Also ist eben die frage ob du Airride hast oder normal nur federn... bei Airride würde ich es so machen das wenn es unten ist das rad sich grad noch so drehen lässt. Bei federn musst eben gucken wie weit bei eingefedertem zustand ist und dann würde ich immer noch bissle platz lassen als sicherheit grad so 1-2 cm.

Oder was hast mit deiner frage gemeint???

Das ist schwer zu sagen. Worauf kommt's dir an?

Auf Legalität?
Auf 'nen trockenen Rücken?
Auf 'ne coole Optik?

Coole Optik entscheidet jeder selbst.
Zur Legalität hier die TÜV-Vorschrift:

§ 30, 36a StVZO
Radabdeckung
ja oder nein ??
- für Motorräder besteht national eine Vorschrift zur Radabdeckung (150mm über Achsmitte - Lauffläche kpl. abgedeckt).
- für Motorräder mit EG-Zulassung ist keine bestimmte Radabdeckung vorgeschrieben.
- eine übertriebene Radabdeckungsdemontage sollte dennoch vermieden werden. Ergibt sich aus der Veränderung eine Verkehrsgefährdung, kann die Radabdeckung möglicherweise gefordert werden.

Womit wurden denn die 4 cm begründet???


Stellt sich die Frage, ob noch ein Soziusbrötchen drauf soll oder ein Gepäckträger.

die 4 cm wurden mir für die Optik empfohlen... aber ohne Rücklicht habe ich das noch nie (bewusst) gesehen. Auch wie man am schönsten die Seite des Hecks wählt: ob mit einschnitten oder ohne, eckig oder rund nach unten gezogen, ob das Ende eher gerade oder rund ist... es gibt da 1000 Möglichkeiten... und 995 davon kenne ich nicht....
und da Ihr Euch alle viel besser auskennt als ich, dachte ich mir, dass Ihr meinen Heckhorizont ein bisschen erweitern könnt ...
@k.kerosin: das ist ein guter Tip und ich werds versuchen, dennoch muss ich ihm am Anfang sagen, was ich will... im Januar ist der Termin

Stimmt schon... mit dem verrückt machen.
Mit den Hecks im Forum, ja da gibt es einige, aber wenige ohne Licht mit LegendAir und bei diesen wenigen schönen Flachen erkenne ich leider nicht wieviele cm das sind.
Manchmal verschätzt man sich da ziemlich.

Habt ihr eigentlich den Hilfsrahmen wieder mit verbaut??