Hallo Jungs...

Sicherlich gibt es hier schon einige Threads zu diesem Thema, jedoch leider nicht so spezifisch wie ich und sicherlich auch viele andere es suchen:

Mein Wunsch & Vorhaben:

- Ich würde gerne auf meine neue "Forty Eight" ein fettes Hinterrad verbauen - möglichst groß, ohne weitere Umbauten an Schwinge, Antrieb etc. vornehmen zu müssen, und somit die Kosten überschaubar zu halten.

Ich fasse kurz zusammen, was ich hier aus diesem Forum an Wissen entnehmen konnte:

- Max Reifengröße hierzu wäre 180
- Max Felgengröße ohne am Pully basteln zu müssen wäre 4,5x16 Zoll
- bisher hier im Forum verbaut, beschrieben und diskutiert wurden jedoch immer nur 180er auf einer 17 Zoll Felge - und das würde nicht meinem Ideal entsprechen, da die "forty eight" vorne & hinten mit einer 16 Zoll Felge bestückt ist, und ich dies auch nur sehr ungern ändern würde - und vorne 16 und hinten 17 Zoll sieht bestimmt nicht aus, es sei denn einer von Euch hat hierzu mehr Erfahrung!?

So und nun meine offenen Fragen:

Ich habe mich zu entschlossen auf 180 / xx / 16 auf eine 4,5x16 Zoll Felge hinten umzurüsten...
Wie komme ich am besten und günstigsten auf diese Felgengröße!?
Kann ich meine Felge umbauen lassen (evtl. mit größerem Felgenring)!?
Wo kann man sowas zu welchen Konditionen machen lassen!?
Welche Reifen passen dann und was für eine Größe kommt für das o.g. "xx" zwischen 180 / & / 16
Wenn die Originalfelge nicht umzubauen ist, was für eine Alternative bietet sich sonst!?
Wo liegt ungefähr der Gesamtkosten-Punkt nach Fertigstellung!?


Für all Eure Ideen, Erfahrungen und Tipps danke ich Euch schon 'mal vorab und hoffe auch für andere HOG's offene Fragen hiermit klären zu können!

Greetz aus good old Berlin

Thx Ironmäään... Coole Tips!

Und haste ne Idee, wo mann sowas mit Umspeichen macht (in Berlin) und wo ich n Folgenring in den Dimensionen bekomme!? Hatte mal bei eBay geschaut, aber da jibbet sowat nicht!

Mit Reifen muss ich dann mal schauen, zunächst wäre ja aber die felge an der Reihe!

Greetz aus Berling

Steht aber doch auch in den anderen Beiträgen schon beschrieben.
Ob nun Umbau auf 16 oder 17 Zoll ist von den Kosten her ziemlich identisch.
Einzig der Felgenring hat ne andere Größe, der restliche Umbau haste bei 16 Zoll genau so wie bei 17 Zoll.
Bei den Sportster Modellen bietet es sich an das Rad von den Dyna bzw Street Bob Modellen zu nehmen da sich das ganze dann nicht so Kostenintensiv darstellt und ohne große Änderungen verbaut werden kann.

4,5x16 Felgenring kaufen und umspeichen lassen.
Umspeichen können viele Harley Schrauber aber auch gute Fahrradwerkstätten.

Reifen in 180/65B16 gibt es von Avon, Metzeler und Dunlop hier


4,5 Felgenring ab ca 100 Euro aufwärts gebraucht.
In Neu hier 169 Euro
Einspeichen ca 100 - 120 Euro
Reifen zwischen 170 - 220 Euro in neu.
Tüv und Eintragung ca 100 Euro.
Kleinzeug Schrauben Hutmuttern 30 Euro.

Mit diesen Kosten wirst du beim selber machen rechnen müssen. Wenn du Umbauen lässt kannste ruhig noch mal 1000 Euro drauf rechnen.

bei mir 3998€


haha
kann man getrost sparen die kohle.
nur mim eintragen weiss ich noch nicht so. in hh stellen sie sich gerade tierisch an. und das trotz orginal streetbob bereifung und felgen......





mal sehen montag weiss ich mehr! aber so einfach wird das nicht wie ich mir das vorgestellt hab

Hier Seite 2 Bericht vom 25.03.2011 16:13 lesen, da steht alles drin mit Bildern.

Wenn du ein wenig mit Schraubendreher und Schraubenschlüsseln jonglieren kannst, brauchst du eigentlich keine Werkstatt.
Wenn alle Teile vor Ort sind sollte das auch für ungeübte Schrauber an einem Samstag erledigt sein.

zu 1 frag harley
zu 2 steht oben
zu 3 einfach mal googlen

greetz