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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200CX Roadster: Öl im Ansaugbereich / Luftfilter

XL 1200CX Roadster: Öl im Ansaugbereich / Luftfilter

XL 1200CX Roadster: Öl im Ansaugbereich / Luftfilter

Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich · 6 Posts seit 02.06.2024
fährt: Sportster R 1200
Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich
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Neuer Beitrag 29.08.2024 16:00
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Hallo zusammen,
ich habe die Tage meinen Luftfilter getauscht und dabei gesehen,. das recht viel Öl vor der Drosselklappe ist.

Ist das Normal? Kann ich mir nicht vorstellen. Sie rußt aber auch nicht, so das ich sagen müsste es wird irgendwo Öl angesaugt und im Auspuff ich auch ncihts besonders auffällig an Ablagerungen...
Bild im Anhnag. ließ sich leider recht schwer fotografieren. Rehcts und links sieht man die dunklen stellen.
Attachment 428123

Tuck ist offline Tuck · 77 Posts seit 18.05.2022
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Neuer Beitrag 29.08.2024 16:17
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Seit wann hat sich das angesammelt?
Reinigen. Falls Zylinderkopfentlüftung in den Luftfilter mündet evtl. über Catch Can nachdenken.
PS:
Ölstand nicht über Mitte auffüllen.

__________________
Sportster 883R

Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich · 6 Posts seit 02.06.2024
fährt: Sportster R 1200
Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich
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fährt: Sportster R 1200
Neuer Beitrag 29.08.2024 19:47
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hi... hab die Maschiene erst gekauft und bin nur 2-3 Tankfüllungen bisher gefahren .
daher weiss ich nicht, wie lange...
vergessen zu schrieben ist eine 1200R Bj. 2016 also Einspritzzer

Tuck ist offline Tuck · 77 Posts seit 18.05.2022
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Neuer Beitrag 29.08.2024 20:17
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Dann wird die Zylinderkopfentlüftung in dein Luftfiltergehäuse geleitet und der Ölnebel über den Mainfold wieder der Verbrennung zugeführt. Ein Teil des Ölnebels setzt sich so wie auf deinem Bild zu sehen ab.

__________________
Sportster 883R

Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich · 6 Posts seit 02.06.2024
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Neuer Beitrag 29.08.2024 20:52
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Ok, und das ist gut so? Unterbinden wir das doch lieber... oder

Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich · 6 Posts seit 02.06.2024
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Neuer Beitrag 02.09.2024 07:19
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Hi,
Sorry hab bissl auf dem Schlauch gestanden... verstehe das Thema mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Allerdings war an dem Zubehör Filter gar kein Schlauch... daher sundert mich der Ölfilm im Filter.
Ich muss erstmal schauen wo die Entlüftung ist. Habe die Maschiene noch nicht lange und war davon ausgegangen, dass es nach unten aussen abgeführt wird... so wie früher :-)

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Schimmy ist offline Schimmy · 10925 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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10925 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 02.09.2024 09:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Ostrich
Hi,
Sorry hab bissl auf dem Schlauch gestanden... verstehe das Thema mit der Kurbelgehäuseentlüftung. Allerdings war an dem Zubehör Filter gar kein Schlauch... daher sundert mich der Ölfilm im Filter.
Ich muss erstmal schauen wo die Entlüftung ist. Habe die Maschiene noch nicht lange und war davon ausgegangen, dass es nach unten aussen abgeführt wird... so wie früher :-)

Moinsen,

Die Schrauben (Nr. 3 auf der Zeichnung) sind hohl gebohrt. Darüber wird das Kurbelgehäuse entlüftet. Das war
auch früher schon so (oder ähnlich), denn "nach draußen" zu entlüften ist NICHT ERLAUBT. Augenzwinkern

GReetz  Jo
Attachment 428284

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich · 6 Posts seit 02.06.2024
fährt: Sportster R 1200
Mr.Ostrich ist offline Mr.Ostrich
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fährt: Sportster R 1200
Neuer Beitrag 02.09.2024 14:15
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hi, danke...

ich meinte eher wie früher unten ein schlauch raus...

Aber wenn das duch diese Schrauben nach innen geht wo würde man denn dann die catch can anbauen???

Na im Grunde beruhigt mich das, das es hier mit dem Öl so gedacht ist.

Danke

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