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Alle VRSC: Fußrasten Vor- resp Zurückverlegen

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turbo · 7336 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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23.02.2011 19:09

zZ ist ein satz unterzüge in der bucht. Und welche wie zu nutzen sind hatten wir hier auch schon mal als übersicht. Bin heute zu faul zum suchen loddarzz

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

giftyz · 2204 Posts seit 02.09.2009

fährt: nicht mal mehr ne Harley

giftyz

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fährt: nicht mal mehr ne Harley

23.02.2011 20:50

schleifer.....

das ist ein sonderangebot im ausverkauf, zudem ohne foto.

die normalen unterzüge die man braucht kosten bei HD ca. 450,00 und sind dann nochnicht unbedingt passen lackiert.

wie turbo schon sagt, hatten wir irgendwo unter -----streetrod fussrasten----wenns mich nicht täuscht.......

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

George · 23282 Posts seit 23.07.2007

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George

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23.02.2011 21:16

Weil's so schön ist, hier nochmal meine Lieblingslösung: Das Beste aus zwei Welten!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

LETTI · 10580 Posts seit 24.07.2006

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LETTI

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23.02.2011 21:30

Das "wäre" meine Lieblingslösung, George!
Wer hat das so gemacht? Kann man sich das mal in Natura angucken? Daran bin ich auch interessiert.

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BRC #2

George · 23282 Posts seit 23.07.2007

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23.02.2011 21:34

Hab ich aus'm Amiforum. Den thread find ich da aber im Leben nicht mehr! unglücklich

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 23.02.2011 21:35.

LETTI · 10580 Posts seit 24.07.2006

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23.02.2011 21:37

hmmm... mit den Streetrod-Rasten und -Pedalen könnte man was basteln.
Ob das durch den hiesigen Tüv gehen würde?

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BRC #2

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loddarzz · 58 Posts seit 11.08.2009

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loddarzz

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24.02.2011 11:01

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Weil's so schön ist, hier nochmal meine Lieblingslösung: Das Beste aus zwei Welten!

Die Lösung (Schaltung) hatte ich auch schon mal verbaut.
Hat funktioniert, hat mich aber damals nicht überzeugt, da ich die Füße doch immer vorn abgestellt hatte und die mittleren Rasten fast nicht genutzt habe.
Außerdem hatte ich für die Bremsseite keine Lösung.

Aber das zweite Bild finde ich jetzt interessant.
Da hat man ein Flacheisen gebogen und zur mitteleren Fußraste geführt.
Und genau wie auf der Schaltungseite werden beide Pedale bewegt und betätigen so den Fußbremszylinder.
Seht Ihr das auch so?
Jetzt muss ich mir nur noch das Flacheisen an den Bremshebel Part-No. 98 bringen.

Tax · 4767 Posts seit 19.10.2006

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fährt: FLHXS hauptsache Special

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*Black Rod Taxinator*

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24.02.2011 11:12

sehr aufwendige Lösung finde ich - SOWAS willst Du haben Letti?
Ich finde es sieht aus, wie gewollt und nicht gekonnt - auch wenn es bestimmt eine bequeme Möglichkeit ist.

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Gruss vom Tax

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Defcon · 18072 Posts seit 21.08.2009

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24.02.2011 11:39

der sozius könnte ja auch mal schalten ,

ne für mich ist das nix

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harleyboy1970 · 187 Posts seit 19.07.2010

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fährt: Harley Davidson Road King Classic 2013 & Iron XL1200NS

harleyboy1970

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24.02.2011 16:42

Das dritte Foto mit den Teilen, sind das die Teilenummern für die Vorverlegung des Gaspedals?
Teilenummern von HD? Sowas könnte mir gefallen an meiner Street Rod.

LETTI · 10580 Posts seit 24.07.2006

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24.02.2011 21:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Tax
sehr aufwendige Lösung finde ich - SOWAS willst Du haben Letti?
Ich finde es sieht aus, wie gewollt und nicht gekonnt - auch wenn es bestimmt eine bequeme Möglichkeit ist.

Ich bekenne mich als "Vorverlegte-Fußrasten-Hasser" fröhlich

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Sandra · 861 Posts seit 11.11.2009

aus Haiger-Rodenbach Herkunft: Gelsenkirchen
fährt: XL 1200 Custom

Sandra

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25.02.2011 06:49

Zitat von LETTI
Zitat von Tax
sehr aufwendige Lösung finde ich - SOWAS willst Du haben Letti?
Ich finde es sieht aus, wie gewollt und nicht gekonnt - auch wenn es bestimmt eine bequeme Möglichkeit ist.

Ich bekenne mich als "Vorverlegte-Fußrasten-Hasser" fröhlich

Es gab hier mal vor ein paar Jahren einen Fred, wo jemand seine Vorverlegten an der NRS in die Mitte verlegt hat. Mit dem Gedanken spiele ich schon lange, wenn die rechte Seite unkomplizierter zu lösen wäre.
Ich hab einfach ein besseres Fahr-Feeling bei den "Mittigen"...

Ich hab zwar keine Rod, aber ich schließe mich da an, bekenne mich ebenfalls zu meiner Überlegung, die Fußrasten bei der Donna Juanita doch wieder in die Mitte verlegen zu lassen.
Ich persönlich fahre dann besser und "mutiger".
Natürlich finde ich von der Optik der Vorverlegte besser.

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fröhlich Ruhrpott-Kind bollert jetzt im Hessenland!

Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

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25.02.2011 07:19

Also man sitzt aber bequemer mit Vorverlegten! Besonders wenn man so groß ist!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

LETTI · 10580 Posts seit 24.07.2006

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25.02.2011 07:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Dolph
Also man sitzt aber bequemer mit Vorverlegten! Besonders wenn man so groß ist!!

Da geb ich Dir 100% Recht!
Ich bin nicht der Allergrößte, von daher komme ich mit Mittigen ganz gut klar und fahre doch auch "mutiger".
Königslösung für mich wäre das Gedöns mittig zu verlegen und vorne noch ein paar zusätzliche, einklappbare Fußrasten wie hinten. smile

Aber das weicht jetzt vom Thema ab...

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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Blaubär

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25.02.2011 09:28

Ich hab meine vorverlegten noch weiter vorverlegt und fahre damit noch mutiger ;-)

Ich will nie wieder so einen Kniewinkel wie auf mittigen oder gar hinten angebrachten Fußrasten!!

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