hi,

das ist leider das problem. auch die dämpfer von v&h sind bringen nicht den gewünschten erfolg das es leiser wird auf ein erträgliches level was nicht jeden scheriff aufschrecken läßt.

ich habe selber die anlage und fahre sie auch. habe schon einiges probiert sie leiser zubekommen. nur wenns dann leise ist, läuft der motor nicht mehr sauber und bockt.

lgp

mit den db eatern ist die anlage zwar immernoch laut aber nach meiner meinung erträglich,zwar laut aber es geht.
bin ja auch grad dran aus optischen gründen auf die v&h zu wechseln.
wem die zu laut bzw zu extrem ist soll es lieber gleich bleiben lassen,und sich andere anlage holen.
denn illegsl bleibt illegal ob man sie leiser machen macht da keinen unterschied,so fahren wie sie ist oder garnicht.
in manchen gegenden kein problem,anderswo wird man gleich rausgezogen

gruss

kauf die v&h mit db eatern,der klang ist spitze!! hab sie schon live gehört.
ohne die eater ist sie einfach nur laut,was mir persönlich garnicht gefällt.
mit den baffles ist sie weng leiser aber dafür dumpfer/bassiger,so ist die v&h perfekt.
würde es die v&h nicht mit der option der quit baffles geben würde ich die nicht kaufen da sie so einfach übertrieben laut.

kauf die short shots mit baffles und du wirst zufrieden sein.
leisser würd ich sie garnicht versuchen zu bekommen,warum auch wenn man kontrolliert wird macht das eh kein unterschied,den illegal bleibt sie ja trozdem.

gruss

Das hört sich doch gut an und lässt hoffen . Sind die quit baffles universell oder spez. für die short shots? Wo gibts die ?

Hier mein Beitrag für die Optimierung der V&H... nach meinen Erfahrungen die bislang beste Methode.

Greetz
Coolmods