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XL 883 Std./Iron: Mapping günstig??

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XL 883 Std./Iron: Mapping günstig??

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Nighte · 53 Posts seit 22.09.2010

aus Dettingen Teck
fährt: Softail (nicht mehr) Standart Bj.2000 u. Sporti Iron Bj.2010

Nighte

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10.05.2011 22:48

Hallo
Ich habe mir die J&H Auspuffanlage gegönnt und spiele nun mit dem Gedanken meinen Original Luftfiler gegen den "alten" Forcewinder XR2 meines Mannes zu tauschen. Damit ist ja den ein Mapping fällig damit meine Süße nicht zu mager läuft...ist ja kein Supermodel ;-)

nun sagte mir der Offizielle das der Spaß 550€ Brutto kostet... was also Netto auf über 650€ kommen würde...
Geht das nicht auch günstiger??
hat jemand Erfahrungen mit Mapping? warum kostet das so viel...wird da nicht nur was PC technisch aufggespielt??

Grüßle Silke

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Meine Diva und ihre kleine Schwester
------------Markus & Silke--------------
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und diehnen der Allgemeinen belustigung, sowie alle Angaben ohne Gewähr

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Nighte am 10.05.2011 23:04.

Ironmäään · 1698 Posts seit 06.02.2010

aus Ebersdorf b.Coburg
fährt: Iron883 F.T.W

Ironmäään

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11.05.2011 05:44

Fuel pack aus usa kaufen.
kommste um einiges günstiger davon,kannste selber einbaun und programieren.
hilfen für fuelpack gibts hier im forum genug.
evtl brauchst ja garnix am mapping ändern,musst halt mal schaun wie das bike läuft mitn neun lufi.
bevor ich 650 euro für mapping bezahlen würde,würd ich eher noch paar hundert drauf legen und thundermax kaufen.

gruss

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Meine Schwarze smile

die_matte · 282 Posts seit 18.05.2010

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fährt: 94´FLSTN (FLSTC) in Birch White/Silver

die_matte

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11.05.2011 05:48

morgen Silke,

du meinst eher 650€ Brutto und 550€ Netto....

Denke das du besser mit einem PowerCommander etc. dran wärst.

ziczac · 189 Posts seit 30.06.2009

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fährt: High Ball 2015

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11.05.2011 06:37

zum zitierten Beitrag Zitat von die_matte
morgen Silke,

du meinst eher 650€ Brutto und 550€ Netto....

Denke das du besser mit einem PowerCommander etc. dran wärst.

Stimmt! Kauf Dir einen PC5 für 300 EUR, bau ihn selber ein und die Kleine schnurrt dann wie ein Kätzchen!

VG
Tino

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Ich habe keine Ahnung, aber dabei bleibe ich!!

Viele Grüße,

Tino

So oder so wird's gemacht - aber nicht so !! fröhlich Baby

BIG BOBBER · 237 Posts seit 23.01.2009

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BIG BOBBER

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11.05.2011 10:53

einen powercommander einbauen ohne die Fuhre auf nem Prüfstand ab zu stimmen bringt nicht wirklich was.

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

coolmods · 674 Posts seit 19.10.2010

aus Hüllhorst
fährt: Sportster S und Honda Monkey :-)

coolmods

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11.05.2011 12:59

Hey.
Hier muss ich Bobber Recht geben - gerade gleiche Erfahrung gemacht. Nur eine PCV Map zu installieren bringt nix.

Meine Lösungsansätze:

1. Wenn ich SICHER bin, an meiner Konfiguration / an meinem Umbau nichts mehr zu ändern - auf jeden Fall ein ordentliches Mapping für 600EUR.

2. Wenn ich nur temporär mit dem Umbau rumfahre - wegen der Flexibilität PCV und dann "Nachoptimierung" auf dem Prüfstand. Vorher fragen ob Software von Dynojet bearbeitet werden kann. Nachjustieren kostet etwa 30-40 Min... und den daraus resultierenden Stundenlohn.

Hab mich lange damit befasst - und das scheinen mir die einzig waren Möglichkeiten zu sein.

Greetz
Coolmods

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ziczac · 189 Posts seit 30.06.2009

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11.05.2011 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BOBBER
einen powercommander einbauen ohne die Fuhre auf nem Prüfstand ab zu stimmen bringt nicht wirklich was.

Gruß

Bobber

Doch!

Zumindest in Einzelfällen - und zwar bei mir. Klar macht jeder unterschiedliche Erfahrungen - bei mir und anderen hat's halt gepasst. Das individuell passende Mapping bekommt man nur auf dem Prüfstand - ausser Frage.

Aber um im Falle einer LuFi Umrüstung nicht zu mager zu fahren, ist der PC allemal eine günstige und einfache Alternative. Will man mehr als nur Show, muss man eben über erweiterte Massnahmen nachdenken....but that's up to each individual.

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Tino

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coolmods · 674 Posts seit 19.10.2010

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11.05.2011 20:42

Naja, habe zwar nur Erfahrungen mit meiner 48 was PCV angeht, aber die zeigen mir recht deutlich, das man sich auf subjektive Ergebnisse nicht stützen darf / kann. Ich war auch der Meinung, das die Möhre besser lief - bis ich auf dem Prüfstand war. Siehe mein Fred: Suche spezielle XL1200 Powercommander Map

Also blind "ja" oder "nein" sagen ist nicht möglich...

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Eisenschwein · 12 Posts seit 08.08.2013

fährt: Iron 883

Eisenschwein

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20.08.2013 08:17

Hol jetzt diesen alten Fred einmal hoch, da ich über die Suche keinen passenderen gefunden habe.

Mein freundlicher Schrauber meinte, es wäre sinnvoll, das Motormanagement der 1200 auf meine 883 Iron draufzuspielen, damit die Kiste fetter wird. Wäre ja eine sehr günstige Variante, er sprach von €80.-

Hat jemand Erfahrungen damit oder weiß, ob das wirklich was bringt?
Danke im Voraus.

Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012

aus Saarbrücken
fährt: PAS 2022

Bobbes

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20.08.2013 09:07

Also habe davon nicht wirklich ahnung aber das hört sich irgendwie komisch an. Ich habe mir einen Powervision zugelegt. Habe damit selbt mein Mapping angepasst das ding rennt jetzt wie sau smile

Soweit ich weiß sind ja noch nicht mal die Mappings auf den Modellen die gleichen also jedes Mopped hat ein leicht angepasstes Mapping. Wie kommt er den darauf dann einfach ein Mapping einer Maschine mit 350ccm mehr drauf zu machen.

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Gruß
Bobbes

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bobbes am 21.08.2013 06:50.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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Leto

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20.08.2013 09:16

Kann mir nicht vorstellen das das was bringt. Aber soll er machen, versuch macht kluch Augenzwinkern

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Gruß Leto

guido · 56 Posts seit 14.11.2013

fährt: sportster 48

guido

Mitglied

56 Posts seit 14.11.2013
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23.11.2013 22:04

habe lange daaran gezweifelt, aber ich gehe mein luffi (mach2) demontieren,
habe keine lust schon wieder 600,-armer zu sein!
nur mit die "slip ons" geht es ja nog,
schade aber will nichts riskieren,wenn ich die artikel hier lese!!
xieds,pcv,fuelpak etc..zu fraglich mit al die pro und contras!
und ich dachte ,dass mit den kauf alles rund war traurig