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FLHX Street Glide: The Blackone

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Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

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02.04.2010 11:07

...erst 53 geschockt

...dat glaub ich ned unglücklich

*duckundnochmalsweg*

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Gruß Blackone

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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fährt: Night Rod Special Custom

Adi

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02.04.2010 19:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Blackone
...erst 53 ...dat glaub ich ned

*duckundnochmalsweg*

uffbasse

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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03.04.2010 09:21

......nur im Verkehr fröhlich

__________________

Gruß Blackone

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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04.04.2010 13:22

Zitat von Blackone
Hier die Bilders zu:

- Rohr gestrahlt:

- kleinerer Lufi

- Vergleich Lufi SE / K&N

Hab da heut mal den 2010er Katalog gewälzt und was seh ich da ...nun gibbet meine Lufieinheit auch für Touringmodelle mit Beinschildern. Gschwind bei meinem Frundlichen angerufen.....der schaute nach...... ...und was soll ich euch sagen ....da gibbet einen kürzeren Lufi

Ganze Arbeit für umme

So nun lass ich mein "Rohr" wieder beschichten und gut iss

Rohr wieder beschichtet und kleiner/kurzer Lufi montiert!
....und so schauts nun aus :

__________________

Gruß Blackone

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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Blackone

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19.04.2010 11:08

Letzte Woche hatte ich meine SG nach nunmehr 1500km einfahrens meiner Tuningmaßnahme beim KD und zum entgültigem "mappens/einstellen" auf dem Prüfstand.`

Folgende Maßnahmen wurden vollzogen:

Stage II-Kit mit Zylindern und Kolben, scharfe Nocken (ich meine die 255er), Kat raus, SE-Lufi, Kess-Tech-Töpfe und der HD-Supertuner.

Beim Leistungslauf vor der Tuningmaßnahme hatte meine Schwarze 79PS und um die 129Nm!

Das Resultat haut mich echt vom Hocker Jungs !!!!!!!!!

98,5 PS anner Kupplung und über 153 Nm

Das gescannte Leistungsdiagramm folgt.
Es kommt bestimmt die Frage????...ob man(n) es spürt!

Und ob !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Iss nen total anderes "Moped". Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht getestet und iss mir auch AGAL!...aber die NM/Kraft sind schon echt toll ..und beeindruckend!

Da hat sich (meine Meinung) jeder Euro gelohnt!

__________________

Gruß Blackone

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Blackone am 19.04.2010 11:19.

Müü. · 450 Posts seit 13.02.2010

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Müü.

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20.04.2010 12:30

datt nenne ich mal leistungszuwachs!!
nu haste ne sg-muskel Freude

__________________
.

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Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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20.04.2010 13:01

@Blackone

Die neuen Werte sind ne echte Hausnummer. Respekt.

@Müü

Nice to see you again Augenzwinkern

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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20.04.2010 15:14

Zitat von Blackone

Da hat sich (meine Meinung) jeder Euro gelohnt!

Wieviel Euro hat denn das Einzelne PS gekostet verwirrt

__________________
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Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

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20.04.2010 16:17

Jo,
und auch ich als Softailer hätte da mal eine Frage:
Wie wirkt sich die 255er Nocke auf die Leistungsentfaltung aus? Unten mehr Druck und oben weniger im Verhältnis oder umgekehrt?

Die Amis schwören ja eher auf die 204er SE, Andrews 21 bzw. 26 oder gleich die Wood 6-6 . Aber die Amis fahren ja auch ganz anders als wir hier Augenzwinkern

.

THX
Denali

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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20.04.2010 16:25

Ich hatte früher an meinen Evos immer Andrews Nockenwellen verbaut.
Rein vom Gefühl her brachten die im unteren und mittleren Bereich eine Steigerung um 25%.
Natürlich immer mit offenen Rohren und entsprechender Vergaserbedüsung.

__________________
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Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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20.04.2010 19:29

Leider funzt mein Scanner nicht ...dann halt so!!!!!!!!!

Die schwarze Kurve iss die vor der Kubiksteigerung mit SE-heavybreather Lufi und Kess offen.79,2 PS bei 121,7 Nm

Die anderen Kurven sind die unterschiedlichen Maps, welche augespielt und auf dem Prüfstand getestet wurden.

Die rote ist die Aktuelle.98,5 PS bei 153,7 Nm

__________________

Gruß Blackone

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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20.04.2010 19:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Müü.
datt nenne ich mal leistungszuwachs!!
nu haste ne sg-muskel

......da haste recht, mein Freund vonner Küste. Dat "Stricheziehn" klappt schon wunderbar fröhlich

__________________

Gruß Blackone

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

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20.04.2010 19:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Jo,
und auch ich als Softailer hätte da mal eine Frage:
Wie wirkt sich die 255er Nocke auf die Leistungsentfaltung aus? Unten mehr Druck und oben weniger im Verhältnis oder umgekehrt?

Die Amis schwören ja eher auf die 204er SE, Andrews 21 bzw. 26 oder gleich die Wood 6-6 . Aber die Amis fahren ja auch ganz anders als wir hier .

THX
Denali

Dat erkennste annem Leistungsdiagramm. Am wichtigsten, so meine ich, ist das richtige Map Freude

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Gruß Blackone

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20.04.2010 19:33

Zitat von Adi

Zitat von Blackone

Da hat sich (meine Meinung) jeder Euro gelohnt!

Wieviel Euro hat denn das Einzelne PS gekostet

Na dat wär ma ne berechnung wert Freude

....obwohl ichs glaub lieber sein lass traurig

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Gruß Blackone

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

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Denali

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20.04.2010 19:42

Hmmmm,

der SEII-Kit kostet in USA beim richtigen Händler 730$. Mit 255er Nocken.....
Einbau hat man mir mit 250 € angeboten.
Den Rest macht mein Thundermax Augenzwinkern

.

Ist ein Go! -oder?

Adi - wäre doch auch was für den dicken fetten Bagger, oder?? Damit bollern die Rush noch mal ganz anders großes Grinsen

!

Greetz
Denali

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