16.06.2009 22:16

__________________
Gruss vom Tax

BRC No.11

_________________________________________________________________________

R.I.P. Jimmy, BRC #5

17.06.2009 19:17

Ich schau auf die Plastikeinsätze.
Warum sollte ich denn Distanzen benötigen an der NRS? An der Nabe wird doch nix verbreitert.
Hab das Rad (von der VRSCA) vorher mal im Originalzustand in meine NRS reingehängt, (Bremscheibe und Pulley von der NRS dran) um zu sehen, ob alles passt . Und es passte alles ohne Probleme.

Bei Deget wurde dann die Felge abgeschnitten und die 9 Zoll Felge mittig aufgeschweißt. Mit dem 250er brauch ich da auch keinen Versatz oder irgendwelche Distanzen, ist noch genug Luft zum Riemen...

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 17.06.2009 19:19.

17.06.2009 20:00

Ah jetzt check ich das: Du hast ein Modell mit schmaler Schwunge (für 180er Original Reifen). Meine NRS hat die breitere Schwinge für den 240er Original, deswegen musste bei mir nix versetzt werden.

Keine Ahnung wie der Deget das schweißt... Mit "mittig" meine ich "symetrisch", d.h. vom Mittelpunkt der Nabe zu beiden Seiten gleichbreite Felgenmaße.

Ich wundere mich trotzdem, warum du auf der rechten Seite einen solch dicken Distanzring benötigst, denn am Bremsen Setup kann sich durch das Umschweißen der felge doch nicht viel ändern, oder?

Ist da jetzt die Nabe nach links gesetzt worden und die Felge nach rechts

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

17.06.2009 20:34

[ok, da liege ich voll daneben
danke für`s Info-Upgrade Augen rollen

ich such nämlich grade ne günstige 240er Lösung
und hatte im Netz ne Street Rod mit 8 Zoll Felge gesehen
und statt an meiner mal nachzuschauen, geglaubt, das wäre Serie

also heißt das auch für mich, erst mal ne günstige Felge finden und
dann den Schlappen dazu - blöd !!]

Man kann doch auch bei Rindt nur die Felge verbreitern dann liegst du ca. 900€
Dann brauchst du nur noch den geänderten Pulley und den Riemen. Das ist sicherlich billiger als R+R. Man muss nur ein wenig schrauben können........

__________________
...wer schneller lebt ist früher fertig...

18.06.2009 17:34

die buchsen sind beide original. Und wie ich die sache da reinbekommen habe, will ich lieber verschweigen. Hab alles nach 50 metern testlauf ausgebaut weil ich dachte die lager wären nach dem hochglanzverdichten im eimer. Musste dann die buchse leicht überdrehen. Und dann bin ich erst auf die idee mit der rechten distanzscheibe gekommen. Auch nur nach hinweiß eines klasse schraubers der bike schmiede in braunschweig. Holgi, wir lieben dich.....

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

19.06.2009 19:30

Zum Tüv mit dem Zettel vom Thomas .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

05.07.2009 09:26

So Mädels,

wollte ja noch die Fotos von meinen Street Rod Rädern zeigen
Ist allerdings ein 280er Schlappen drin

Gruss Prof. Dr. Zonk

__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6