Hi Leuts,

mich würde mal interessieren, was so gängig genutzt wird (es gibt ja jede Menge Maschinen mit geänderten Lufis und Puffis), wenn bei Injection-Modellen die Töpfe und/oder die Luftfilter (für mehr Durchlass) verändert werden. (Betrifft somit nicht die Vergaser-Treiber )

H.D. SERT
TTS Master Tune
Dynojet Power Commander
Twin Tec
Powermax
Thundermax
Dynatek
DFO RevTech
WildThings Kyriakin
Total F.S.I.
Fuelpak V&H
oder gleich auf Vergaser umbauen

Hi, ich hab den V&H Fuelpak. Bike läuft auch super damit. Auch super Gasannahme, auch keine Löcher beim Beschleunigen, auch kein Knallen.
...nur viel, viel günstiger!
Änderungen kann man damit auch machen - die Anleitung gut durcharbeiten (englisch)
BSL Firestarter
H-D/Screaming Eagle Heavy Breather

Ich habe geschrieben relativ! Und relativ bezieht sich auf den Vergleich mit den anderen Systemen die noch mit aufgeführt sind.

Hi voni,

ist ne 2008

- Killschalter Seitenständer funktioniert nicht mehr, korrekt
- 6 Ganganzeige funktioniert
- Restkilometeranzeige gibt es eine Anleitung (auch von Thundermax u. hier im Forum) wie man diese wieder aktiviert. Habe ich so gemacht, bei mir steht aber immer "L OR", habe gestern eine Mail an Thundermax geschrieben bisher aber noch keine Antwort erhalten
- Active Exhaust mus bei der Installation abgeschaltet sein, danach glaube ich kann die wieder aktiviert werden. Benutze diese aber nicht mehr mit meiner V&H

Gruss
skull rider