Das Prinzip des Thunder Max ist einleuchtend, aber ich frage mich, ob
damit der Motor auch wirklich optimal eingestellt ist. Der Thunder Max macht ja nicht anderes als den Lambda Wert über den gesamten Drehzahlbereich auf einen
Wunschlambda-Wert hinzutrimmen. Doch wer sagt den, dass dies für den Motor der jeweils optimale Wert ist. Eventuell müßte die Maschine in den hohen Drehzahlen magerer und in den niederen Drehzahlen fetter laufen, um das optimale Drehmoment abzugeben. Das bekommt man dann doch nur über einen Dyno-Prüfstand raus, oder ???
Vielleicht kann mal einer seinen Senf dazugeben, der sich
gut mit sowas auskennt.
Gruß
carlo*tiger
