Sind wohl die hier:
https://www.akrapovic.com/en/moto/produc...448&yearId=2391

Ist mir nach 2 Jahrzehnten auf 2 Rädern dann doch schon bewusst Ginge mir schon etwas spezifischer um Erfahrung an Harleys.

Die meisten hier, inkl. mir,  sind halbkriminelle Klappenauspufffahrer !

... Ja der hier Herr Wachtmeister! Ja bitte mit Blaulicht!

Ja, ich finde die Formgebung auch ...... interessant.

Hat was von "Hubba Bubba"

.

Also Akra ist m.E. nicht so "groß" bekannt für unsere Bikes hier. Würde sie eigl. fast nur offroad, naked und racern zuordnen. Bleibt die Frage woher "guter" Klang eigl. kommt. Nur laut würde ja jeder hinbekommen. Neben der Klappentechnik bleibt mir also die Frage, ob durch anderes Design der Klang also tatsächlich "geformt wird" oder wir sonst nur für Marken bezahlen.

So Jungs.

In meiner kleinen Schrauberwelt ist gerade sowas wie ein Wunder passiert. Ich habs geschafft mal einen Soundcheck der Akras mit und ohne DB Eatern zu machen.

Zu meiner grossen Überraschung hat Akra es geschafft, dass die Pötte mit den Eatern (also völlig legal) DEUTLICH besser klingen als ohne. Ein tolles kerniges Bollern bei nahezu gleicher Lautstärke als ohne. Ohne Eater klingt sie einfach flach und leblos. Hab das ganze mal auf 2 Vergleichsvideos festgehalten:
Mit Eatern: https://youtu.be/VgwlqOIdYkE
Ohne Eater: https://youtu.be/2dmv-kbPD-E

Also wer auch mal so einen Ausläufer zum Schnapperkurs ergattern kann und dem Klappenanlagen zu teuer sind - meine Empfehlung ist raus. Anbei klingen die auch besser als die Screaming Eagle Töppe.

Gruss Peter

Anlagen wie die Akra, also Absorptionsdämpfer mit Db-Eater, werden als "Helmholtzresonator" abgestimmt, sodass sie im Leerlauf meist ordentlich bollern, beim Fahren allerdings werden sie immer leiser. Ich habe einen Kollegen mit einer Yamaha MT-01 mit Akras, der stellt meine Maschine bei tiefen Drehzahlen völlig ins Abseits, bei 80km/h ist meine Maschine allerdings wesentlich lauter als seine.