zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Habe jetzt meine beiden HD‘s fertig auf die nächstes Jahr kommende „Altersarmut“ vorbereitet. Dabei stellte sich an meiner XL883N leider ein Gussfehler an der vorderen Ölablaufbohrung zwischen den mittleren Kühlrippen des vorderen Zylinders heraus, fernab von jeglicher Trennfuge: Ergo neuer Kolben und Zylinder vorn. Gottseidank hatte der Freundliche vor Ort beides am Lager (wird ja auch schon wieder seit MJ20 in EU nicht mehr gelistet) und hat mir als langjährigen Kunden einen Sonderpreis gemacht, weil er so etwas auch noch nie gesehen hätte (deswegen hat Ducati in der Ägide von Audi auf Vacuralguss statt simplem Druckguss aufgerüstet, da bei Druckguss die Aluschmelze die Luft aus der Kokille drücken muss und manchmal dabei Lunker einschließt, wie anscheinend hier auch, durch die dann Öl sickert.)

zum zitierten Beitrag Zitat von Tommel
 
In Germanien haben wir inzwischen offizielle , von Berlin finanzierte, Denunzianten.  Mit der Wumme wärst du schon im Sack  . 5cm höher ? Das ist aber eine Menge !?

zum zitierten Beitrag Zitat von Pwnzer2000
Heute der Dicken den neuen Digitaltacho spendiert und im gleichen Zug den Tank 2" höher gelegt. So langsam bin ich mit der Front zufrieden. Dann kanns im Winter ans Heck gehen.

PS: Der Schlauch der Tankentlüftung ist dafür zu kurz. Zum Glück hatte ich noch diverse längere rumliegen.

PS2: Ja da steht ein Sturmgewehr. Ja ich wohne in der Schweiz und das ist normal