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Starke Vibrationen nach Schlagloch an meiner 48

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Starke Vibrationen nach Schlagloch an meiner 48

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New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

11.06.2011 10:10

Moin zusammen,

hatte gestern auf einer kleinen Tour versehentlich ein Schlagloch durchfahren geschockt

. Meide diese Dinge wie EHEC aber dieses taucht plötzlich hinter dem vorausfahrendem Auto auf. Ausweichen unmöglich. Nach dem Durchfahren dieses Schlagloches hatte ich plötzlich ganz starke Vibrationen die sich über den ganzen Rahmen verteilten. Fühlte sich an, als ob ich über Kopfsteinpflaster fahren würde. Bin dann gleich rechts ran und habe alles mir möglich überprüft. Konnte aber nichts feststellen.. Hatte mich schon damit abgefunden meine kleine Tour zum Freundlichen zu erweitern.. Also wieder rauf auf die Kiste und langsam weitergefahren. Nach 2-3 gefahrenen Kilometern merkte ich, dass die Vibrationen weniger wurden bis sie nach ca. 4-5 km dann wieder ganz verschwanden..Kann mir das einer erklären??
Mir ist es ja lieber, ich finde die Ursache und kann diese begründen, als das sowas wie von Geisterhand verschwindet.. Könnte ja beim nächsten Schlagloch in einer schön flach gefahrenen Kurve wiederkommen.. böse

Hat einer von euch eine Idee was das gewesen sein könnte?
Beim Freundlichen brauche ich mit sowas gar nicht ankommen..

Gruß
New48

Caveman · 819 Posts seit 13.08.2009

aus Hochtaunuskreis/Schmitten
fährt: Iron 883

Caveman

Mitglied

819 Posts seit 13.08.2009

aus Hochtaunuskreis/Schmitten

fährt: Iron 883

11.06.2011 11:05

Evtl. die Gummilagerung vom Motor von der Wucht des Schlagloches "verrutscht" verwirrt

Was anderes kann ich mir jetzt nicht vorstellen, habe sowas aber auch noch nie gehört. Schau mal nach den Schrauben an der Motoraufhängung ob die fest genug sind und mal ggfs. nachziehen.

VG

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George · 23372 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23372 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

11.06.2011 11:07

Gabelbrückenschrauben checken. Vielleicht war eine nicht ganz fest und das Standrohr ist verrutscht, hat sich dann aber wieder gerade gerückt.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

11.06.2011 11:14

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Gabelbrückenschrauben checken. Vielleicht war eine nicht ganz fest und das Standrohr ist verrutscht, hat sich dann aber wieder gerade gerückt.

Hey George,

danke für den Hinweis auf die Gabelbrücke.. Habe alle Schrauben gecheckt und konnte nichts feststellen. Meinst Du nicht, dass dann die Vibrationen eigentlich nicht nur von der Gabel hätten kommen müssen? Hatte das Gefühl der ganze Rahmen zittert und vibriert...

New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

11.06.2011 11:17

Zitat von The Caveman
Evtl. die Gummilagerung vom Motor von der Wucht des Schlagloches "verrutscht"

Was anderes kann ich mir jetzt nicht vorstellen, habe sowas aber auch noch nie gehört. Schau mal nach den Schrauben an der Motoraufhängung ob die fest genug sind und mal ggfs. nachziehen.

VG

Hallo Caveman,

das war auch mein erster Gedanke. Als ich rechts ranfuhr war das das erste was ich kontrollierte.
Die waren aber augenscheinlich in Ordnung und an der richtigen Stelle.
Die Vibrationen blieben danach ja noch ein paar km bis sie plötzlich wieder verschwanden..
Ist echt ein blödes Gefühl, da ich etwas verunsichert bin..
Mochte gar nicht mehr richtig am Gashahn drehen
Baby

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

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11.06.2011 11:28

hey

also motorlager und aufhängungen (von vorne bis hinten, also alles wo radführung mit rahmen und rädern verbunden sind (z.b. federbeinaufnahmen, achsklemmungen gabelklemungen etc.)) wäre auch mein tipp gewesen.

wenn du das alles gecheckt hast, gibts eigentlich kein grund mehr für schlechtes bauchgefühl - im worst case, wenn wirklich irgendwo was gebrochen wäre, wären die vibs nicht einfach wieder verschwuden.

greets

moony

nachtrag: mir ist noch was eingefallen: speichen und laufräder checken....

