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Ruckdämpfer Twin Cam

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Ruckdämpfer Twin Cam

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Harley-Charly · 28 Posts seit 20.09.2009

aus Emmendingen
fährt: Fat Boy ´04

Harley-Charly

Neues Mitglied

28 Posts seit 20.09.2009

aus Emmendingen

fährt: Fat Boy ´04

20.12.2009 12:11

Hallo Gemeinde,

kennst sich jemand von Euch mit Ruckdämpfer aus oder hat schon damit Erfahrungen gesammelt ?

Bitte aber nur ernstgemeinde Antworten dazu und keine doofe Laberei dazu ist das Forum sicherlich nicht gedacht und wir die HD-Fahrer sind denke ich aus dem Jugendalter raus.

Gruß Charly

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

20.12.2009 12:55

@Charly,
der Ruckdämpfer soll die Härte des Sekundär -Triebs kompensieren. Die gestiegene Leistung hat bei den Tourern ab 07 einen belastbareren, und der breitere Hinterreifen einen schmaleren Belt erfordert. Das ging zu Lasten der Elastizität . Damit die harten Fahrwerksreaktionen nicht an das Getr.und den Motor weitergeleitet werden , hat HD den Ruckdämpfer vorgesehen. Zudem soll er wohl auch das "Langsamfahrruckeln" vermindern. Ruckdämpfer sind meist Gummipuffer ,selten Federn , die seit 1950 (BMW) und früher ,Stand der Technik sind .
Sie ermöglichen auch ein "weicheres" Anfahren.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

20.12.2009 13:49

Meine Evos hatten auch alle einen Ruckdämpfer.

@Harley Charly

Was soll uns Deine Frage denn eigentlich sagen ?
Möchtest Du nur generell erklärt bekommen, was ein Ruckdämpfer ist, oder hast Du ein spezielles Problem ?

Denn auskennen tun sich sicher Einige damit und Erfahrungen haben alle Harleyfahrer damit, und wenn es nur ganz unterbewusst war, weil das Ding nie auffällig wurde.

Ich persönlich hatte einmal Probleme, als ich an einem Evo den Motor bis zumgehtnichtmehr Aufgemotzt hatte und ein Breites Hinterrad eingebaut hatte.
Da übersprang der Ruckdämfer regelmässig und es mussten stärkere Federn eingebaut werden.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

20.12.2009 13:50

ruckdämpfer am rad ? nee, sowas hat die 2004er fatboy nicht

adi, wo sitzt der bei der evo ?

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim
fährt: Night Rod Special Custom

Adi

**Hardcore Fleischwurst**

13011 Posts seit 08.12.2007

aus Rhoi Negga - Chapter Karlsruhe - Mannheim

fährt: Night Rod Special Custom

20.12.2009 13:59

Im Primär, direkt auf der Kurbelwelle so weit ich mich noch erinnern kann.
Ist so ne Zahnrad Scheibe mit Wellen drauf und es gibt das Gleiche als Gegenstück.
Die Dinger werden mittels Federn zusammengedrückt.
Im Normalfall drückt es die Dinger nur etwas auseinander.
Wenn der Druck zu gross wird, kann es aber auch überspringen.
Ist auch nicht weiter schlimm, aber wenns andauern passiert muss man schon was ändern.

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

20.12.2009 14:03

wusste ich nicht, adi, danke

wie gesagt ich kenn die dinger nur von meinen anderen mopeds, dass sind so gummiteile die in der radnabe sitzen Freude

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Harley-Charly · 28 Posts seit 20.09.2009

aus Emmendingen
fährt: Fat Boy ´04

Harley-Charly

Neues Mitglied

28 Posts seit 20.09.2009

aus Emmendingen

fährt: Fat Boy ´04

20.12.2009 14:16

Danke Männers,

ich wußte nur nicht ob ich solch ein Teil auch schon drin habe bei meiner Fat Boy da ich bis jetzt den Primärkasten noch nie ab hatte.
Die Funktion kannte ich schon aus meiner Jugendzeit als ich mit 12 das erste Moped hatte und von meiner 100 GS .

Wenn das Teil schon drin ist bei mir erspart mir das ein Einbau , nun aber was kann ich machen damit die Fat Boy beim einlegen des 1. Ganges nicht so harte Schläge abbekommt ???

Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

20.12.2009 14:23

Zitat von Harley-Charly

nun aber was kann ich machen damit die Fat Boy beim einlegen des 1. Ganges nicht so harte Schläge abbekommt ???

beim einlegen des ersten..............das geräusch bzw krachen, dass ist normal

Freude

Diwelschisser · seit

Diwelschisser

Ehemaliges Mitglied

20.12.2009 14:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Saarländer
wusste ich nicht, adi, danke

wie gesagt ich kenn die dinger nur von meinen anderen mopeds, dass sind so gummiteile die in der radnabe sitzen

sieht so aus Stefan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Diwelschisser am 20.12.2009 14:33.

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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fährt: Night Rod Special Custom

20.12.2009 14:29

Ist mehr oder weniger normal mit dem Krachen.
Bei meiner Street Glide ist es stärker, als bei meiner Fat Boy.
Könnte sein, dass das an der Leerlaufdrehzahl liegt, weil die bei der Fetten etwas niedriger ist.
Aber verrückt machen braucht man sich deswegen nicht, auch wenn es sich für Neulinge schon etwas rustikal anhört Augenzwinkern

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Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
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20.12.2009 14:35

Wenn das "Krachen" nicht wär, wärs doch auch keine Harley großes Grinsen

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cb750 · 9798 Posts seit 10.04.2009

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20.12.2009 14:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Wenn das "Krachen" nicht wär, wärs doch auch keine Harley

dito.

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

20.12.2009 15:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Harley-Charly
Danke Männers,

ich wußte nur nicht ob ich solch ein Teil auch schon drin habe bei meiner Fat Boy da ich bis jetzt den Primärkasten noch nie ab hatte.
Die Funktion kannte ich schon aus meiner Jugendzeit als ich mit 12 das erste Moped hatte und von meiner 100 GS .

Wenn das Teil schon drin ist bei mir erspart mir das ein Einbau , nun aber was kann ich machen damit die Fat Boy beim einlegen des 1. Ganges nicht so harte Schläge abbekommt ???

Dieses Krachen beim 1ten reindreschen ist bei der Fatboy so gewollt und extra so konzipiert .
Die MoCo hatte mal Schwierigkeiten deswegen aneinem Baujahr weil sie das Knacken leiser machten .
Daraufhin wurde extra dieses Krachen soundoptimiert ( in Richtung : brachiales Erster gang Reindresch-Getriebe Zerstückel Geräusch ) wieder aufgenommen .
Das gehört zur Fetten !

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

Langes Mitglied

1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen

fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

23.12.2009 09:15

Wenn das Krachen stören sollte, was ich nicht wirklich glaube, denn das muß so sein, kann man es aber vermindern in dem man länger einkuppelt (den Kupplungshebbbel länger gedrückt hält). Zunge raus

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

Cody · 1911 Posts seit 31.10.2008

aus Fürth
fährt: Softail Custom - E-Glide - Honda CRF

Cody

Langes Mitglied

1911 Posts seit 31.10.2008

aus Fürth

fährt: Softail Custom - E-Glide - Honda CRF

23.12.2009 14:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Wenn das Krachen stören sollte, was ich nicht wirklich glaube, denn das muß so sein, kann man es aber vermindern in dem man länger einkuppelt (den Kupplungshebbbel länger gedrückt hält).

..........und beim einlegen leicht in Fahrtrichtung schiebt.

__________________
let´s ride

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