Wow, lange lange kein Update! Jetzt geht's in die nächste Runde (auch seither ist bischen was passiert, werde noch nachdokumentieren, z.B. den neuen Kennzeichenhalter und die abnehmbare Sissybar, sowie Gepäckträger bei dem mir Jörg geholfen hat).

Heute waren folgende Dinge an der Reihe:
Neues Heckteil anpassen (günstig in der Bucht geschossen), Halter für die Töpfe anpassen (damit der obere Topf endlich richtig sitzt), Position des JuH-Stellmotors verändern (brauche Platz unter der Sitzbank, damit die neue so flach wie möglich werden kann. Und nebenher will ich, wenn schonmal das Hinterrad draussen ist, die hitere Felge aufpolieren und wenn die Töpfe schon mal runter sind, die Kat-Einsätze wieder reinschweissen (ist mir doch zu laut).

Erledigt hab ich noch nicht alles, hier Bilder vom "Zwischenstand".

Hi, Wolle, willst Du die Felge selber polieren oder gibst Du sie weg?
Mich würde mal das Ergebnis interessieren. Ich habe ein paar Stellen (wahrscheinlich von Salz angefressen) die ich nicht blank bekomme.

Hallo Wolle,

Glückwunsch, Du hast Dir viel Zeit genommen und viel Arbeit gehabt und man ist irgendwie nie so richtig fertig.
Ich kenne das da ich meine 05 Softail seit einem halben Jahr habe, war Serie und mittlerweile kurzes Heck, tiefer, vorverlegte Fussrasten, verschiedenen Auspuffanlagen, Deckel hier und Lenker da, Blinker,Luffi........ Ständig sieht man was anderes und überlegt....könnte man ja mal wieder umbauen.

Hast Du Deine Materialkosten mal addiert? Du hast einige nicht "Billige" Teile angebaut und wieder abgebaut. Mich würde mal interessieren in welcher Höhe so Deine Kosten liegen und wäre für andere Nachbauer/Interessenten vielleicht ganz hilfreich.
Meine Kosten lagen bei knapp 1800,-Euro (dank e-bay einiges günstig geschossen).

Viel Spaß noch bei Deinem Projekt.

Gruß, Norbert

So, wieder n ganzen Tag geschraubt, bin total am Ende. Bilder gibts morgen, hab heut kein Boch mehr
Puh, wegen der Kosten... Ich will demnaechst ein Wertgutachten machen lassen, da muss ich es ja alles zusammensuchen, aber wenn ich es grob ueberschlage duerfe ich bei ca 17000 das Bike plus ca 10-12000 € Zubehoer das aktuell dran ist und so einiges an Teilen verballert, die ich gekauft hab, dran gemacht hab und dann wieder weg und fuer n paar Flocken bei ebay vertickert hab... Ich denk lieber nicht drueber nach, sonder freu mich drauf, was ich fuer die naechsten 1500 Steine bekomme, naemlich nochmal 20 PS und 30NM
Dann kommt noch der neue Sattel, Heckteillackierung... usw... Aber: Spass muss sein ;-)

Die Heckfenderlösung sieht doch jetzt Klasse aus, kein Vergleich zum "ersten" Versuch,
zum Glück haste den zurückgeschickt.

Ja, aber echt, der erste war ziemlich... naja...

Was ist denn das Liquid Glas? Muss im nächsten Winter die Felgen mal mit 1200er Nassschliff abziehen und dann nochmal richtig schön aufpolieren. Wenn mans regelmäßig pflegt gehts. und wenn man mit so der Scheibe an der Bohrmaschine drangeht, dann gehts auch gut voran. Allerdings ist in dem Alu n haufen Blei drin, das sieht man an der extremen Verfärbung der Schleifscheiben und daher ist die Glanztiefe auch nicht so dolle.

@wolle
saubere arbeit... hast dir wirklich mühe gegeben...
die vier PC-lüfter im background... sind das die für die abluft?

Das mit dem Liquid Glas interessiert mich auf jeden Fall, halt mich bitte auf dem Laufenden.

Das war in ner Modellbauwerkstatt, mit den Lueftern saugen die irgend so kleine Partikel vom schleifen eines bestimmten Holzes weg, das sich in der Lunge absetzt oder so. Also wie Rauchen, nur schlimmer ;-)

Hab im Moment nur das Fahrwerk runter gedreht, aber der Federweg passt -zzumindest was den Anschlag angeht. Ob es von Comfort und Bodenfreiheit her ok ist, muss ich testen. Sonst gibts halt doch noch des Airride ;-)