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Quo vadis, Harley-Davidson?

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Quo vadis, Harley-Davidson?

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 2283 Posts seit 01.09.2018
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Neuer Beitrag 13.06.2026 09:51
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Danke fürs Teilen!

Da hat Indian ja wirklich eine widerliche Schlammschlacht gestartet. Das ist keine zulässige Kritik mehr von unabhängigen Influenzern, sondern eine unterirdische Kampagne , aus rein wirtschaftlichen Erwägungen heraus den Konkurrenten  schlechtzumachen und das noch unter Vortäuschung der Urheberschaft von unabhängigen Influenzern. Der Zweck heiligt eben nicht die Mittel. Unwürdig. Gut, dass wir im heutigen Deutschland noch nicht so weit sind. Wir waren mit einer vergleichbaren unseligen Entwicklung in der Weimarer Republik schon mal noch weiter, als Rechte Mercedes fuhren, eine Siemens-Einbauküche hatten, Fan von 1860 München waren und Urlaub auf Rügen in Sellin machten, hingegen Linksliberale BMW oder Audi oder Horch fuhren, eine AEG-Einbauküche hatten, Fan von Bayern-München waren und Urlaub auf Rügen in Binz machten.

Echt gruselig , wenn der Konsum-Lifestyle so politisiert wird. Dann leben die politischen Gegner in absoluten Paralleluniversen, und man weiß schon beim Anblick des Autos, wes Geistes Kind der Fahrer ist. Aus dem Grund habe ich die DEI-Initiative von HD kritisiert und aus genau dem gleichen Grund kritisiere ich diese Politisierung des Indian-Marketings unter umgekehrten Vorzeichen, wobei hier zusätzlich die Politisierung des wirtschaftlichen Konkurrenten absolut infam ist, zumal dieser sämtliche DEI-Aktiviäten längst eingestellt hat.

Nach dem Krieg haben die genannten deutschen Marken versucht, dieses jeweilige Image vergessen zu machen, weil sie gelernt hatten, dass sie mit Unterstützung der Zurschaustellung der politischen Ausrichtung ihrer Kunden sie zu großen Teilen ihrer möglichen Zielgruppe verlustig gingen, die sie bei Betonung ihrer politischen Neutralität hätten erreichen können.

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von motorcycle boy am 14.06.2026 00:57.

Nightrider ist offline Nightrider · 3178 Posts seit 15.06.2007
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Neuer Beitrag 13.06.2026 10:10
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Wenn da was wares dran ist, dann muss es Indian nicht sehr gut gehen, aber erfreulich ist auf dem Bild die Farbe der Indian, endlich keine Baumaschinenlackierung.

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0liver ist offline 0liver · 60 Posts seit 11.08.2024
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Neuer Beitrag 13.06.2026 17:10
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Ich würde ja mal die Kirche im Dorf lassen. Vergleichende Werbung mit polarisierenden Aussagen ist in US üblich und nichts außergewöhnliches. Nur weil irgendwelche dauerempörten Hysteriker ihren heiligen Gral der Wokeness mal wieder beschmutzt sehen, würde ich das noch lange nicht für eine bösartige, konzertierte Aktion halten. Eine "Schmutzkamapgne" sehe ich fast eher bei Rideapart, die es tatsächlich schaffen, neben dem üblichen Kontaktschuldvorwurf - "Igitt, der hat für den Orangefarbenen gearbeitet...!" - auch noch einen "Völkermord an den Palästinensern" in diesem Kontext unterzubringen. Gruselig. Außerdem - wie heißt es doch? Was juckt es die Eiche, wenn sich die Säue an ihr schuppern?

HeikoJ ist offline HeikoJ · 4054 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 14.06.2026 13:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von 0liver
Eine "Schmutzkamapgne" sehe ich fast eher bei Rideapart, die es tatsächlich schaffen, neben dem üblichen Kontaktschuldvorwurf - "Igitt, der hat für den Orangefarbenen gearbeitet...!" - auch noch einen "Völkermord an den Palästinensern" in diesem Kontext unterzubringen.

Linksversiffte Lügenpresse ??
Was Indian dazu meint ?

