feuchten furz

Also das mit dem Silikonspray mache ich nicht, für das gute Abtrocknen ist gute Lüftung notwendig.

Auch ich rede schon mal mit meinem Bike, wie z.B : "Scheiße, hat's Dich wieder erwischt, so wie das aussieht haste putzen nötig!"

Mudman

Ich habe da ein Ähnliches Problem, nur anders rum.
Ich bin wie Kid 400 KM (am Stück) in praller Sonne gefahren und bin ziemlich ratlos, was ich nun machen soll
Sollte ich eventuell After Sun Lotion auftragen ?
Empfiehlt es sich in Zukunft vor der Sonnen Fahrt eine Lotion mit Sonnenschutzfaktor aufzutragen
Wenn ja, welchen Faktor ?
Gibts ne besondere Lotion (z.B. Ellen Betrix) ?

Bin echt ratlos, weil sich mein Armes Moped hinterher echt heiss angefühlt hat.
Hoffentlich hat es keinen Sonnenstich bekommen

@ ADI : Du lügst ! Sonne.... ;-))

..oder warst Du in Ägypten ?
..oder war das 2006 ?

Erste Hilfe: Weiss lackieren ! Ist bestimmt schonmal 5 Grad Celsius besser für'n Lack..

Gruß, Dirk

Was wird das erst im Winter mit Euch? Ich hab da grad ne Geschäftsidee: ich glaub, ich eröffne ein Wellnesshotel für wettergeplagte Mopeds

Nach wirklich ganz, ganz langen Regenfahrten ist Folgendes zu beachten:

Rostige Auspuffenden:
mit FeO3 (Rostumwandler) einpinseln und dann mit schwarzem Ofenrohrlack streichen -ewig Ruhe

Schlauchschellen der Hitzeschilder an den Krümmern und Schellen der Endtöpfe:
Mit Fe03 eintupfen, dann verschwindet der Rost komplett

Bremsscheiben-Segment-Ausschnitte (rostig ab der ersten Regenfahrt)
FE03 auftupfen , nur an diesen Stellen.

Elektronik-Steckvervindungen im Spritzwasserbereich mit Kunststoffpflegemittel einsprühen.

Batteriepole/ Kontakte überpüfen

Den Bolzen des Kupplungsgriffes und den Bolzen der Bowdenzugaufnahme gründlich schmieren.
Regenwasser spült alles raus Die Zugeinhängung oben sieht so aus " o----" . Wenn hier nicht geschmiert wird , wird der Haltrering des Bowdenzuges mit der Zeit oval und er bricht dann ganz einfach auseinander.

Wie oft willst Du Deine Abneigung gegen die neue Motoren-/Bike-Generation noch runterbeten?