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FLSB Sport Glide: Softail Sport Glide 2018

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Harley Horn · 105 Posts seit 08.12.2020

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Harley Horn

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03.09.2025 23:36

Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.

Diggerbub · 6 Posts seit 28.08.2025

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04.09.2025 07:08

Ich habe an eine Aluplatte zwei Alu-Winkel befestigt und so das ganze am originalen Stahlteil am Moped befestigt. Nummernschildbeleuchtung ,Rückstrahler und Nummernschild dran und neue Optik für einen kleinen Taler ohne den Plastikmurks. Die Blinker kann man natürlich auch kleiner wählen ;-)
Mit Koffer finde ich Miniblinker nicht schön, ohne sieht es geil aus.

Grüße

Volker

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MCP75 · 59 Posts seit 27.07.2017

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MCP75

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04.09.2025 08:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Horn
Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.

Hi @Harley Horn , was sind das für Adapter über die du die Attos an den Halter geschraubt hast? Genau das frage ich mich ja, wie man die am besten bestätigen kann.

LG
Markus

Harley Horn · 105 Posts seit 08.12.2020

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Harley Horn

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04.09.2025 08:59

zum zitierten Beitrag Zitat von MCP75

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Horn
Ich habe die originale Halterung bearbeitet (Rücklicht entfernt, insgesamt gekürzt und glatt geschliffen). Daran eine Heinz Bikes Halterung geschraubt und die Attos mit Adapter an die originalen Blinkerhalter geschraubt.

Hi @Harley Horn , was sind das für Adapter über die du die Attos an den Halter geschraubt hast? Genau das frage ich mich ja, wie man die am besten bestätigen kann.

LG
Markus

@MCP75 gib mal bei Google, Ebay, Amazon Gewindehülse oder Gewindereduzierung ein. Eine Hülse deshalb, weil das Kabel durchgeführt werden muss.

Dieser Beitrag gefällt: MCP75

Cave Hog · 274 Posts seit 27.10.2019

aus Dortmund
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Cave Hog

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05.09.2025 16:17

zum zitierten Beitrag Zitat von MCP75
Hi,

ich denke darüber nach den Kennzeichenhalter zu tauschen um die ollen Rücklichter los zu werden. Mir würde die kleinen Kellermann Attos am besten gefallen, aber ich will nicht in den Fender bohren und ich habe noch keinen Kennzeichenhalter gesehen, der eine Lösung für die Befestigung hat, ohne Gebastelt.
Daher ist die beste Alternative denke ich der Heinzbikes ALL-IN-ONE Nano mit den runden Rückleuchten.
Habt ihr eine Idee, wo mal eine Anleitung findet um das mit den Kabeln selbst hinzubekommen, wenn man sich nicht ganz dumm anstellt? Die Montage über die Montageplatte ist denke ich easy machbar.
Wer von euch hat das evtl. schon selbst gemacht?

LG MCP
Markus

So hatte ich das damals bei meiner SG gelöst

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.

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MCP75 · 59 Posts seit 27.07.2017

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05.09.2025 16:21

@Cave Hog sieht gut, aber auch nach selbstgebauter Bastellösung aus. Hast du nicht so gekauft nehme ich an, oder? Wie sind die Blinker an der Halterung befestigt?

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Cave Hog · 274 Posts seit 27.10.2019

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05.09.2025 16:30

Ich geb Dir gleich „Bastellösung“… 😂
Der Kennzeichenhalter ist ein einfacher von TB. Die Blinker sind von Highsider, mit Extensions an den originalen Aufnahmen befestigt. Die originale Kennz.Leuchte abmontiert und die
Kennzeichenplatte in die originale Halterung geschraubt. Nur halt höher gesetzt. Die neue Kennz. Leuchte ist auch von TB.

Hier noch eins von der Seite. Vielleicht hilft das.

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.

