ausprobieren

bei meiner alten, mit s&s vergaser machte es nicht aus
wie es bei der neueren mopeds tc ausschaut

Hab bei mir auch nur noch einen Zug dran! der 2. Zug ist in meinen Augen nur Geldmacherei und total überflüssig. Denn richtig belastet wird beim Gas geben und wegnehmen nur der Gaszug, und nicht der "Rückholzug". Was soll der zurückholen??? Wenn ich Gas gebe, zieh ich am Gaszug gegen die Drosselklappenfeder, der Rückholzug wird quasi nicht belastet. beim Gas wegnehmen, zieht die Feder über den Gaszug den Griff zurück, der Rückholzug wird wieder nicht belastet...

Wenn beide Züge gleich stramm gespannt wären würde der was bringen, doch das ist ja eigentlich nie der Fall, da dann kein Spiel am Gasgriff mehr vorhanden wäre.

Moin
So heute habe ich die Kabel angeschlossen. War leider nicht sehr erfolgreich.
Nachdem ich alles angeschlossen hatte, habe ich die Batterie angeschlossen. Allerdings ohne den Tank zu installieren,weil ich ja nur ein Funktionstest machen wollte. Dabei stellte sich heraus das links nur das Fernlicht funktioniert und rechts funktioniert nur der Kill Schalter. Starttaste habe ich nicht probiert.
Wenn sich die Alarmanlage aktiviert funktionieren die Blinker aber nicht alleine.
Kann es sein das einfach die Batterie platt ist ? Ich lade sie gerade. Die Kabel die ich geprüft habe, haben auch Durchgang. Werde euch auf den laufenden halten.

Also ich weiss jetzt das es immer die Sicherung für die
Nebenverbraucher raushaut. Werde jetzt mal schauen
und erstmal nur einen zusammen stecken um alles einzugrenzen.


So habe folgendes herausgefunden. Linke Seite kein Problem.
Rechte Seite : Dort scheint es an der Verkabelung des Blinkers sowie des Bremslicht Taster zu liegen.
Habe mal alles mit dem Original verglichen. Dort stimmt die Verkabelung scheinbar nicht. Mir scheint dort wurden falsche Kabel zusammen gelötet. Die Sicherung bleibt jetzt drinne.
Komischer Nebeneffekt ist,das wenn ich jetzt die Fussbremse betätige blinkt es rechts. Also muss es an der Verkabelung liegen.
Werde morgen den rechten Kabelstrang mal genauer anschauen und Änderungen vornehmen.
Es bleibt also spannend. Wenn das geregelt ist ,ist die Kupplung dran.

Jubel. Das Elektrik Problem ist gelöst.
Zum einen waren Kabel falsch und zum anderen
hat eine Haltelasche im Gehäuse einen kurzen
verursacht.
Gefunden und behoben.
Nachher werde ich den Tank anbauen .
Dann fehlt nur noch der Kupungszug.

Kupplungszug ist kein Problem. Pass nur auf den Seegering oben an der Armatur auf, der verbiegt sich leicht. Unten Deckel ab, neuen Zug dran und wieder zu. Glaub auf dem Seitenständer kommt auch nich allzu viel Öl raus, bin mir da aber nich so sicher grad...

Hatte gerade den Kupplungsdeckel aufgenommen
und da ist es passiert. Beim rausschrauben
des kupplungszuges ist die Schraube abgerissen
Ich hatte ohne Gewalt gedreht. Jetzt steckt ein Stück
des Gewindes noch im Deckel.
Was kann ich jetzt machen ?
Ich brauche eure Hilfe