Ein freundliches Hallo in die Runde.

Bin ja nun irgendwie doch schon 65 Tacken alt, aber das macht nichts.

Nach über 30 Jahren entdeckte ich meinen zweiten Frühling und hatte mir 2011 ne Honda CM400T (B.J. 1981) zugelegt.

Fand ich dann doch bäh ... langweilig... aber dadurch fürchterlich infiziert mit dem Fahr-Virus.

Die Möhre hat immerhin 43 PS (Wird heute nur noch als Kurzstrecken Schlampe, als Packesel u. im Winter genutzt)

2012 schnappte ich mir sehr günstig eine 1994 Dyna (FXDWG) Baustelle, die ich mir als Winterprojekt herrichtete.

Bin auf Ihr 7 Jahre geritten, doch ein kapitaler Motorschaden hat mich erstmal aus die Bahn geworfen.

Um nicht noch mehr Geld in die Sparbüchse zu stecken, haben wir uns leider getrennt .

Seit Ende Juli 2020 besitze ich eine Street Bob 2020 (FXBB) die nach und nach angepasst wird (Original geht gar nicht) .

Habe hier schon lange mitgelesen und einige wertvolle Tipps erhalten, war immer zu faul mich zu registrieren (Asche auf mein Haupt).

Die Saison ist ja leider fast (bei mir Monate 3-11) vorbei, doch nun beginnen ja die Umbauten .

Für die Wintertage muss der Reiskocher herhalten.


Fazit: Ich könnt mich im Arsch beißen warum ich 30 Jahre lang nur im Auto mich fleißig überall hinten angestellt habe... 


Harley the Best fuck the Rest

Ich wünsche Euch allen immer ne Handbreit Asphalt unterm Reifen.

Grüße aus'm südlichen Speckgürtel

Tach Tom, Grüße aus dem Ruhrgebiet in die Hauptstadt.
Willkommen hier

Ich dachte es mir!
Was die Company da (Ende 1991) geritten hatte, so ein Lager einzubauen.
An sich, sollte es mit der OEM verbauten NW keine Probleme geben, aber wehe man baut eine schärfere NW ein, und tauscht dieses Lager nicht gegen ein vollrolliges.

Leider hatte ich keine Historie zu dem Moped gehabt.
Könnte gut möglich sein, denn Sie hatte schon ganz schön Dampf gehabt.