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topda · 298 Posts seit 27.06.2015

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05.09.2025 20:50

…hier einmal eine Bastellösung:
Kennzeichenhalter von Wunderkind,
seitlich eingelassene Blinker und doppelte Bremslichter.
montiert auf dem angepassten OEM Halter unter dem Fender

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Sportsterpilot · 44 Posts seit 14.08.2020

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12.10.2025 09:10

Bin am überlegen welchen offenen Luftfilter ich über den Winter anbaue. Hab J&H schon dran und möchte das ganze als Kombination eintragen lassen. Mapping wird dann noch angepasst. Rick`s, Thunderbike... Welche habt ihr verbaut?

MCP75 · 59 Posts seit 27.07.2017

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12.10.2025 09:46

Auch noch keinen, aber bin ebenfalls am überlegen… Ich tendiere aktuell am ehesten zur Rick‘s, was Optik, Zulassung und insgesamt Preis/Leistung betrifft. Ich habe allerdings eine Kesstech Anlage verbaut.

Harley Horn · 105 Posts seit 08.12.2020

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Harley Horn

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fährt: Sport Glide 2021

12.10.2025 11:18

Ich hab einen von Bertl‘s mit Kombigutachten. Screaming Eagle Ventilator Extreme

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BlackStar · 2363 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

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fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

12.10.2025 11:21

Moin,

ich habe den abgelegten, ovalen Serienfilter von einer 114er eines Freundes übernommen und eingerüstet 🤫

Damit mein 107er Aggregat nicht unter falscher Flagge segelt, habe ich mir einen individualisierten Einsatz lasern lassen 😎

BlackStar

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Sonntagsfahrer · 106 Posts seit 12.10.2022

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fährt: FLSB 2020, MT-10, DR350S, Honda Scooter

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12.10.2025 13:51

S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.

Weil J&H und S&S typengeprüften Bauteile sind und d.h. das originale Bauteil zu 100% ersetzten, sind diese anders als bei ABE Teilen auch miteinander kombinierbar. Weil die Wegelagerei das aber vermutlich nicht auf dem Schirm hat, habe ich Luftfilter und Auspuff hochoffiziell beim TÜV eintragen lassen. Der Luftfilter hat keine Restriktioren und fahrbar ist das auch ohne Mapping, mit natürlich besser.

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Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

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Sportsterpilot · 44 Posts seit 14.08.2020

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12.10.2025 14:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer
S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.

Weil J&H und S&S typengeprüften Bauteile sind und d.h. das originale Bauteil zu 100% ersetzten, sind diese anders als bei ABE Teilen auch miteinander kombinierbar. Weil die Wegelagerei das aber vermutlich nicht auf dem Schirm hat, habe ich Luftfilter und Auspuff hochoffiziell beim TÜV eintragen lassen. Der Luftfilter hat keine Restriktioren und fahrbar ist das auch ohne Mapping, mit natürlich besser.

Schön, das hab ich auch noch nicht gewusst

BlackStar · 2363 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

BlackStar

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2363 Posts seit 26.09.2017

fährt: Sport Glide , Triumph Street Scrambler

12.10.2025 14:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Sonntagsfahrer

S&S Stealth typengeprüft mit E Zulassung.

…Der Luftfilter hat keine Restriktioren…

Moin,

das könnte ja durchaus für eine Beurteilung herangezogen werden, um den bei mir eingerüsteten 114er Serienluftfilter über eine „in etwa Wirkung“ abgenommen/zugelassen zu bekommen 🤔🤫

Hat der Stealth denn auch eine Kennzeichnung, die von außen einsehbar ist, oder auch nur die e-Kennzeichnung auf der Grundplatte, wie die Serienluftfilter auch ?

Der S&S ist für mich (leider!) nicht interessant, da er mir (wie der SportGlide Serienfilter) zu dick aufträgt und den direkten Knieschluss am Tank verhindert.

Für den Fall der Fälle habe ich die Anbaureihenfolge mit der e-Kennzeichnung auf der Grundplatte und der HD Teilenummer auf dem Filtereinsatz in einem Ordner auf dem Smartphone.
Für ganz misstrauische Kontrolleure liegen darüberhinaus im Pannenkit die erforderlichen Inbusschlüssel, um vor Ort den Beweis erbringen zu können, dass das auch tatsächlich verbaut ist 😬

Sorry für das OT Geschwafel😇

BlackStar

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