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XL2 883R (07) - Umbau auf dark custom style

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aXRo · 1788 Posts seit 10.09.2009

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aXRo

╬ XR'zist ╬

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07.07.2010 17:06

zum zitierten Beitrag Zitat von MrEd
... Ja - alles selber gemacht - wie bei der Sporty - das ist ja das schöne am schrauben!

Respect ... Freude

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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07.07.2010 22:57

Und für alle die auch das Problem haben wie man den Schwingsattel anbaut bzw. wie man das Steuergerät verstecken kann hier ein Vorschlag:

kleinere Batterie / Steuergerät über Batterie einbauen - ist vom Aufwand her einfach zu machen und auch für nicht exterm versierte Schrauber sicher machbar:

INFO zur Batterie siehe hier:

Das größte Problem ist dabei noch das Loch im Kotflügel (wo das Steuergerät original verbaut ist) zuzuschweißen...

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Eddy (MrEd)

MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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31.07.2010 09:31

Und weil es so schön ist hier auch noch ein Post:

...nächste Ausbaustufe abgeschlossen - BSL firestarter sind montiert!

Bevor jetzt viele Anfragen kommen:

INFO: BSL firestarter, V2A poliert, mit Interferenzrohr, Racing Einsätze, Spoon Endstücke
Preis: siehe Preisliste BSL

http://www.bsl.at/index.php?option=com_c...id=18&Itemid=73

Ich habe mal einen vorher / nachher soundcheck zu den V&H short shots staggered gemacht:

V&H: http://www.youtube.com/watch?v=QBem8bx50d0
BSL: http://www.youtube.com/watch?v=6L-tQyL35es

Der Sound mit den der BSL mit Racing-Einsätzen ist nur ein bisschen leiser als V&H - ansonst hören sich beide Anlage sehr gleich an... satt, dumpf, böse!

Fällt unter die Kategorie: "DAS MUSS WEH TUN"

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Eddy (MrEd)

Caveman · 819 Posts seit 13.08.2009

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Caveman

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819 Posts seit 13.08.2009

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31.07.2010 11:22

Sehr geil. Sieht echt klasse aus. Respekt für die klasse Arbeit.

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VG
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Harley Sox - Rhein Main
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stefan_neu · 2978 Posts seit 30.07.2009

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fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

stefan_neu

*** Socke ***

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aus Niedernhausen (Taunus)

fährt: Suzuki RGV 250 / HD 1200 IRON / HD Dyna Switchback HD Switchback

31.07.2010 12:18

ja kann ich mich nur anschließen, sieht geil aus
und immer nur scharz muß auch nicht sein.

was mir aber aufgefallen ist, oder kommt es durch die kameraperspektive,
die auspuffenden stehen sehr tief.
tut das nicht die schräglagen feiheit einschränken.
wär schade wenn du dir die topfe jedesmal auf der straße abraspelst.

__________________
Gruß Stefan

---------------------------------------------
Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

jimmy · seit

jimmy

Ehemaliges Mitglied

31.07.2010 13:11

Bis auf das Heck gefällt mir das auch sehr gut Freude

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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fährt: custom

27.09.2010 07:41

warum hast du das heck repektive den fender gleich ein bisschen gekürzt?

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MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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27.09.2010 08:19

@screwlord... der ist bereits gekürzt... die 883R hat einen viel längeren Kotflügel im Original!

Ich habe mich im ersten Schritt genau an die genormten Vorgaben halten müssen (Abstände) damit ich die Veränderungen typisieren lassen konnte.

Next step wird ein mitschwingender Heckfender!

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Eddy (MrEd)

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

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fährt: custom

27.09.2010 08:29

ok....

weisst du schon welchen fender(zubehör) du dafür verwendest oder baust du den orginalen um?

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Patrolcustoms

MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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MrEd

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27.09.2010 08:36

... nein noch nicht definitiv... muß mich mal hier durchs Forum kämpfen um INFOS zu sammeln... vorerst habe ich noch andere Projekte - PS Dämpfer vorne und hinten - anderer Luftfilter - PC3 raus -....

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Eddy (MrEd)

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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27.09.2010 08:43

na ich hab ach schon mal geguckt was man da so nehmen kann aber nix gefunden......ausser die üblichen verdächtigen in diversen katalogen. aber auf fotos sehen die alle toll aus in realität dann doc eher scheisse.

kannst ja mal bescheid geben wenn du was gefunden hast. ich siche auch und werde es posten wenn ich was adequates finde.

warum hasut den pc3 raus?

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MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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27.09.2010 08:55

... PC 3 fliegt raus weil ich mir das zusätzliche Kabelgedöns und den 2. Elektronikkasten zusätzlich zur originalen EMC sparen will - weiters möchte ich eine Autotune Funktion haben die mit Lamdasonden arbeitet...

Daher kommt nun ein Thundermax rein - der geht dann vom Platz her locker über die Batterie und das Heck (speziell unter dem Schwingsattel) wird schön clean (was bei einem mitschwingenden Heckfender ja dann noch wichtiger ist).

Wenn ich was passendes (Heckfender) finde poste ich es in jedem Fall hier - aber ohne massive Anpassung wird es ja sowieso nichts geben...

Was mich am meisten stört ist, dass wir die originalen Fenderstruts abschneiden müssen...

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Eddy (MrEd)

MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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25.05.2011 20:44

Mopett ist endlich fertig... werde mal step by step die Umbauten einstellen - Teil 1 Vergaser:

Grundsätzlich gefällt mir ja die Brotdose - daher habe ich sie mal gepimpt:

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Eddy (MrEd)

MrEd · 256 Posts seit 18.01.2010

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25.05.2011 20:51

LENKERKLEMME

Vielen Dank an Blinder2000 großes Grinsen

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Eddy (MrEd)

Blinder2000 · 795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu
fährt: Sportster XL 1200 Nightster

Blinder2000

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795 Posts seit 03.04.2010

aus Isny im Allgäu

fährt: Sportster XL 1200 Nightster

25.05.2011 21:02

saubere Arbeit!!
mega was man hier als Input erhält und was ihr alle so drauf habt.

hast du Dir den TTS Mastertune schon mal genauer angeschaut?? Den hab ich und bin total begeistert, ein anderes Motorrad, dynamisch, Drehmoment, Leistung, Sound durch heruntergeregeltes Standgas wie bei einer Harley vor 40 Jahren und ich brauch ein Liter Sprit weniger. Auf eine Box im/am Mopped kannst du verzichten.

__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!

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