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Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 2330 Posts seit 28.10.2021
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Neuer Beitrag 14.06.2026 13:58
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 @motorcycle boy 
@HeikoJ 

Ihr überbietet Euch gegenseitig!

motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 2283 Posts seit 01.09.2018
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Neuer Beitrag 17.06.2026 15:49
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Noch mal eine zusammenfassende Sichtweise auf den von Indian (?) lancierten „Kulturkampf“ gegenüber Harley.

Dadrin verlinkt auch der unterirdische Werbeclip, mit dem Indian sich direkt an der Schlammschlacht beteiligt hat.

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 4054 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 17.06.2026 17:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Noch mal eine zusammenfassende Sichtweise auf den von Indian (?) lancierten „Kulturkampf“ gegenüber Harley.

Leider verschwunden, hier noch mal was in deutsch dazu

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FLH56 ist offline FLH56 · 1662 Posts seit 21.07.2007
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fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2013 Seventy-Two Custom
Neuer Beitrag 17.06.2026 18:16
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Indian und HD standen schon immer heftig im Wettbewerb. Zumindest ab 1903 - 1953 und wieder ab Polaris-Indian bis heute.

Hier mal in der FAZ anhand eines direkten Modellvergleichs, zwar schon aus 2020 aber mit einigen immer noch aktuellen Aussagen genereller Art sowie wunderbarem Text und hier mal über die Jahrzehnte in Kurzform.

Gruss
Bernd

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motorcycle boy ist offline motorcycle boy · 2283 Posts seit 01.09.2018
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Neuer Beitrag 17.06.2026 21:58
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Da ich meine Beiträge immer später mit etwas Abstand nochmal kontrolliere:

Der von mir zuletzt verlinkte Beitrag ist von jetzt auf gleich von der Tourenfahrerseite „verschwunden“. Da hat wohl jemand von interessierter Seite mit dem Anwalt gedroht?

 Im Kern  ging es um einen Werbeclip (heute sagt man wohl „Shortcut“) von Indian, bei dem Artie Starr durch eine „Fotomontage“ mit Pizzakopf persönlich verunglimpft wurde und wahrheitswidrig behauptet wurde, Indian hätte kein DEI-Programm gehabt. Außerdem wurde auf Harleys Thailand-CKD-Produktion herumgeritten und die eigene Produktion in Oppeln unterschlagen. Gekrönt wurde das ganze mit der Schlußfolgerung (sinngemäß), dass verwirrte (confused) amerikanische Biker nun bei der patriotischen Marke Indian mit rein amerikanischer Produktion eine neue Heimat finden würden.

Natürlich wird auch hier unterschlagen, dass gerade der die Traditionslinie beschwörende Thunderstroke in der Schweiz konstruiert wurde und das Beste vom Besten des internationalen (!!!) Zulieferermarktes verbaut hat:

Zylinder:  Gilardoni / Mandello del Lario, Italien wie BMW, Moto Guzzi
Kolben: Mahle
Pleuel: Mahle, gecrackt 
Kurbelwelle: Hoeckle
Kupplung: FCC Japan
Motorsteuergerät, Ride by wire: Bosch 
Rahmen: Zulieferer aus Iowa (endlich mal was aus USA  cool )

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Schimmy ist offline Schimmy · 12789 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
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12789 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 08.07.2026 17:46
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Moinsen,

Auch in den US of A schreitet die "Verschlankung" der Company unaufhörlich voran. In den vergangenen 6 Monaten
wurden 20 der mehr als 600 Vertretungen entweder für immer geschlossen (darunter HD Nashville, est. !!1950!!),
oder zusammengelegt ; neu eröffnet haben dagegen nur 1 Dealer und 2 Shops. Alles nach zu verfolgen auf meiner
USA/Kanada Übersichtskarte....

GReetz  Jo

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HeikoJ ist offline HeikoJ · 4054 Posts seit 18.11.2014
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Neuer Beitrag 08.07.2026 20:38
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 @Schimmy Danke das du dir die Mühe mit der Übersichtskarte machst, ist äußerst informativ. Seltsam das du ausgerechnet auf Boswell's hinweist. Ein Freund aus den USA hatte mich kürzlich auf diesen Instagram Post hingewiesen.

