» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Andere XL 1200: Ich habs versprochen: Der total große 48 Test!

Andere XL 1200: Ich habs versprochen: Der total große 48 Test!

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Andere XL 1200: Ich habs versprochen: Der total große 48 Test!

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

fwgde · 193 Posts seit 09.04.2010

aus Jülich
fährt: Forty-Eight, FLHX 2011

fwgde

Langes Mitglied

193 Posts seit 09.04.2010

aus Jülich

fährt: Forty-Eight, FLHX 2011

25.06.2010 11:19

zum zitierten Beitrag Zitat von drew
Danke für die Ausführungen, sehr gut!

Da bin ich auch auf den Bericht von Richy gespannt wegen den Pässen wie sich dort so die 48 macht.

Ich schätze schon das es auch bei der 48 sinn macht die Filter zu wechslen und nen V&H zu installieren. Das werde ich dann wohl direkt mitbestellen. Aber Samstag fahr ich ja auch noch die muscle probe vielleicht ist dann alle anders

Anderer geht's gar nicht mehr! Bis auf die Sitzhaltung kein Vergleich. Aber der Motor, der ist Sahne! Der hat zwar weniger Charakter ist aber super sanft und angenehm zu fahren mit Hammer Kraft aus dem Keller.
Wenn Du nicht total am Oldschool Design hängst, dann hat die 48 da keine Chance. Die gewinnt nur Herzpunkte.
Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fwgde am 25.06.2010 11:37.

mars · 1427 Posts seit 06.06.2010

aus Freiburg im Breisgau
fährt: XL1200 Nightster

mars

Langes Mitglied

1427 Posts seit 06.06.2010

aus Freiburg im Breisgau

fährt: XL1200 Nightster

25.06.2010 12:03

Hey, das mit dem Ruckeln und so hab ich bei meiner Nightster auch und ich dachte muß ich mich halt abfinden, weil Sporty... aber wenn da nen anderer Luftfilter schon hilft, und die Kiste mehr Bumms hat, fänd ich das ja spitzenmäßig!
Habe schon SE2 Flöten drunter. Weiß jemand welchen Filter ich mir da holen sollte? Welcher ist gut (und vielleicht nicht so extrem teuer?) Augen rollen

Danke Leute!
Gruß mars

__________________
Greetz mars

Felix D · 112 Posts seit 24.07.2009

aus Bergkirchen
fährt: XL1200 Nighster

Felix D

Langes Mitglied

112 Posts seit 24.07.2009

aus Bergkirchen

fährt: XL1200 Nighster

25.06.2010 12:25

Mars,

du hast den Povercommander überlesen... wenn anderer Filter UND offene Tüten dann ein muß was man so liest. ..

Ab 400 Flocken aufwärts plus Dyno Jet ( Prüfstand) ca. 300...

Dann solls richtig abgehen. Überlege auch noch....

Gruß Felix

mars · 1427 Posts seit 06.06.2010

aus Freiburg im Breisgau
fährt: XL1200 Nightster

mars

Langes Mitglied

1427 Posts seit 06.06.2010

aus Freiburg im Breisgau

fährt: XL1200 Nightster

25.06.2010 13:15

Hui, is kein Schnäppchen!
Allerdings wie sieht´s aus, wenn die Tüten NICHT offen sind und ich mir nen anderen Lufi zulegen möchte? Brauch ich da den Commander auch dazu? verwirrt

__________________
Greetz mars

Licher · 2165 Posts seit 24.06.2010

aus Duisburg
fährt: OBI Nightster ;o)

Licher

Langes Mitglied

2165 Posts seit 24.06.2010

aus Duisburg

fährt: OBI Nightster ;o)

26.06.2010 21:16

Klasse Testberich Freude

hab mich mal beim Thunderbike für ne Probefahrt angemeldet.

