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FXDWG Wide Glide: Wide Glide 2010

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Marki · 13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

Marki

Neues Mitglied

13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

21.03.2010 11:22

In Chrom sollten Sie schon sein.....jedoch sollten sie so klein wie möglich gehalten sein.

Hat jemand nen guten Hersteller ? Tips? Danke schon mal

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

21.03.2010 13:33

zum zitierten Beitrag Zitat von El Perro
Also, bei meiner Nightster musste soforrrt der Seitliche dran
und das ganze Plastikgeschlamp weg. Die bei Regen hinter
mir fuhren mussten halt dafür bezahlen...

Bei der Wide Glide kann ich mit dem Nummernschild ganz
gut leben seit ein ordentliches Alublech drunter ist.
Und das Rücklicht gefällt mir mittlerweile ausnehmend gut -
klassisch halt. Zumal früher oder später ein Gepäckträger
drauf muss.

Die eckigen Kellermänner gehen echt garnicht -
nicht mal in Chrom, Marki.

Claus

Das Rücklicht ist doch wunderschön und paßt perfekt zum zeilosen Look,auch das Kennzeichen schaut unterm Licht klasse au.

'ElPerro, hab nun ein neues Kennzheichen geholt und ohne 'Alublech direkt mit dem originalen Träger verklebt mittels Silikon und den 'Reflektor abgeschnitten und seperat mit ner kleinen Schraube nur unten am Kennzeichen befestigt,dann werden die Vibrationen nicht aufs ganze Kennzeichen übertragen Freude

Aber mit den Remus würd ich das vibrieren eh nicht mehr hören fröhlich

Mario · 101 Posts seit 21.12.2009

aus Kulmbach
fährt: Street Bob 08

Mario

Langes Mitglied

101 Posts seit 21.12.2009 aus Kulmbach

fährt: Street Bob 08

22.03.2010 09:08

hi sticki 1,
und bist zufrieden mit den neuen tüten ???

gruß mario

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

22.03.2010 12:32

Ja,voll geil für ne anlage mit Killer.
Hätt ich nicht gedacht, daß die echt lauter sind wie die Remus nach tausenden von Kilometern auf der Nightster

kaspar · 24 Posts seit 09.01.2010

aus Rheinfelden
fährt: Dyna Wide Glide 2010

kaspar

Neues Mitglied

24 Posts seit 09.01.2010

aus Rheinfelden

fährt: Dyna Wide Glide 2010

22.03.2010 15:25

Liebe Leute,
verfolge nun schon seit einiger Zeit das Thema Dyna Wide Glide 2010.
Muss doch echt ein Hammer Mopped sein, meine kommt im April Freude

.
Habe sie gleich mit Remus und SE Stage 1 Luftfilterkit geordert.
Bin jetzt richtig heiss drauf.
Gruss an alle Biker, speziell großes Grinsen

Wide Glide Rider

El Perro · 2013 Posts seit 08.11.2009

aus Fürth
fährt: BMW R75/6, RE Continental GT, vormals Dyna Wide Glide. Und Fahrrad.

El Perro

Langes Mitglied

2013 Posts seit 08.11.2009

aus Fürth

fährt: BMW R75/6, RE Continental GT, vormals Dyna Wide Glide. Und Fahrrad.

22.03.2010 18:10

Na, April ist bald! Und Vorfreude ist die zweitschönste Freude Freude

__________________
* * *
Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.

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niniobravo · 247 Posts seit 09.07.2009

aus Nürnberg
fährt: Wide Glide 2010

niniobravo

Langes Mitglied

247 Posts seit 09.07.2009 aus Nürnberg

fährt: Wide Glide 2010

24.03.2010 19:40

So Leute,

die alte ist verkauft, nun steht die Suche nach ner Wide Glide an.

Drückt mir mal die Daumen.

Gruß
Roland

Marki · 13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

Marki

Neues Mitglied

13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

25.03.2010 18:45

Halllo An alle !!!!!

Habe heute mit meinem Dealer telefoniert, mein Bike sei baald da.

Wichtige Frage.

Laut Aussagen des Dealers, wenn ich auf die neue Wide Glide 2010, einen leere Töpfe ranmache, sei es notwendig ein Tuning zu machen, da dies sonst nicht gut sei, für das Bike !!!

Da es dann keinen Rückstau mehr habe und so weiter.....

Ist dies wahr, wenn ich sozusagen leere Auspufftöpfe ranmache, dass das Bike schaden nehmen kann ?

Wäre sehr froh über info's

oder ist dies nur eine Tacktik des Händlers an Geld zu kommen ?

Tenzing · seit

Tenzing

Ehemaliges Mitglied

25.03.2010 18:52

Meines Wissens bedarf es mind. einer Anpassung der elektr. Steuerung sonst kann´s durchaus Ärger geben.

Allerdings wird es den bei leeren Töpfen auch so geben - nämlich mit den Nachbarn und der Rennleitung fröhlich

Marki · 13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

Marki

Neues Mitglied

13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

25.03.2010 19:08

ich müsste die elktronik box wechseln, doch diese kostet rund 700Sfr.

das sind rund 480Euro

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

25.03.2010 19:11

Hast halt nen geschäftstüchtigen Händler großes Grinsen

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

25.03.2010 19:23

Bei nur freieren Tüten reichen Xieds zum Anfetten des Gemischs. Ca. 130 €.
Hatte die auch drin zum Einfahren vor dem Thundermax, da die 96er schon in der Serie zu mager laufen wg. dem bösen bösen Abgas.......
Greetz
Denali

Marki · 13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

Marki

Neues Mitglied

13 Posts seit 19.03.2010

fährt: Dyna Wide Glide

27.03.2010 12:13

Konnte gestern mein neue Wide Glide in Empfang nehmen.....einfach geil .....yeaahhh

Mein HD-Dealer machte mir auch noch gleich ein gutes Angebot für Sreaming Eagle Töpfe

Kanns kaum mehr erwarten endlich aufs Bike zu steigen !!!!

CurtCobain · seit

CurtCobain

Ehemaliges Mitglied

27.03.2010 13:50

Moin,

so ich habe meine Wide Glide 2010 jetzt in der Garage stehen !!!!!
Freude

Montag Anmeldung....
Ich habe Sie gestern persönlich aus England abgeholt. Wir waren mit
3 Leuten, eine Übernachtung, war super geil. Nur die Kopfschmerzen nach diversen bier....

Jetzt muss ich zuerst den Sound optimieren, ist mir so zu brav....

Werde vor. folgendes kaufen:
1. ESM Adapter von American Motors über Ebay 23,90 Euro

Hat den zufällig schon einer getestet?

2. Eagle Sidewinder FATBOB- Dyna Wide Glide Slash-Cut Edition SLO Anlage
Preis 499 Euro

Vielleicht hat ja schon jemand diese Kombi im Einsatz und kann berichten..?!

Mit dieser Kombination bin ich immer in der Lage unterwegs den Sound zu verändern :-)

MfG

Matthias

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

27.03.2010 18:50

Den Adapter kannst Dir sparen , die Eagle soll nicht schlecht sein hab ich aber noch nicht gehört.
bin mit den Remus vollstens zufrieden.
Hören sich klanglich offen und frei an, aber nur unter Last

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