Servus Community,

mir hat weder Google noch die Suche in diversen anderen VRSC Foren geholfen (sorry für die anderen Götter). Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen:

Gibt es eine Seite im Netz, wo die verschiedenen Modelle der Serien NRS dargestellt und auf die Unterschiede eingegangen wird? So Sachen ABS ab 2010, Keyless Go ab 2011, ...

Hintergrund:
In den Staaten bin ich vor ca. 8 oder 9 Jahren eine Woche lang mit der ersten V-Rod gefahren. Seit dem hab ich mir fest vorgenommen, nach einem Umstieg von einer Sportler (Yamaha R1) kann es nur noch eine Rod geben. Nun bin ich 35 und werde nicht mehr jünger (glaub ich zumindest) und meine Handgelenke und Bandscheiben sagen mir das immer täglich. Also plane ich nun den Umstieg.

Weg:
Werde nun meine R1 verkaufen und bis Herbst das Geld hoffentlich zusammenbekommen. Ich rechne so in etwa mit 15-17k an Invest ein. Der schwierigste Part wird es sein, die Regierung zu überzeugen (Mein Frau plant lieber ein zweites Kind ein).

Ziel:
Eine NRS am liebsten ganz in Schwarz, 260er oder 280er, kürzere Fender, evtl. Airride, ... (viele Tipps hab ich hier im Forum gefunden)
Nun überlege ich eine 07/08 zu holen, welche schon etwas davon verbaut hat oder eine 10/11/12, welche ich dann über Jahre Stück für Stück umbaue. Ich plane ein das Mopped länger zu behalten (>10 Jahre).

Was würdet ihr den machen? Lohnt es sich auf die 12er zu warten? Gibt es dazu schon Infos?

Gruß,
Jazer

Ich finde eine verbastelte zu kaufen ist öde.
Kauf dir lieber eine neue und bring deine eigenen Ideen und deinen eigenen Geschmack ein.

Zum dem "Rückenproblem".. ich glaube eine Night Rod macht das nicht besser
Selbst ich mit 25 war nach ner 2h Tour froh mich mal kurz durchzustrecken

kauf dir eine mit ABS.
Wenn du eine nach deinen Vorstellungen umgebaute findest für nen guten Kurs, dann schlag zu...
Kommt halt immer auf den Preis drauf an...

was solides gebrauchtes mit abs, am besten schon den dicken reifen dran wenn es der unbedingt sein soll. Airride hat zeit und ist teuer. Den rest behälst du dir für die kalten wintertage vor.
Und deine frau wird auch merken, das ne rod irgenwie anders ist.... als die rennjapaner....
Übrigens tat mir der rücken auf der rod mehr weh als auf der R1..... aber das hat was mit breitem lenker und vorverlegten rasten zu tun die noch nicht dran waren.... Dann mal frohe schwangerschaft bis dein traum was wird.


PS: musste gerade bei dem link oben über die reifen der neuen rod lachen. Michelin® Scorcher...(übersetzt: sensation, oder raser, oder affenhitze....) na dann frohes crusen

nein. Lohnt nicht. Da hängt zu viel an steuerung usw dran

Hobbes du scheinst ja da Ahnung zu haben!!! Ich habe eine 2009 V-Rod aus England und bei deinem Link sind für die verschiedenen Länder andere Leistungsparameter angegeben!! Da steht Amerika ,Japan,World,und Frankreich und Deutschland(gemeinsam) Ich dachte immer die Leistungsparameter in EU sind gleich oder hat meine Englische die Leistung der Worldausführung!! Leider bin ich auch der Englischen Sprache nicht so mächtig( Ossi :-) ) Hast du so eine Seite wo das in Deutsch steht? Vielen Dank!!

Vielen Dank für den Input,

ich werde mir auf jeden Fall eine mit ABS holen.


@Hobbes: Genau solch eine Seite hab ich gesucht

Danke!