Heber unters Moped und soweit anheben bis Stoßdämpfer entspannt sind und dann kannst sie problemlos abschrauben

Wenn sie fest sind, sind sie fest , wenn du dich besser fühlst, kannst du noch ein Tropfen Loctite raufmachen.

Danke!

Los sind die "kurzen" schon - nur mein Loctite ist eingetrocknet!

Jetzt mal bis morgen warten und weiterbauen .... sieht bis hier schon klasse aus.
Die Dämpfer sind bis auf + 5cm Länge und +4 cm Feder identisch,

Hat hier schon jemand Erfahrung mit den Fahreigenschaften mit den anderen Dämpfern?

Schönen Tag!

5 cm länger ist ja eine ganze Menge, da bin ich auf die Bilder und den Fahrbericht gespannt.

--- Photos kommen wenn die Einzelsitzbank vom Lackierer ist - alle Carbonteile dran sind und der Motorspoiler umgearebeitet ist. (passt nicht so ganz)

Dauert also noch nen moment- -- Momentan steht da nur ein Fahrwerk mit Motor



Der Ami-Kollege der mir den Tip mit den Dämpfern gegeben hat beschreibt das Fahrverhalten als etwas agiler und sporti2ve - mal sehen.

der ländere Federweg könnte meiner Physis von +200cm und +125kg zu gute kommen


Keine Ahnung warum ich mein Harleys im ersten Winter immer umbauen muss bei den BMWs war das irgendwie anders ...

... den von Adrenalin Moto in schwarz

Passt so zu 95% - ist aber machbar

Kommt als letztes dran, da danach der Motorradlift dann nicht mehr funktioniert

.. bei mir hat es ca. 4 Wochen gedauert, lag aber an den Carbonteilen, die mit in der Lieferung waren.

Fracht ist aufgrund der Grösse recht hoch - also.. was mehr bestellen und in die Box packen lassen

.

Den Zentner mehr bring ich dann mit

Momentan fahr ich mit maximaler Federnvorspanunung und da hab ich dann zumindest noch was luft zum spielen!

.. wiegt die Street Rod wirklich 50 kg mehr? und ich dachte die XR ist ein Brocken ....