After 75 unforgettable years, Boswell’s Harley-Davidson is closing one chapter and beginning another. What started in 1950 became more than a dealership. It became a home for riders, a gathering place for the community, and a legacy built on passion, trust, and the love of the open road.
The Boswell family has entrusted their three Nashville-area locations: Ring of Fire Harley-Davidson, Honky-Tonk Harley-Davidson, and Music City Harley-Davidson, to M.C.H.D. Partners, L.L.C., an affiliate of Moonshine Horsepower Group, ensuring this legacy continues with care and respect.
While the keys are being passed, the spirit remains. Generations of memories, friendships, and miles ridden together will always be part of Nashville’s Harley-Davidson story.
Effective today, operations at the historic Fessler’s Lane location have consolidated to Ring of Fire Harley-Davidson, with service continuing through March 6, 2026, to finish caring for every bike already in our hands.
Thank you for being part of this 75-year ride. The road ahead continues, together.

Nach 75 unvergesslichen Jahren schließt Boswell’s Harley-Davidson ein Kapitel und beginnt ein neues. Was 1950 begann, wurde weit mehr als nur ein Harley-Davidson-Händler. Es wurde ein Zuhause für Motorradfahrer, ein Treffpunkt für die Gemeinschaft und ein Vermächtnis, das auf Leidenschaft, Vertrauen und der Liebe zur offenen Straße aufgebaut wurde.
Die Familie Boswell hat ihre drei Standorte im Großraum Nashville – Ring of Fire Harley-Davidson, Honky-Tonk Harley-Davidson und Music City Harley-Davidson – an M.C.H.D. Partners, L.L.C., ein verbundenes Unternehmen der Moonshine Horsepower Group, übergeben. Damit soll sichergestellt werden, dass dieses Vermächtnis mit Sorgfalt und Respekt fortgeführt wird.
Auch wenn die Schlüssel den Besitzer wechseln, bleibt der Geist bestehen. Generationen voller Erinnerungen, Freundschaften und gemeinsam gefahrener Kilometer werden für immer Teil der Harley-Davidson-Geschichte von Nashville sein.
Mit sofortiger Wirkung werden die Aktivitäten des traditionsreichen Standorts an der Fessler’s Lane auf Ring of Fire Harley-Davidson konzentriert. Der Service am bisherigen Standort läuft noch bis zum 6. März 2026 weiter, damit alle Motorräder, die sich bereits in unserer Werkstatt befinden, wie gewohnt fertiggestellt werden können.
Vielen Dank, dass Sie Teil dieser 75-jährigen Reise waren. Die Straße vor uns geht weiter – gemeinsam.

Quelle: Instagram, boswellshd

Zur Historie: Boswell's HD

Die Moonshine Horsepower Group hat den Fokus auf Tuning und Customizing, Sind in Franklin, 35 km südlich Nashville. Diese Entwicklung ist passend zum Ride Konzept "Dealer, Tuner, Customizer aus einer Hand." 

Motorrad Händler in den USA
Harley Davidson ca. 650
BMW Motorrad ca. 150
Indian ca. 210
Honda ca. 950

Das Händlernetz wird sich noch weiter, angepasst an die aktuellen Verkaufszahlen, "gesund schrumpfen" und wieder expandieren wenn die Verkäufe wieder anziehen. Bis dahin sind die "alten" Händler mit ( ausschließlichem ) Fokus auf den Verkauf von Neumaschinen und schlecht ausgebildetem Servicepersonal hoffentlich vom Markt verschwunden und durch qualitativ hochwertige Profit Center ersetzt. Wäre der MoCo jedenfalls zu wünschen.

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Schimmy ist offline Schimmy · 12789 Posts seit 15.10.2015
aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 08.07.2026 21:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Motorrad Händler in den USA
Harley Davidson ca. 650
.....

N´Abend @HeikoJ ,

Offiziellen Angaben zufolge sind es (Stand 01.07.2026) genau 596 "Filialen", davon sind 58 reine Merchandise-Shops = 538 Dealer.

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

HeikoJ ist offline HeikoJ · 4054 Posts seit 18.11.2014
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HeikoJ ist offline HeikoJ
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fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 08.07.2026 22:51
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 @Schimmy 

Nehmen wir doch die ganz offiziellen Zahlen ( und ich poste nie wieder ohne eine Überprüfung eine Zahl die ich im Gedächtnis habe ... ) 

SEC Filing Form 10-K ( Jahresabschluss ) Stand 31.12.2025
Attachment 458945

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