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

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Ralf31 · 2628 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2628 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

11.06.2011 18:14

Schau mal ob die Felgen noch die Gewichte haben wegen der Umwucht. Felge verzogen oder Reifen defekt wären noch meine Gedanken. Mit dem Motorlager könnte man ja auch im Stand testen einfach ein bischen Gas geben wenn nichts vibriet dann einfach fahren vibriert es dann denke ich sind es die Felgen oder die Reifen.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

11.06.2011 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey

also motorlager und aufhängungen (von vorne bis hinten, also alles wo radführung mit rahmen und rädern verbunden sind (z.b. federbeinaufnahmen, achsklemmungen gabelklemungen etc.)) wäre auch mein tipp gewesen.

wenn du das alles gecheckt hast, gibts eigentlich kein grund mehr für schlechtes bauchgefühl - im worst case, wenn wirklich irgendwo was gebrochen wäre, wären die vibs nicht einfach wieder verschwuden.

greets

moony

nachtrag: mir ist noch was eingefallen: speichen und laufräder checken....

Werde mir morgen die Maschine nochmals genau anschauen. Der Tipp mit Reifen, Felgen und Speichen werde ich nachgehen, obwohl bei solchen Fehlern das Vibrieren nicht weg sein dürfte.
böse

Mir wäre es echt lieber, die Vibrationen wären noch da...

New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

11.06.2011 20:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Schau mal ob die Felgen noch die Gewichte haben wegen der Umwucht. Felge verzogen oder Reifen defekt wären noch meine Gedanken. Mit dem Motorlager könnte man ja auch im Stand testen einfach ein bischen Gas geben wenn nichts vibriet dann einfach fahren vibriert es dann denke ich sind es die Felgen oder die Reifen.

Hey Ralf,
ob die Gewichte noch dran sind hatte ich auch schon überprüft. Sind noch alle dran.

Habe vorhin festgestellt, dass die Gummis der vorderen Motorblockhalterung nicht ganz rund sind.. eher oval.. Das könnte ja wirklich bedeuten, dass eventuell ein Gummi durch den Schlag verruscht ist.. (Obwohl ich bei der ersten Sichtprüfung nichts entdeckt hatte..)

New48

HaDe48 · seit

HaDe48

Ehemaliges Mitglied

12.06.2011 09:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Schau mal ob die Felgen noch die Gewichte haben wegen der Umwucht. Felge verzogen oder Reifen defekt wären noch meine Gedanken. Mit dem Motorlager könnte man ja auch im Stand testen einfach ein bischen Gas geben wenn nichts vibriet dann einfach fahren vibriert es dann denke ich sind es die Felgen oder die Reifen.

wie ist das, muß dazu der Motor an sein verwirrt

Harley - Gas gben - kein vibrieren verwirrt

wie geht denn das großes Grinsen

wenn das so wäre, dann würde ich meine wieder verkaufen Augenzwinkern

Wünsche Euch schöne Pfingsten
Ciao HaDe48

Ralf31 · 2628 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2628 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

12.06.2011 09:23

Hi

HADe48 natürlich soll der Motor vibrieren Freude

aber nicht der Rahmen fröhlich

__________________
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HaDe48 · seit

HaDe48

Ehemaliges Mitglied

12.06.2011 09:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Hi

HADe48 natürlich soll der Motor vibrieren aber nicht der Rahmen

Hey,

da bin ich ja beruhigt, wollte schon meinen Freude

aus dem Bett klingeln und für Dienstag einen Termin machen großes Grinsen

...

Lustig ist's im Forum ... großes Grinsen

Ciao

sowulo · 32 Posts seit 01.11.2010

fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

sowulo

Mitglied

32 Posts seit 01.11.2010
fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

16.06.2011 17:55

Ich koennte wetten, das es an einer gelockerten Batterieklemme liegt. Hatte bei meiner 48 genau das gleiche Problem, exakt wie du es beschreibst. Bei HD in der Werkstatt hamse mich ausgelacht.

Gruß Frank

New48 · seit

New48

Ehemaliges Mitglied

16.06.2011 20:55

zum zitierten Beitrag Zitat von sowulo
Ich koennte wetten, das es an einer gelockerten Batterieklemme liegt. Hatte bei meiner 48 genau das gleiche Problem, exakt wie du es beschreibst. Bei HD in der Werkstatt hamse mich ausgelacht.

Gruß Frank

Hallo sowulo,

nein geschockt

Das wäre ja der Hammer !!
Aber wie sollen damit die Vibrationen zusammenhängen?

Gruß
new48

sowulo · 32 Posts seit 01.11.2010

fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

sowulo

Mitglied

32 Posts seit 01.11.2010
fährt: Harley Davidson XL 1200 X Forty Eight

17.06.2011 09:57

Die Vibrationen kommen vom Motor, der dank insuffizienter Stromversorgung nicht mehr rund läuft.. Er schüttelt sich und rüttelt sich. Bei mir trat dieser Effekt auch nach eine Bodenwelle auf, von jetzt auf plötzlich. Und zwischendurch wars dann auch mal weg. Dann war ich in der Werkstatt. Die haben lediglich die hintere Klemme (Minuspol) fest angezogen und siehe da, alles supi. Ich war sehr skeptisch vorher, aber sie sollten recht behalten haben. Probiers aus.

Gruß Frank.

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