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Andere XL 1200: Forty Eight Luftfilter K&N

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vertigo48zh · 32 Posts seit 20.03.2011

fährt: Forty Eight

vertigo48zh

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32 Posts seit 20.03.2011
fährt: Forty Eight

20.03.2011 13:12

Hallo zusammen

Hat jemand Erfahrungen mit dem Luftfilter von K&N? Möchte den Original Luftfilter bei meiner Forty Eight auswechseln. Weiss jemand ob der Luftfilter auf dem Foto zugelassen ist? Lässt sich dieser einfach auswechseln?

Grüsse

http://g-homeserver.com/attachments/harl...r-hbreather-jpg

Ironmäään · 1698 Posts seit 06.02.2010

aus Ebersdorf b.Coburg
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Ironmäään

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20.03.2011 13:44

soweit ich weis sind die nicht legal,ausser man kauft das tüv kit
-->Screamin Eagle heavy Breather und der TÜV
ob der aufn bild tüv hat kein plan gibt ja diverse hersteller davon.
lies dich mal da oben ein da gehts auch darum

gruss

__________________
Meine Schwarze smile

Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

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fährt: Sportster Forty Eight - schwarz

Taurus88

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20.03.2011 16:11

Für den HB-Luftfilter gibt es ein passendes TÜV- Kit. Dieses kostet ca. 120,- und restriktiert den Durchlaß. Mit diesem wird der Luftfilter zulassungstauglich und muss nur noch entsprechend beim TÜV eingetragen werden.

Es grüßt der Taurus88

vertigo48zh · 32 Posts seit 20.03.2011

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vertigo48zh

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20.03.2011 16:27

Super, besten Dank.

Laesst sich der Filter einfach selber auswechseln?

Gruesse

Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

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20.03.2011 16:55

Ja, das ist kein Problem, dauert vielleicht 20 - 30min. Ist gut beschrieben und auch für einen Laien leicht zu erledigen.

es grüßt der Taurus88

Ironmäään · 1698 Posts seit 06.02.2010

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20.03.2011 16:56

dürfte kein problem sein!.
denk aber dran das evtl bei so ein lufi andres mapping oder tuner verbaut werden muss.

__________________
Meine Schwarze smile

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sowulo · 32 Posts seit 01.11.2010

fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

sowulo

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fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

21.03.2011 08:19

Hallo Vertigo,

ich fahre einen Screamin Eagle Heavy Breather an meiner 48. (siehe Foto). Sieht toll aus, passt m.E. ganz hervorragend zum Bike, ist aber nicht ganz unproblematisch.

1. Du brauchst TÜV für so ein Ding. (Hab ich natürlich nicht, da ich glaube, das die Sherrifs das nicht wissen)

2. Luftdurchlass wird extrem erhöht, du solltest sowas nur mit entsprechendem Auspuffumbau montieren.

3. Manchmal (wie erwähnt) wird ein Remapping erforderlich sein. Ich dachte es geht ohne, zumindest behauptete das meine HD-Werkstatt, aber ich habe hinundwieder Magerruckeln und Fehlzündungen. Fahre im Moment (also ab April ;-) ) mit Xieds, das verbessert die Angelegenheit etwas. Aber ich werde mir wohl einen Powercommander zulegen (müssen).

4. Der Heavy Breather ist unverschämt teuer (wie ich finde).

Wenn man aber alles akzeptiert und alle Vorkehrungen trifft, dann ists geil... !!!

Liebe Grüße
Frank.

henryy · 25 Posts seit 10.03.2011

aus Hamburg
fährt: Ducati Monster

henryy

Neues Mitglied

25 Posts seit 10.03.2011 aus Hamburg

fährt: Ducati Monster

21.03.2011 21:32

finde das Teil auch schick an der 48. Gibt es den in unterschiedlichen Grösen? Bringt der eigentlich Leistung und wenn ja wieviel?

Grisu1340 [G] · 3091 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

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22.03.2011 22:12

Tach
So´n Luffikit gibt´s auch von Genscher. Incl. Gutachten ab 399,-€
Gruß
Grisu

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

vertigo48zh · 32 Posts seit 20.03.2011

fährt: Forty Eight

vertigo48zh

Mitglied

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22.03.2011 22:44

Super, Danke!

Ich habe gelesen, dass das Auswechseln des oroginal Luftfilters mit dem Screaming Eagle Heavy Breather eine Neukalibrierung benötigt? Weiss da jemand mehr Bescheid?

Des Weitern, sollte die Auspuffanlage ersetzt werden, da der Luftdurchlass erhöht wird?

Der Screaming Eagle Breather inkl Montage beim Händler würde ca EUR 600 kosten. Ich frage mich deshalb ob ich es nicht lieber selber mache und rund EUR 300 sparen würde.
Wenn ich aber noch zusätzliche Kalibrierungen vornehmen muss wäre ich auf fachmännische Hilfe angewiesen und müsste deshalb den Aufpreis zahlen.

Grüsse

VauZwo · 496 Posts seit 08.04.2009

aus Thüringen
fährt: NRS

VauZwo

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23.03.2011 12:25

zum zitierten Beitrag Zitat von vertigo48zh
Super, Danke!

Ich habe gelesen, dass das Auswechseln des oroginal Luftfilters mit dem Screaming Eagle Heavy Breather eine Neukalibrierung benötigt? Weiss da jemand mehr Bescheid?

