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Metzeler Cruisetec

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Bjrn · 533 Posts seit 13.08.2019

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Bjrn

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27.10.2024 22:08

zum zitierten Beitrag Zitat von TrueGrit
War beim Händler. Die haben alles geprüft und laut deren Aussage ist mit der Montage und dem Reifen alles in Ordnung. Als Problem haben sie den Vorderreifen identifieziert der angeblich Sägezahnbildung haben soll. Als Lösung wurde mir Vorgeschlagen auch den Vorderreifen zu wechseln. Sie können natürlich nicht garantieren, dass das die Vibrationen beseitigt. Sie sind sich aber relativ sicher.
Ich kann keine Sägezahnbildung feststellen und halte es für ziemlich unwahrscheilich, dass sie genau mit der Montage des neuen Hinterreifens so stark wurde, dass sie auffällt.

Status: Es ist vermutlich unwahrscheinlich, dass der Reifen defekt ist, das Problem ist nicht gelöst, Zufriedenheit mit dem Service so la la.

Werde jetzt erst mal so weiterfahren und wenn es mich zu sehr nervt, lasse ich den Reifen woanders wechseln.
Danke für euren Input.

Aber mehr als den Reifen zu tauschen, was sie dir angeboten haben, können sie doch nicht machen? Warum hast du das nicht angenommen?

Dieser Beitrag gefällt: E-Glide-Sven

TrueGrit · 10 Posts seit 21.10.2024

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fährt: 2022 Heritage Classic

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28.10.2024 07:16

Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.

Dieser Beitrag gefällt: Bjrn, -J-

RoadGlide13 · 241 Posts seit 22.05.2018

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28.10.2024 09:02

Hi Leute,

Ich fahre schon ziemlich lange Motorrad und von einer Sägezahnbildung am Reifen habe ich noch nie was gehört...

Was ist damit gemeint, wie sieht es aus?

Wenn da was vibriert dann würde ich bei einem neu montierten Reifen davon ausgehen das da falsch gewuchtet wurde...

Was ich schon mal hatte, weil ein Reifen beim Bremsen blockiert hat, das da eine kleinen Fläche abgeflacht war und dadurch ein "rubbeln" entstanden ist.

Alles andere sind Montage- und Wuchtungsfehler, oder der Reifen ist tatsächlich mit Fehlern gefertigt worden und durch die Qualitätsprüfung irgendwie durchgekommen.

Aber alles keine Fehler vom Kunden...

PS:
Der Händler hat auch immer die Möglichkeit den Reifen beim Hersteller zu reklamieren.

E-Glide-Sven · 248 Posts seit 01.05.2012

aus Wuppertal NRW
fährt: E-Glide FLHTK 2014 BMW 1200 GS

E-Glide-Sven

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28.10.2024 10:03

@RoadGlide13

https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gez...ung?wprov=sfla1

Habe ich nach gewisser Zeit auch an meinen Hinterreifen.

Gruß, Sven

__________________
Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Bjrn · 533 Posts seit 13.08.2019

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Bjrn

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28.10.2024 10:31

zum zitierten Beitrag Zitat von TrueGrit
Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.

Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn? Du wirst den ja nicht so lange drauf haben?

Agossi · 480 Posts seit 28.06.2021

aus Bern
fährt: Road King Evo 1996

Agossi

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28.10.2024 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von TrueGrit
Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.

Also das Angebot bestand darin, Dir den doppelten Preis wie normal für Vorderreifen und Montage zu verlangen? Komischer Händler.

__________________
Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.

Freiheit und Frieden für die Ukraine!

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TrueGrit · 10 Posts seit 21.10.2024

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28.10.2024 11:21

Damit keine Unklarheiten entstehen.
Ich habe einen neuen Hinterreifen montieren lassen. Auf dem Weg nach Hause habe ich beim fahren Vibrationen gespührt. Die Vibrationen sind so um die 40 kmh ziemlich deutlich. Die habe ich definitiv vorher nicht gehabt. Ein paar Tage später wieder in die Werkstatt um das zu beheben. Die Werkstatt hat sich das angeschaut und ist zu dem Schluss gekommen, dass sie alles richtig gemacht haben und es wahrscheinlich am Vorderreifen liegt der einen Sägezahn haben soll.
Da frage ich mich nun wie der Vorderreifen von einem halben Tag in der Werkstatt eine Sägezahnbildung bekommt. Diese Frage habe ich auch der Werkstatt gestellt. Sie haben gesagt, dass ich es wegen der leicht geänderten Geometrie jetzt erst spüren könnte, da das Motorrad mit dem neuen Reifen hinten leicht höher ist. Baby

Alles klar.
Ihre Lösung war dann für ca 500 einen neuen Vorderreifen aufzuziehen. Ich habe dann gefragt was passiert wenn ich die zusätzlichen Betrag investiere und das Problem weiterhin besteht. Antwort:"Da müssen wir dann weiter suchen."

Achtung jetzt wirklich off-topic
(Ja klar, gerne böse

Warum nicht auch gleich die Radlager tauschen und wenn man dabei ist auch noch das Lenkkopflager. Bremsscheiben könnten ja auch verzogen sein, also raus damit. Um sicher zu gehen vielleicht noch neue Felgen?)

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BlackStar · 2096 Posts seit 26.09.2017

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28.10.2024 11:50

Moin,

da scheint sich der Händler wohl nur aus der Arbeitszeitnullnummer rausreden zu wollen. Hier kostet es den Händler neben dem Aufwand mit dem Reifenlieferanten/-Hersteller eben noch die Zeit für Aus- und Einbau sowie die Arbeit am Rad selbst.

