrene RG) klingen serienmäßig nicht SO schlecht, dass ich tausende € für SOWAS ^^ ausgeben würde.

@bios4
Bin da voll deiner Meinung.
Schöne RG btw.
Versuche einen Bekannten auch davon zu überzeugen, aber er braucht eine Klappe fürs Ego .

Mir wäre es erstens zu nervig das Ewige auf und zu, und viel zu teuer.

Ich hab im Frühjahr mit dem Kauf einer 2024 SG geliebäugelt, der Sound war Stock wesentlich besser, als z.b. noch TC.

Da ich bei meiner Euro3 blieb, hat es sich erledigt für mich.

Kaufen würde ich keine Klappe mehr. Der Hype um J&h ist dank Influencer ja gelungen 😉. Obs die 4200€ inkl Einbau wert sind?!

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

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O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

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273 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

03.08.2024 09:06

Das Video ist ehrlich. Leider auch, wie meine Vorredner bestätigen - ernüchternd.
Ich habe allerdings noch nie bei einem Video, und sei es noch so gut gemacht, eine realistische Soundeinschätzung bekommen. Das funktioniert einfach nicht. Sämtliche Vorbeifahrten haben in der Regel mit der Wirklichkeit nicht viel zu tun.
Ich nehme allerdings auch immer mehr Abstand von meinem ursprünglichgen Plan, mit einer 5+ Klappe viel Geld zu verbrennen.
Fahren möchte ich sie trotzdem selbst mal, um mir ein Bild zu machen.

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King Alrik · 1889 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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aus Wien

fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

04.08.2024 11:05

Diesen Nebengeräusche sind ja schrecklich unglücklich

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Rolf64 · 844 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

Langes Mitglied

844 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

06.08.2024 13:53

Gibt es nicht genug Beiträge hier im Forum , wo nicht gerade Positiv über KT gesprochen wird ?!.... ich meine mich zu erinnern, wo man auch davon sprach, dass die Verkaufsmarge bei KT höher liegen soll als bei JH und dass dadurch ab und zu mal eine KT mehr verkauft wird ?

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Gruß aus Bonn

Rolf

Skogr · 6015 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

06.08.2024 13:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Gibt es nicht genug Beiträge hier im Forum , wo nicht gerade Positiv über KT gesprochen wird ?!.... ich meine mich zu erinnern, wo man auch davon sprach, dass die Verkaufsmarge bei KT höher liegen soll als bei JH und dass dadurch ab und zu mal eine KT mehr verkauft wird ?

Vor 2023 mag das durchaus stimmen und Sinn machen.

Jetzt, nun ja, .... Abgasvorschriften verschärfen sich.

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Vtwin-Junkie · seit

Vtwin-Junkie

Ehemaliges Mitglied

06.08.2024 19:53

An meiner 2021er e5 Sport Glide war eine Jekill-Klappe dran. Da war für mich der Sound schon mau. Der Durchmesser des Topfes war auch erheblich geringer als bei e4.
Einer der Gründe, warum wieder verkauft wurde.

Schrauberguru81 · 43 Posts seit 10.10.2023

fährt: Sport Glide 2023 und Simson

Schrauberguru81

Mitglied

43 Posts seit 10.10.2023
fährt: Sport Glide 2023 und Simson

06.08.2024 20:33

Die Öffnung des Topfes oder der Innendurchmesser? Der Außendurchmesser ist ja identisch von E4 und E5...

Vtwin-Junkie · seit

Vtwin-Junkie

Ehemaliges Mitglied

06.08.2024 20:40

Der Innendurchmesser, die Klappe ist deutlich kleiner, wie ein Fünfmarkstück (wer das noch kennt…)

Schlitzer · 729 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern
fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

Schlitzer

Langes Mitglied

729 Posts seit 15.11.2012

aus Sundern

fährt: Road King 2018/ Pan Am Special 2022

13.08.2024 07:46

Bei all den Vorschriften und Problemen. Was wäre denn mit einem Screaming Eagel Auspuff. Ich weiß, ohne DB Eater nicht legal. Hat jemand schon mal den Sound ohne die DB Eater gehört?

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No Fear..... Baby

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Arndt · 115 Posts seit 07.12.2019

aus Essen, Ruhr
fährt: CVO Street Glide 23

Arndt

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115 Posts seit 07.12.2019 aus Essen, Ruhr

fährt: CVO Street Glide 23

13.08.2024 13:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Bei all den Vorschriften und Problemen. Was wäre denn mit einem Screaming Eagel Auspuff. Ich weiß, ohne DB Eater nicht legal. Hat jemand schon mal den Sound ohne die DB Eater gehört?

Ich habe im letzten September die neue CVO in den Staaten gehört. Traumhaft, was da an Seriensound aus dem Screaming Eagle Auspuff heraus kommt. Ohne direkten Vergleich würde ich mal behaupten, dass das ganz nahe bei einem europäischen Klappenauspuff liegt. Da die Maschine nagelneu war, gehe ich davon aus, dass zumindest ein kleiner DB-Eater verbaut war.

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Crey · 20 Posts seit 19.04.2022

fährt: HD CVO ST 2024

Crey

Neues Mitglied

20 Posts seit 19.04.2022
fährt: HD CVO ST 2024

20.11.2024 16:45

Eine möglichkeit ist ja noch die Klappe Permanent zu öffnen, das muss man aber wollen, da dann die Steuerbox gemoddet wird. resettet sich dann bei jedem Start, was es dann auch wieder bei Kontrollen unauffälliger macht.

Ich werde meine CVO ST erstmal mit den Serien Töpfen fahren.... mal abwarten was da so raus kommt.

E5+ wird eh noch für viele Spannend, probleme wird es wohl geben mit Mapping, Kombigutachten(Lufi und auspuff wenn nicht serie), Reifen bei älteren Maschinen und und und ....

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