__________________
Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist Freude

Shovelhead · 2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech
fährt: 83'er XLX-61

Shovelhead

Langes Mitglied

2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech

fährt: 83'er XLX-61

27.06.2010 11:42

Zitat von drew
Da bin ich auch auf den Bericht von Richy gespannt wegen den Pässen wie sich dort so die 48 macht.

... Gestern habe ich die 48'ger in den Bergen „getestet“!

Ich sag's Euch - einfach nur super!!!

Die Runde war: Reichling (D) - Füssen - Reutte (A) - Hantenjoch - Imst - Landeck - Reschenpass (I) - Stilfserhoch - Bormi - Paso de Foscagno - Livigno (CH) - Susch - Nauders (A) - Imst - Fernpass - Reutte - Füssen (D) – Reichling, das waren 570km in gut 10 Stunden.
Ich bin noch nie so „lässig“, „gemütlich“ …. mir fehlen die Worte …. „on Tour“ gewesen.
Einfach im fünften Gang mit 90km/h "dahin-tuckern", einfach nur geil!

Jede Spitz-Kehre nimmst sie lässig – schön im 1. Gang und anschließend satter Durchzug!
Auch bei schnelle Kurven mit oder ohne Bodenwellen - keine Unruhe bzgl. Fahrwerk!
Die Bremsen - auch bergab sind Top!
Org. Sattel – für mich Top!
Spritverbrauch – zwischen 4,5 und 5,2l auf 100km!
Schräglage – für mich ausreichend, die Angstnippel werden ja immer kürzer! ;-)

FAZIT: für mich ist die 48'ger als Tourer sehr gut geeignet.

__________________
Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Shovelhead am 05.09.2012 21:04.

Dieser Beitrag gefällt: Strykeer48

Werbung

drew · 11 Posts seit 21.06.2010

fährt: XJR1300 (noch)

drew

Neues Mitglied

11 Posts seit 21.06.2010
fährt: XJR1300 (noch)

27.06.2010 11:58

Mensch Klasse,

das hört sich doch Prima an!!

Sehr schöne Gegend wo Du da unterwegs warst! Festung Nauders?? Wo liegt das?

Ich hatte ja auch ne Probefahrt und so meine Problemchen bin trotzdem überzeugt von der 48!

Werde Sie wohl auch bestellen nur mit nem verbesserten Fahrwerk habe ich in einem anderen Tread beschrieben etwas peinlich die Geschichte.

Naja aber das freut mich sehr das das kurven fahren auch sehr gut möglich ist. Gibt es eigentlich einen Schräglagen winkel was mit der 48 so möglich ist?

Danke noch einmal.

__________________
Luft-im-Kopf-haben ist keine Zusatzqualifikation

Bernie_J · 405 Posts seit 19.02.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290

Bernie_J

Langes Mitglied

405 Posts seit 19.02.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290

27.06.2010 15:21

links 32°
rechts 29°

herri · 86 Posts seit 12.02.2010

fährt: streetbob

herri

Mitglied

86 Posts seit 12.02.2010
fährt: streetbob

27.06.2010 16:05

10 Stunden / 570Km Sportster ????????????

Alle Achtung !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Herri

Bernie_J · 405 Posts seit 19.02.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290

Bernie_J

Langes Mitglied

405 Posts seit 19.02.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: KTM 200 EXC, Harley Davidson 48, Beta EVO 290

27.06.2010 18:14

Zitat von drew
Mensch Klasse,

... Festung Nauders?? Wo liegt das?

http://de.wikipedia.org/wiki/Nauders

biohazard · 772 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

biohazard

Langes Mitglied

772 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

27.06.2010 18:53

@mars, wennst was machst dann tts-masterune, aber muß auch sagen hab die us tüten drauf und hab mir dieser gegronkster und nen offenen k&n lufi drin und funzt super ohne, denn die software ab 2009-2010 von harley ist schon sehr optimiert siehe dazu auch test der letzen dreammachine 06/2010

sg-joe · seit

sg-joe

Gast

27.06.2010 19:04

Zitat von Richy

Zitat von drew
Da bin ich auch auf den Bericht von Richy gespannt wegen den Pässen wie sich dort so die 48 macht.