Würde nur das Rad angeliefert (werden können), bekäme man dieses Problem besser in den Griff: ausbauen, hinbringen und über die Wuchtmaschine belegen lassen, dass a) alles rund läuft, b) nichts eiert und c) kein unzulässig hohes Gewicht (>60 gr) zum Auswuchten nötig wurde.

Was leider nicht zu kontrollieren ist, ist, wie Sache- und fachgerecht der Schlauch eingebracht wurde. Daher sind mir, neben dem Gewichtsvorteil, Gußräder immer angenehmer als Speichenräder.

BlackStar

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RoadGlide13 · 241 Posts seit 22.05.2018

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28.10.2024 13:06

Moin, das sieht nach ganz schlechter Arbeit aus .
Schlecht ausgewuchtet und der Reifen wurde auch schlecht wieder montiert,
Mir ist neu, das in dem Reifen ein Schlauch eingebracht wir. Die Reifen sind schlauchlos.

Ps: Danke für die Info. Das Phänomen Sägezahn hatte bisher noch nie.

Schneckman · 2284 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: ´86FXRT, ´88FXRS-Sp,´87FXST,´07Buell XB

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28.10.2024 13:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn

zum zitierten Beitrag

Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn?

.
Bei einem schon etwas länger gebrauchten Reifen können sie sagen (und könnte es auch so sein), daß Sägezahnbildung aufgrund falschen Luftdrucks entstanden ist.
Ist schwer, gegenteilige Beweise anzuführen.

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RoadGlide13 · 241 Posts seit 22.05.2018

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28.10.2024 13:13

Hinterreifen ausbauen zu einem Reifenhändler fahren und neu Auswuchten lassen.

Am besten alles selber wieder einbauen da weiß man was man hat.

Dieser Beitrag gefällt: King Alrik

RoadGlide13 · 241 Posts seit 22.05.2018

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28.10.2024 13:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman

zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn

zum zitierten Beitrag

Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn?

.
Bei einem schon etwas länger gebrauchten Reifen können sie sagen (und könnte es auch so sein), daß Sägezahnbildung aufgrund falschen Luftdrucks entstanden ist.
Ist schwer, gegenteilige Beweise anzuführen.

Der richtige Reifendruck ist absolut wichtig, darf auch ruhig 0,1-0,2 bar mehr sein.

BlackStar · 2096 Posts seit 26.09.2017

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BlackStar

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28.10.2024 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide13

…Mir ist neu, das in dem Reifen ein Schlauch eingebracht wir. Die Reifen sind schlauchlos…

Moin,

Ja, die Reifen sind für schlauchlosen Einsatz konzipiert. Wäre ja auch unendlich aufwändiger und unwirtschaftlicher, bei der Reifenherstellung zwischen beiden Einsatzvarianten zu unterscheiden 🙄

Mir ist jedenfalls neu, dass die Speichenräder der Heritage von TrueGrit neuerdings für schlauchlosen Betrieb ausgelegt sind 🤔

BlackStar

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TrueGrit · 10 Posts seit 21.10.2024

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aus Zürich

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28.10.2024 13:36

Die Heritage braucht noch Schläuche.

Johnnybegood · 239 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

Johnnybegood

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239 Posts seit 13.03.2020

fährt: Dyna Switchback 103 2015, Dyna Low Rider 2005

28.10.2024 14:59

zum zitierten Beitrag Zitat von TrueGrit
Damit keine Unklarheiten entstehen.
Ich habe einen neuen Hinterreifen montieren lassen. Auf dem Weg nach Hause habe ich beim fahren Vibrationen gespührt. Die Vibrationen sind so um die 40 kmh ziemlich deutlich. Die habe ich definitiv vorher nicht gehabt. Ein paar Tage später wieder in die Werkstatt um das zu beheben. Die Werkstatt hat sich das angeschaut und ist zu dem Schluss gekommen, dass sie alles richtig gemacht haben und es wahrscheinlich am Vorderreifen liegt der einen Sägezahn haben soll.
Da frage ich mich nun wie der Vorderreifen von einem halben Tag in der Werkstatt eine Sägezahnbildung bekommt. Diese Frage habe ich auch der Werkstatt gestellt. Sie haben gesagt, dass ich es wegen der leicht geänderten Geometrie jetzt erst spüren könnte, da das Motorrad mit dem neuen Reifen hinten leicht höher ist. Alles klar.
Ihre Lösung war dann für ca 500 einen neuen Vorderreifen aufzuziehen. Ich habe dann gefragt was passiert wenn ich die zusätzlichen Betrag investiere und das Problem weiterhin besteht. Antwort:"Da müssen wir dann weiter suchen."

Achtung jetzt wirklich off-topic
(Ja klar, gerne Warum nicht auch gleich die Radlager tauschen und wenn man dabei ist auch noch das Lenkkopflager. Bremsscheiben könnten ja auch verzogen sein, also raus damit. Um sicher zu gehen vielleicht noch neue Felgen?)

Also um einen Vorderreifen zu wechseln darf maximal 1h Arbeitsstunde verrechnet (Ein- und Ausbau geht keine 15min.)
werden. Bei welchem Räuber warst du..? Gerne per PN.

__________________
It's the same world like 20 years ago - just the gay and retarded version.

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