Naja ich glaube schon das die Verfahrenstechnik einen Einfluß auf das Flankenspiel hat aber ok. Ich bin kein Zahnradtechniker. Ich kann nur sagen was ich mit eigenen Augen gesehen hab.
Und Zahnräder machen is eh ne Welt und Wissenschaft für sich. Dafür haben wir unsere Spezialisten die den ganzen Tag nichts anderes machen wie Zahnräder fräsen, hohnen und Abläufe optimieren.

Und ja, die 1000RR spielt in einer anderen Liga. Aber nichts desto Trotz darf und kann ich erwarten das Nockenwellen nicht nach 4000 Km einlaufen. Und da das ja bekannterweise kein Einzelfall ist kann man hier auch nicht von einer optimalen QS reden. Und das war der Bogen den ich zu HD spannen wollte.

Und wenn ich ein Bike will das auf dem neuesten Stand der Technik ist bin ich meiner Meinung bei der Company def. falsch. Justr my 5 cents

Nobody is prefect. Fehler passieren solange Menschen im Spiel sind. Und daher ham wer Spass mit unseren Mopped und keep on riding!

Gruß
Stephan

...ich!

Aber Du hast recht, wird eher die Ausnahme sein.

Ich auch

Ich fühl mich jetzt nicht angesprochen

Aber respekt, 25k per Anno ist wirklich heftig. So viel fahr ich nicht mal mit Auto und Moped zusammen.

Stephan , stimmt , bei 4000 km darf eine NW nicht einlaufen . Dennoch ist die Technologie zur Herstellung solcher Hochleistungsteile in Serie anfälliger . Harley-Teile jedoch , deren Belastung ungleich geringer ist , und deren Prod.-Technik erheblich weniger Aufwand im Hinblick auf Werkstoffqualität und Präzision bedeutet , sollten eine geringere Qualitätsstreuung aufweisen.

Thomas , so war das bei mir auch , nur mittels des Thermometers konnte ich auch die Temp. kontrollieren. Statt der Zündung wäre auch ein anheben des AFR zielführend zur Beseitigung des Klingelns ,die Lambdas sind ja abgeklemmt . Ich habe jetzt den ST mit dem neueren Update für meine Konfig. laden lassen. Der PC war mir als zusätzl. Teil einmal im Wege und eine zusätzl. Störquelle. Zudem ist er illegal , was bei einem Unfall mal den Vers. von der Leistungspflicht entbinden könnte. Den ST sieht man nicht.
mfg olperer

AFR: Air Fuel Ratio, Verhältniss zwischen Luft und Kraftstoff
ST: vermutlich der Screaming Eagle SuperTuner

alles klar, danke