Des Weitern, sollte die Auspuffanlage ersetzt werden, da der Luftdurchlass erhöht wird?

Der Screaming Eagle Breather inkl Montage beim Händler würde ca EUR 600 kosten. Ich frage mich deshalb ob ich es nicht lieber selber mache und rund EUR 300 sparen würde.
Wenn ich aber noch zusätzliche Kalibrierungen vornehmen muss wäre ich auf fachmännische Hilfe angewiesen und müsste deshalb den Aufpreis zahlen.

Grüsse

600€ (!) wahrscheinlich noch zuzüglich Kalibrierung, die haben doch alle ´nen Knall hier !!! Baby

Hol dir das Ding bei eBay USA (260$) und gleich noch ´nen Fuelpak von V&H (220$) dazu und fertig-das Ding reicht völlig, brauchst doch keine Hochleistungsmaschine! Bei dem momentanen $-Kurs ein wahres Schnäppchen!
Angebaut ist alles zusammen in ´ner guten Stunde. Ist auch alles super in den Anleitungen beschrieben und ALLE Teile sind dabei. Das passende Map für das Fuelpak bekommst du per eMail (alle Komponenten mitteilen: Mopped/Baujahr/Auspuff/Lufi) bei V&H direkt: dhewitt(at)vanceandhines.com
Und FERTIG! Freude

PS: relativ offener Auspuff macht Sinn, da sonst der Rest (Lufi&Fuelpak) auch keinen Sinn machen würden. Aber du hast danach ein völlig "neues" Mopped...glaub mir... großes Grinsen

Taurus88 · 180 Posts seit 02.01.2007

aus Rödermark
fährt: Sportster Forty Eight - schwarz

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23.03.2011 14:03

Zitat von VauZwo

Zitat von vertigo48zh
Super, Danke!

Ich habe gelesen, dass das Auswechseln des oroginal Luftfilters mit dem Screaming Eagle Heavy Breather eine Neukalibrierung benötigt? Weiss da jemand mehr Bescheid?

Des Weitern, sollte die Auspuffanlage ersetzt werden, da der Luftdurchlass erhöht wird?

Der Screaming Eagle Breather inkl Montage beim Händler würde ca EUR 600 kosten. Ich frage mich deshalb ob ich es nicht lieber selber mache und rund EUR 300 sparen würde.
Wenn ich aber noch zusätzliche Kalibrierungen vornehmen muss wäre ich auf fachmännische Hilfe angewiesen und müsste deshalb den Aufpreis zahlen.

Grüsse

600€ (!) wahrscheinlich noch zuzüglich Kalibrierung, die haben doch alle ´nen Knall hier !!!
Hol dir das Ding bei eBay USA (260$) und gleich noch ´nen Fuelpak von V&H (220$) dazu und fertig-das Ding reicht völlig, brauchst doch keine Hochleistungsmaschine! Bei dem momentanen $-Kurs ein wahres Schnäppchen!
Angebaut ist alles zusammen in ´ner guten Stunde. Ist auch alles super in den Anleitungen beschrieben und ALLE Teile sind dabei. Das passende Map für das Fuelpak bekommst du per eMail (alle Komponenten mitteilen: Mopped/Baujahr/Auspuff/Lufi) bei V&H direkt: dhewitt(at)vanceandhines.com
Und FERTIG!

PS: relativ offener Auspuff macht Sinn, da sonst der Rest (Lufi&Fuelpak) auch keinen Sinn machen würden. Aber du hast danach ein völlig "neues" Mopped...glaub mir...

Die Aussage von VauZwo kann ich nur voll und ganz bestätigen. Bei dem Dollarkurs kannst Du nichts verkehrt machen.

Wie gesagt Fuelpak und Heavy Breather zusammen montieren macht wirklich Sinn!

Es grüßt der

Taurus88

goodspeed · 8 Posts seit 21.03.2011

fährt: 48

goodspeed

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24.03.2011 15:29

macht aber wenig Sinn mit dem Serienauspuff, oder?

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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24.03.2011 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von goodspeed
macht aber wenig Sinn mit dem Serienauspuff, oder?

sieht aber besser aus wie die brotdose-wie so einige finden.....
großes Grinsen

ach so,

es fehlt noch die frage ob man da das mapping evtl ändern sollte?

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Nitro-Express · 249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

Nitro-Express

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249 Posts seit 29.04.2007

fährt: 883C (2008)

24.03.2011 20:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Taurus88
Für den HB-Luftfilter gibt es ein passendes TÜV- Kit. Dieses kostet ca. 120,- und restriktiert den Durchlaß. Mit diesem wird der Luftfilter zulassungstauglich und muss nur noch entsprechend beim TÜV eingetragen werden.

Es grüßt der Taurus88

Also mal ehrlich, das ist doch ein riesen Schmarrn. Ich kauf mir ne Lufi, um mehr Leistung zu bekommen, kann mir dann für 110-120 Euronen ein TÜV Gutachten kaufen incl. einer Luftmengenbegrenzung. Wo liegt da der Sinn, außer der Tatsache, dass ich vielleicht geil anzusehenden Lufi habe? Klärt mich bitte auch....

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Whisky for me man and beer for my horses!

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