Gut, ich werde mal das Mon Cherie suchen, daran soll´s jetzt auch nicht mehr liegen.

Danke für die Bestätigung. Bin da immer noch nicht so sicher, ob ich mir mit so einer Aktion wieder ein

Eigentor schieße weil ich irgendwas übersehen habe.

So bleibt meinem schönen Moped ein Loch für den artfremden Schalter erspart.

Bis denne

Grüße Lutz

So, nun ist die Sache gegessen. Leider hat Hans mit der kaputten Elektronik wohl recht behalten.

Hatte am Freitag noch den Stecker bei Harley für das " Mon Cherie" (Stecker ACC-Schalter) geholt, nachdem ich es fast vorne am Tank zwischen den Rahmenzügen ausgemacht hatte. Dann die Griifheizung ordentlich dran angeschlossen.

Blöd ist nur, die wird nur lauwarm auf Stufe 6. Hatte es ja um die Zündung zu schonen nur mal kurz probiert und nachdem sie warm wurden die Zündung wieder ausgemacht.

Naja, Samstag geiles Weiiter, Moped wieder völlig zusammengeschraubt und ab auf die Piste, die erste Ausfahrt 2011. Jo, und die Heizgriffe haben sich auch nach etwas längerer Fahrt nur zur Version lauwarm hinreissen lassen. Schitt, ein bisserl geknickt bin ich jetz schon. Hab auch zurzeit keinen Bock sie noch mal auseinander zu reissen. Werde wohl neue Griffe verbauen müssen. Das verschiebe ich aber auf den nächsten Winter.

Im Nachhinein betrachtet hat es mir halt ein bisserl mehr Wissen über die Elektrik meines Mopeds gebracht, ist ja auch kein Fehler.

Grüße Lutz

 

Hallo, 

auf der ersten Seite, erster Post das dritte Bild, ist in dieser Potrone die gesamte Steuerung? Oder ist das ne Heizpatrone?

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

da bin ich mir unsicher. Aber sehr wahrscheinlich sind die Heizdrähte im Griff so eingebettet, dass man nicht unbedingt das Lenkerrohr heizt, sondern die Hitze nach außen leitet. Das spart Heizleistung und macht die Regelelektronik so klein, wie sie bei der Harley-Lösung eben sein muss.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt