» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » VRSCD/X Night Rod (Sp.): Kostenfrage Fender, Airride und Co.

VRSCD/X Night Rod (Sp.): Kostenfrage Fender, Airride und Co.

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

VRSCD/X Night Rod (Sp.): Kostenfrage Fender, Airride und Co.

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Sham69 · 201 Posts seit 23.04.2009

aus Lüdinghausen
fährt: Crossbones, SG Special, Flori Kreidler 3 Gang.

Sham69

Langes Mitglied

201 Posts seit 23.04.2009

aus Lüdinghausen

fährt: Crossbones, SG Special, Flori Kreidler 3 Gang.

08.05.2011 14:06

Hallöchen,
lang, lang ists her, aber der Nachwuchs hat die Anschaffung ner NRS extrem in die Länge gezogen aber nun ists endlich soweit smile

Ich frage mich was die kostengünstigere Variante der beiden ist....?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...de&pageNumber=1

oder

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...de&pageNumber=1

Wunschoptik ist eine NRS mit:

-Breitreifen Kit mit TÜV 280er auf 9,5 verbreiterter original hi.Felge (inkl. Reifen vo.120er + hi.280er ME-880)
-original Schwinge an die breitere Felge angepasst, mittig laufend
-Pulley schwarz matt, liniert.
-Arnott Airride schwarz mit Verstellung am Lenker
-Kellermann LED Micro Blink-,Brems-,lichteinheit.
-kurzer Heckfender m. passender Sitzbank solo
-Dragbarlenker schwarz mit Kabelinnenführung.
-Kellermann Ochsenaugen BL1000.
-Underhand Spiegel.
-kurze Riser
-Lampe tiefergelegt.
-Tacho tiefergelegt.
-kurzer Frontfender.
-Nummernschildhalter seitlich
-Geräusch a la Remus o.ä. smile

-Gabelcover Kit schwarz
-Abdeckung Schwingenlager schwarz

Ergebnis ist in etwas das angehängte Bild.

Jetzt hat die erste Variante abgesehen von dem etwas jüngerem Bj. (was für mich im Grunde genommen egal ist ob 07, 08 oder 09 , auch wenn eine mit ABS in der Versicherung minimal günstiger ist) immerhin bereits mit einem 280ger Heck ausgestattet während die andere quasi im Originalzustand ist.

Wie hoch wären ca. die Kosten für Airride, seitl. Kennzeichenhalter, kurzem Fender (Ricks. oder ä.) incl. Lack, Sitzplatte und passendem Sitz (braucht nicht unbedingt mit Penisleder bezogen sein, es langt mir einer auf dem man normal sitzen kann....).

Kann man ohne grossen Vorkenntnisse das Airride, den Fender etc. selbst einbauen oder braucht es hierfür grosser Schrauberkenntnisse oder muss man für Anpassung des Innenfenders gar Karosseriebauer sein smile

Ich freue mich auf Antworten..

VG
Sham69

George · 23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

08.05.2011 14:32

Zitat von Sham69
Wie hoch wären ca. die Kosten für Airride, seitl. Kennzeichenhalter, kurzem Fender (Ricks. oder ä.) incl. Lack, Sitzplatte und passendem Sitz (braucht nicht unbedingt mit Penisleder bezogen sein, es langt mir einer auf dem man normal sitzen kann....)

Insgesamt schätze ich die von dir genannten Komponenten auf ca. 2-2,5 Mille. Wenn du ein Air Ride mit TÜV willst sogar noch was mehr.

Die Heckteile kommen normalerweise "bolt on" - aber anzupassen gibt's immer was.
Vor allem bei der Elektrikverlegung musste aufpassen, dass du alles in richtiger Richtung verstaust. Findste aber hier über die Suche schon jede Menge zu.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

giftyz · 2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

giftyz

Langes Mitglied

2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

08.05.2011 15:04

...und für die baujahre finde ich beide NRS zu teuer, wobei die erste auch optisch überhaupt nicht geht, alleine die fussstützne, ätzend bei nem dragstylebike.......

da musste ja schon kohle fürs zurückrüsten ausgeben.

und bei thunderbike bekommste ein airride mit TÜV und einbauanleitung in deutsch für knapp 1500€.....

gifty

__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

Wümmy · seit

Wümmy

Ehemaliges Mitglied

08.05.2011 15:49

Hallo

Ohne dir den Tag zu vermiesen würde ich mal dein Wunschzettel so bei 5-6 Mille einfädeln

Also mein R & R Heck hat 700 ohne Lack gekostet
-Aiiride 1500
-Kellermänner ca 150
-Breitreifenkit bei Lottermann 280 auf 10,5 2450€uronen
-Lenker 100
-Schalldämpfer Kesstech 1800 manuell verstellbar
-seitlicher Kennzeichenhalter von Genscher 415
bei den Rest kann ich dir nicht weiterhelfen , aber das mit dem 280 würde ich mir persönlich überlegen , nach meiner Meinung ist der 240 Originale am besten zu fahren hatte mal eine gefahren mit 280 er , und mir hat das nicht zugesagt (unfahrbar).

Wie gesagt ist auch nicht ganz ohne sone Schwingenverbreiterung inkl. Felge.

Gruß Michi

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Wümmy am 08.05.2011 15:58.

George · 23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

08.05.2011 15:55

Zitat von Wümmy
nach meiner Meinung ist der 240 Originale am besten zu fahren

Du meinst jetzt aber nicht den originalen Dunlop, oder? geschockt

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wümmy · seit

Wümmy

Ehemaliges Mitglied

08.05.2011 15:59

@Goerge

also ich bin mit den Dunlop zufrieden, kann nichts schlechtes sagen.

Gruß Michi

Werbung

giftyz · 2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

giftyz

Langes Mitglied

2242 Posts seit 02.09.2009

fährt: BO ProStreet CVO

08.05.2011 16:01

.....also ohne schwingenverbreitrung aber nur mit kleinem pulley gehen 260.
die sollen besser zu fahren sein als die 240er, und optisch ist dicker better, aber so sieht das nicht jeder.

heck bekommt man ohne lack für 300,00---zzgl. sitz
schalldämpfer wenn nicht gerade kesstech auch weit unter 1000,-
kennzeichenhalter ab 250,- usw.

der umbau auf 280 geht ab 2000,- zzgl. reifen und TÜV---(z.b.MS biketech)

also es geht da schon einiges, und zudem kann man ja auchmal hier in den marktplatz oder in die bucht schaun und ruck zuck sind nochmal 1000,- gespart, also 5-6 mille müssen es nicht sein, allerdings nur wenn du selbst schraubst und es kommt noch lacken und TÜV abnahme dazu, gelle Freude

gifty

__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

Crossie · 3365 Posts seit 29.02.2008

aus Usingen
fährt: KTM Super Duke 1290 R

Crossie

**Opfer des Sterns**

3365 Posts seit 29.02.2008 aus Usingen

fährt: KTM Super Duke 1290 R

08.05.2011 19:58

Gucke mal bei http://www.r-r-customizing.de/ und bei http://www.speed-of-color.de/index.php rein. http://www.wheelsforwinners.com/deutsch/...Motorcycles.htm hat gute Fender aus Stahl. Das andere findest du über die Suchfunktion.

__________________
cu Crossie cool

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

George · 23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23345 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

08.05.2011 20:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Wümmy
@Goerge

also ich bin mit den Dunlop zufrieden, kann nichts schlechtes sagen.

Gruß Michi

Dann pack dir vergleichsweise beim nächsten Wechsel mal den Metzler drauf.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Greypearl · 2773 Posts seit 31.08.2009

aus Rhoi Negga - Tortuga am Rhein
fährt: Streetglide Special

Greypearl

"...klar zum Entern"

2773 Posts seit 31.08.2009

aus Rhoi Negga - Tortuga am Rhein

fährt: Streetglide Special

08.05.2011 22:21

Zitat von Wümmy
´..... nach meiner Meinung ist der 240 Originale am besten zu fahren hatte mal eine gefahren mit 280 er , und mir hat das nicht zugesagt (unfahrbar).....

...wenn es Dir nicht zusagt, ist es eine Sache, aber unfahrbar ist wohl völliger Quatsch Augen rollen

Ein 280er ist sehr gut fahrbar... und JA, auch in den Alpen.... FAare selber einen und komme bestens zurecht Freude

Ist nur wichtig, dass er MITTIG läuft !!!

__________________
- no signature -

Crossie · 3365 Posts seit 29.02.2008

aus Usingen
fährt: KTM Super Duke 1290 R

Crossie

**Opfer des Sterns**

3365 Posts seit 29.02.2008 aus Usingen

fährt: KTM Super Duke 1290 R

08.05.2011 22:31

Zitat von Greypearl

Zitat von Wümmy
´..... nach meiner Meinung ist der 240 Originale am besten zu fahren hatte mal eine gefahren mit 280 er , und mir hat das nicht zugesagt (unfahrbar).....

...wenn es Dir nicht zusagt, ist es eine Sache, aber unfahrbar ist wohl völliger Quatsch

Ein 280er ist sehr gut fahrbar... und JA, auch in den Alpen.... FAare selber einen und komme bestens zurecht Ist nur wichtig, dass er MITTIG läuft !!!

Ich fahre auch einen...kein Problem. Nur mittig Freude

__________________
cu Crossie cool

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

Defcon · 18083 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18083 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

09.05.2011 07:03

Einen 280er Breitreifenkit bekommste für ca. 2200 Euroen darin haste auch einen Fenderrohling, wenn du die Spraydose nimmst ,Airride musste mal den Prof Zonk fragen . Wenn noch Fußrastenkit dazu kommt je nachdem wie gross du bist kannste nochmal 400 dazupacken alles was du aufgelistet haste reche ich mit min. 4000 und dann eigenleistung

Die abgebildete Night rod special ist eh unvollständig ( auch wenn nur als Beispielfoto ) , du wirst da noch einiges ändern wollen

Gifty hat es ja schon weitgehend vieles auf den Punkt gebracht

__________________
Trust The Universe

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Defcon am 09.05.2011 07:12.

Sham69 · 201 Posts seit 23.04.2009

aus Lüdinghausen
fährt: Crossbones, SG Special, Flori Kreidler 3 Gang.

Sham69

Langes Mitglied

201 Posts seit 23.04.2009

aus Lüdinghausen

fährt: Crossbones, SG Special, Flori Kreidler 3 Gang.

09.05.2011 09:56

Ahoi,
hui das ging ja fix, - danke für all die Antworten, Tipps und Ratschläge.

Ist jetzt eben für mich die Frage, ob nun die erste oder zweite für meine Vorstellungen mehr Sinn macht.
Die erste hat zumindest bereits den "dicken Hintern", fehlt noch Fender, Kennzeichenhalter, Airride ums hinten schonmal für mich ansehnlich zu gestalten - dafür kostet sie ca. 2000 EUR mehr.
Die zweite hat Originalzustand und ist halt kostengünstiger, aber etwas älter.

@Chrissi- wo gibts das Kit incl. Fenderrohling für 2.2k ? - ich bin 1.78m gross/klein.

Ich bin jetzt nicht soooo der Schrauber vor dem Herren, traue mir zwar zu einen Fender oder andere Dinge "anzuschrauben", beim Anpassen oder gar Elektrik hörts aber auch schon wieder auf smile

Daher bezweifel ich, dass ich ein Airride so verbauen könnte, dass ich damit glücklich werden würde...

VG

Defcon · 18083 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18083 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

09.05.2011 10:06

@ Sham69 ... kauf dir die Rod mit ABS und ist 2 Jahre jünger und hast schon fette Pelle

__________________
Trust The Universe

Wümmy · seit

Wümmy

Ehemaliges Mitglied

09.05.2011 20:56

Zitat von Greypearl

Zitat von Wümmy
´..... nach meiner Meinung ist der 240 Originale am besten zu fahren hatte mal eine gefahren mit 280 er , und mir hat das nicht zugesagt (unfahrbar).....

...wenn es Dir nicht zusagt, ist es eine Sache, aber unfahrbar ist wohl völliger Quatsch

Ein 280er ist sehr gut fahrbar... und JA, auch in den Alpen.... FAare selber einen und komme bestens zurecht Ist nur wichtig, dass er MITTIG läuft !!!

Also jeder sollte doch seine persönliche Meinung schreiben dürfen, und für mich ist das unfahrbar wenn ich nen Mopped in die Schräge pressen muss.

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLSTN/SE Deluxe: Chicano Fender (

1 2)

von DusanFrosch57

30343

15.05.2025 23:45
von Dimi_bustart_tattoo

XL 1200 Forty-Eight: Sozius trotz kurzen Fender? (

1 2)

von Lars86

20189

25.11.2024 09:05
von v2devil

XL 883/N Std./Iron: Gewindeplatte an Fender/Strut

von 883roadrunner

2942

16.07.2024 00:13
von 883roadrunner