... Gestern habe ich die 48'ger in den Bergen „getestet“!

Ich sag's Euch - einfach nur super!!!

Die Runde war: Reichling (D) - Füssen - Reutte (A) - Hantenjoch - Imst - Landeck - Reschenpass (I) - Stilfserhoch - Bormi - Paso de Foscagno - Livigno (CH) - Susch - Nauders (A) - Imst - Fernpass - Reutte - Füssen (D) – Reichling, das waren 570km in gut 10 Stunden.
Ich bin noch nie so „lässig“, „gemütlich“ …. mir fehlen die Worte …. „on Tour“ gewesen.
Einfach im fünften Gang mit 90km/h "dahin-tuckern", einfach nur geil!

Jede Spitz-Kehre nimmst sie lässig – schön im 1. Gang und anschließend satter Durchzug!
Auch bei schnelle Kurven mit oder ohne Bodenwellen - keine Unruhe bzgl. Fahrwerk!
Die Bremsen - auch bergab sind Top!
Org. Sattel – für mich Top!
Spritverbrauch – zwischen 4,5 und 5,2l auf 100km!
Schräglage – für mich ausreichend, die Angstnippel werden ja immer kürzer! ;-)

FAZIT: für mich ist die 48'ger als Tourer: Super, Super, Super, Super, Super, Super, Super, Super, Super!!!!!!

Bei allem Verständnis für die Begeisterung und Anerkennung für die Fotos...

eine Kiste mit einer Reichweite von 130.. 150 km als "Tourer" zu bezeichnen, finde ich nun etwas gewagt...

Shovelhead · 2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech
fährt: 83'er XLX-61

Shovelhead

Langes Mitglied

2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech

fährt: 83'er XLX-61

27.06.2010 20:13

@sg-joe

... Du hast natürlich recht, aber es kommt immer darauf an, wo man unterwegs ist bzw. wie dort das Tankstellennetz ist.

Da wo ich unterwegs bin, reicht eine Reichweite von 150km, darum habe ich ja extra geschrieben, für mich ist sie als Tourer super. :-)

Wie ich z.B. mit meiner SR (bei der ist die Reichweite auch nicht viel größer) in Schweden unterwegs war, hatte ich noch einen 5l Benzinkanister dabei.
Das Gleiche werde ich bei der HD machen, wenn es zum Nord Cup geht!

Dieser Beitrag wurde schon 7 mal editiert, zum letzten mal von Shovelhead am 28.06.2010 09:41.

Shovelhead · 2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech
fährt: 83'er XLX-61

Shovelhead

Langes Mitglied

2189 Posts seit 16.04.2022

aus Landsberg am Lech

fährt: 83'er XLX-61

27.06.2010 21:03

... war jetzt noch schnell am Kesselberg (ist eine alte, sehr kurvige Berg-Rennstrecke), der Linke "Angstnippel" ist weg, abgebrochen, jetzt habe ich gleich noch den rechten abgeschraubt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Shovelhead am 27.06.2010 21:43.

Hilarion · 132 Posts seit 03.03.2010

aus Salzburg
fährt: Road Glide 2025

Hilarion

Langes Mitglied

132 Posts seit 03.03.2010

aus Salzburg

fährt: Road Glide 2025

27.06.2010 21:23

Bin heute 300km gefahren. Auch im Bereich Füssen großes Grinsen

Nach 200km tat mir aber ehrlich gesagt der Arsch schon ziemlich weh... Da musste ich dann ein paar Pausen mehr einlegen.
Muss mir wohl über kurz oder lang den Schwingsattel holen.

P.S.: Geiler Bericht! Respekt.