» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883C Custom: Tacho & Riserwechsel an 883C Custom

XL 883C Custom: Tacho & Riserwechsel an 883C Custom

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 883C Custom: Tacho & Riserwechsel an 883C Custom

« vorherige 1 [2] 3 nächste »

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

24.04.2025 06:04

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....was genau ist eigentlich das Problem???
Geht es um die Tachoverlegung vor den Lenker??

Grüße Bert

Hallo Bert

Ja genau, ich will ein kleiner Pesnut Tank montieren und der Tachi ist dabei im Weg. Deine Lösung habe ich noch nie gesehen, DAS wäre genau meine Lösung. Wie hast du das gemacht?

dan_w_83 · 116 Posts seit 07.05.2024

fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint

dan_w_83

Langes Mitglied

116 Posts seit 07.05.2024

fährt: 2009 XL 1200 Nightster - 1997 Honda VTR 1000 - 1986 Vespa PX - 1966 Vespa Sprint

24.04.2025 07:40

Sieht aus wie zwei 08/15 Riser genommen und die Custom-Tachohalterung / Lenkerklemme einfach umgedreht montiert - genial einfach, einfach genial Freude

__________________
Tutto passa.

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6, motorcycle boy

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

24.04.2025 10:21

zum zitierten Beitrag Zitat von dan_w_83
Sieht aus wie zwei 08/15 Riser genommen und die Custom-Tachohalterung / Lenkerklemme einfach umgedreht montiert - genial einfach, einfach genial

Danke für die Blumen..genau so.Tachohalterung und Lenkerklemme sind Original.Tacho im Halter 180° gedreht.Kontrolleuchteneinheit im Halter 180° gedreht.
Fertig!
Grüße Bert

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, dan_w_83

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

24.04.2025 10:31

....Riser sind auch Harley..ebenso 180° gedreht...wegen den unterschiedlichen Lochabständen.

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

24.04.2025 10:42

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....Riser sind auch Harley..ebenso 180° gedreht...wegen den unterschiedlichen Lochabständen.

Wow so einfach :-) seit monaten bin ich an diesem Topic dran. Nur noch eine Frage, welche Riser hast du genau genommen?

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

24.04.2025 11:23

Puhhhh......das war letztes Jahr ein schneller Low Budget Umbau....ein Griff in die "diverse Harley Teile " Kiste.Auf jeden Fall Original Harley Riser.

Grüße Bert

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Werbung

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

24.04.2025 11:28

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
Puhhhh......das war letztes Jahr ein schneller Low Budget Umbau....ein Griff in die "diverse Harley Teile " Kiste.Auf jeden Fall Original Harley Riser.

Grüße Bert

Ok, stimmt grundsätzlich müssen es einfach Riser sein welche auf die Lenkerklemme passen. Bin wirklich happy, dass ich jetzt eine Lösung habe :-)

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6

M-a-x · 3 Posts seit 23.03.2024

fährt: Iron 883 2020

M-a-x

Neues Mitglied

3 Posts seit 23.03.2024
fährt: Iron 883 2020

24.04.2025 13:58

Moin,
habe das bei meiner Iron mit spacern gemacht ner anderen Klemme von der Bob gelöst.
Tanklift geht jetzt leider nicht mehr.

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

25.04.2025 08:06

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....was genau ist eigentlich das Problem???
Geht es um die Tachoverlegung vor den Lenker??

Grüße Bert

Hey Bert

Irgenwie blicke ich da noch nicht ganz durch. wenn ich mir dein Bild genau anschaue, dann scheint der Tacho an den oberen Lenkerklemmen Schrauben befestigt zu sein. Ist denn deine Tachohalterung nicht ein ganzes Stück. Also bei mir kann ich den Tacho selber nicht vom Gehäuse trennen und bei dir scheint das aber der Fall zu sein? Hättest du eventuell Bilder von der Seite?

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

25.04.2025 08:36

Stell mal ein Bild von Deinem Tacho/ Halter rein.Ich hab nur grob für den Kunden Bilder gemacht. Ist ne 2002er glaub ich.Kann ich grad nicht mehr genau sagen

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

25.04.2025 08:40

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
Stell mal ein Bild von Deinem Tacho/ Halter rein.Ich hab nur grob für den Kunden Bilder gemacht. Ist ne 2002er glaub ich.Kann ich grad nicht mehr genau sagen

Bei mir sieht der Tacho so aus, das ist ein komplettes Stück

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

25.04.2025 10:48

....Bild von unten...der Tacho muss extra im Halter verschraubt sein?!

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Calimero74 · 37 Posts seit 14.03.2024

fährt: Sportster Custom 883

Calimero74

Mitglied

37 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883

25.04.2025 11:26

zum zitierten Beitrag Zitat von ShortyZK6
....Bild von unten...der Tacho muss extra im Halter verschraubt sein?!

Der Tacho muss nicht im Halter sein, den kann man rausziehen, jedoch ist der Ring wo sich der Tach drin befindet ein Stück mit der Lenkerklemme.
Ich könnte ja auch einfach eine andere Lenkerklemme nehmen und den Tacho seitlich platzieren, das Problem sind aber die Indicator lights, wo soll ich hin mit denen. Es gibt kein Tachohalter wo diese reinpassen, für neuere Modelle ja, aber für dieses eben nicht.
Aber wenn ich mir wieder dein Bild anschaue, scheint es identisch zu sein. Was ist denn das für eine Lenkerklemme die du da verwendest?

ShortyZK6 · 624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

ShortyZK6

Langes Mitglied

624 Posts seit 10.07.2008

fährt: FXST,Z650SR(OMA),RG CVO 2013,Sportster 1200 1997

25.04.2025 18:51

So..ich hatte noch ein bisschen zu tun. Tachohalter und Lenkerklemme sind Original.Allerdings scheint das ab einem späteren Baujahr mal geändert worden zu sein.
Das mit dem Tacho drehen ist bei Deiner Version evtl. nicht ganz so einfach...wegen dem Rückstellknopf an der Unterseite.
56074-96 Oe Nr. von der Lenkerklemme der 2002er Custom..der Tachohalter ist bei der extra verschraubt.
Grüße,Bert

__________________
Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.