... vor der Kilometerleistung würde ich weniger zurückschrecken, aber vor dem Preis!

Auch wenn BIG BOR Kit etc, die Ümbauten zahlt ihm keiner, also max. 10000€, mehr nicht!

hey kbfxdb aka r2d2 oder so...

...hmmmh also mit aussagen: 'ja ist schon okay - kauf mal unbesorgt' tut man sich ja nachvollziehbarer weise schwer.

aber ich würde mal wagen: obwohl du nicht geschrieben hast ob evo oder tc (könnt beides sein bei ner 2000 fatty) sind beide motoren, wenn sinnig behandelt, noch für einige 10000 km gut und wenn dein kumpel nicht viel fährt (was in harley kreisen meist unter 2000 km im jahr bedeutet), kann er noch lange spass haben bis zur revision.

andererseits - auch wenn bei euch in ösi land die auswahl kleiner ist, finden sich doch bestimmt auch welche mit weniger kilometers für den preis, oder ?

aber wenn er sich in genau das modell verliebt hat, dann halt los, vielleicht kann er noch ne garantie rausschlagen....

greets

moony

@moony

2000km pro Jahr . So was soll es ja geben,aber die Motoren sind doch mit mehr Vorsicht zu genießen als die Mopeds mit 8-10t km.
Vernünftig gefahren halten die doch fast ewig. Bei dem Wenigläufer sind ja fast die Kolben im Zylinder festgerostet

Für meine 2000er Fatty hab ich auch noch 12500 bezahlt, allerdings mit ca. 30 000km Laufleistung, neue Reifen, vielen Extras usw. Mag schon sein, dass der Preis etwas hoch erscheint aber selbst hier in D ist für 10 000€ keine Fat Boy zu bekommen, egal welches Baujahr, und eine halbwegs vernünftige mit 2 Jahren Händlergarantie schon garnicht.
Wer Harley fahren will, bezahlt im Endeffekt immer zuviel, egal ob neu oder gebraucht und von den Ersatzteilen ganz zu schweigen. Eine 2000er FLSTF dürfte in der Regel bereits eine TC sein und der Motor, bzw. die 60 000km sollten bei gepflegter Fahrweise kein Problem darstellen.
Mein Rat: Wenn der Roller technisch einwandfrei ist, gepflegt ist und die Umbauten, bzw. die Gesamterscheinung gefällt, dann evtl. noch versuchen etwas an der Preisschraube zu drehen und dann evtl. auch kaufen.