Die Daten von dem Tacho würden mich auch interessieren.
Wo hast du´s Einbauen lassen? In Hochdorf?

Dachte aber, der alte Kilometerstand wird auf den neuen Tacho übertragen? Das macht der Händler, oder? Der Einbau selber ist mit Sicherheit kein großer Akt, Stecker raus, Stecker rein...

Hast du mir mal die Daten bzw. Nummer von dem Tacho?

Genuine Harley-Davidson® Spun Aluminum Combination Analog Speedometer and Tachometer, MPH/KPH


BRAND NEW IN ORIGINAL PACKAGING

Part Number 70900072

Fits '09-later Dyna®, '08-'10 Softail®, and '08-later Road King® models equipped with a 5" Speedometer.

Maintain the clean view over the handlebar. This unique Combination Speedometer/Tachometer allows you to monitor engine speed without adding a handlebar-mounted tach. The unit mounts in the stock dash opening and is a direct plug-in installation. Gauges feature speedometer and tachometer pointers that sweep clockwise to provide a "gauge within a gauge" look. The backlit gauges include a large LCD information screen that displays odometer/tripmeter data, miles to empty readings, an easy-to-read segmented fuel display, and a gear position indicator. This valuable information is available to the rider at a glance. The gauge features push-button adjustable backlighting with over 600 color tone options, allowing the rider to adjust pointer, LCD and backlighting colors to match any paint scheme or viewing preference. Kit includes a data transfer cable to easily upload initial mileage at time of installation.

US $269.95 Beim Freundlichen in den Staaten !

Da macht dein Dealer also nur nen 50er Gewinn, dafür würde ich ihn auch von ihm kaufen !
Ich bimmel den Montag mal an, alle anderen haben den noch nicht im online Shop!

Dann passt es leider schon mal gar nicht auf meinen Bock. Hab das ´07 Modell...

hab mal nen Versuch mit nem Ape gewagt. aber werde es wohl wieder auf den alten Lenker rückbauen...

aber irgendwie liegt mir die Optik mit dem breiten Lenker mehr, sieht giftiger aus. Und ich habe das Gefühl, dass durch die aufrechte Sitzposition und den dadurch verlagerten Schwerpunkt bei gleicher Geschwindigkeit stärkere Schräglage notwendig ist und ich daher andauernd aufsetze. Hab sogar meinen Auspuff angeschliffen : (

nee, hab noch die originalen Räder drauf. Hab nur über nen breiteren Reifen nachgedacht. Das mit den engen Kurven und dem Rangieren stimmt schon, aber das sieht halt echt geil aus. und du weisst ja: 95% optik, 5% funktion
Mit dem Ape sieht das Bike so "original" aus, mit dem breiten Lenker (107 + Kellermänner ) sieht es halt viel mehr "custom" aus.
Aber damit nen Tag lang zu zweit fahren ist halt viel ungemütlicher als mit dem Ape....
Ach - es führt halt nix an der zusätzlichen Street Glide vorbei

Oh doch, Schwerpunkt und SChräglage haben einen indirekten Zusammenhang. Durch Verlagerung das Schwerpunktes nach Unten kannst du bei gleicher Schräglage mehr Kurvengeschwindigkeit erzielen. Klingt komisch ist aber so. U.A. deshalb fahren die Rennfahrer Hanging off.

Glaubte oder nicht scheissegal.....

Gruss swissandy