Nein, Letti, das nun wirklich nicht, da kannst Du sicher sein.

Ich hab selbst mitbekommen wie ein HD vertreter da war und die Vorführer pingeligst nachgezählt hat und wissen wollte wo die nicht anwesenden sind.

Ich fahre trotzdem mit dir!!

Das was Du beschreibst und darstellst durchleiden schon VW Händler, Opel Händler und BMW Händler, die breit gestreut waren in den Landen.

Die Konzerne schreiben ihren sog. Vertragswerkstätten vor, dass diese zum Beispiel in der Lage sein müssen das neuste Fahrzeug elektronisch in Stand zu setzten und dafür einen Edelcomputer brauchen, plus einen Fachmann für die Sache plus natürlich auch das Konzernspezifische Werkzeug.

Folge dessen müssen die Händler teuer in Ihre Werkstatt investieren um einen gewissen Markenstandard zu erreichen. Dadruch teils auch die hohen Inspektionskosten die beim Kunden dann gefordert werden.

Im zweiten Schritt wünscht sich der Konzern eine gewissen Präsentation seiner Fahrzeuge, wiederrum muss das Haus und Showroom umgebaut und angepaßt werden.

Ein Grund warum viele kleine nun in die regionalen Ketten gehen wie VW Rhein Main oder sonst was, die einfach im Verbund finanziell potenter sich darstellen können für Neuinvestionen in Zeiten wo kaum noch einer etwas kauft.

Am Ende bleibt der Kunde auch auf der Strecke, da er beim Monopolisten sein Fahrzeug warten lassen muss und wenn er ein neues Auto haben möchte es in den Tempeln der Konzerne kaufen.

Wo bleibt da der attraktive Markt, dass kleine Händler, vielleicht mit mehr Liebe und Service um Kunden kämpfen ?

Seh ich ähnlich & denke das geht einigen so.

Bei uns in der Kreisstadt war jahr(zehnt)elang ein Händler für die Marke mit der Stimmgabel im Logo. Auch wenn die Bude net groß war und des öfteren als "Apotheke" bezeichnet wurde, er war Vertragshändler sprich: Es gab dort die Modelpalette, Service, Klamotten etc. Nebenbei machte er noch Roller von anderen Firmen. Halt so "ne Pimpelbude" wo Du noch Zeug für deine Hercules bekommmen hast und Benzingespräche etc.

War vor ca. 2 Jahren zufällig mal da und da gab er grade den Vertragshändlerstatus auf. Ging wirtschaftlich wohl nicht mehr wie er meinte (kein Glaspalast, vorfinanzieren der Moppeds etc.).

Ist schon traurig aber wie der Agent geschrieben hat. Heute zählt halt das Quartalsergebnis und shareholder value mehr als Service und Tradition.....

Leider kratzt das die Verantwortlichen dann gar nicht mehr. Die haben dann ihre Taschen schon vollgestopft. Leidtragende sind dann die Arbeiter und Angestellten, die sich für die Company krummgelegt haben.

Ich auch.

Ansonsten - mir hat vor fünf Jahren auf einer Tour durch Meckpomm eine Werkstatt in Bollewick - Peter Hinrichsen - äußerst freundlich und zuvorkommend und höchst kompetent geholfen, als ich einen Plattfuß hatte. Denen war im Jahr zuvor der offizielle Händlerstatus weg genommen worden, weil sie neben Harley auch noch die Marke mit der Stimmgabel vertrieb und das war dem Exclusivanspruch der MoCO ein Dorn im Auge. Nur - da auf dem platten Land kann man als reiner Harley-Händler nicht überleben und so haben sie jemand qualitativ wirklich hochwertigen raus geworfen. Jetzt ist der nächste in Stralsund oder Berlin