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Big Dog Cycles

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Big Dog Cycles

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J-J ist offline J-J · 374 Posts seit 15.07.2010
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fährt: FLTRUSE & FXSTC
Neuer Beitrag 20.09.2011 21:27
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Mannomann.... Jetzt hatte ich mich doch schon fast für ein Zweitmopped zum Winter hin entschieden, wo ich mal was basteln kann und dann stellt ihr das Teil hier vor! Kompliment, sieht einfach nur saugeil aus!!! Jetzt muss ich mir doch glatt mal den ganzen Thread reinziehen und Recherche über die BDs betreiben. Augen rollen

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 21.09.2011 04:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von fintelandi
Moin Leute,

ich weiß nicht ob die Frage hier hin passt, aber ich brauche mal euren Rat.
Habe vor mir eine Big Dog zuzulegen.
Soll ich eine Pitbull oder eine Mastiff nehmen ?

Gruß
Andreas

Nun,

eine Mastiff ist eine Softail, die Pitbull hat einen Starrrahmen.
Ab BJ 2008 ist die Pitbull komplett geändert mit 23" vorne und 20" hinten.

Willst Du selbst importieren oder eine "fertig" in D kaufen?

Generell sind die Big Dogs jedoch keine Moppeds für Leute, die nicht schrauben können Augenzwinkern .

Greetz
Denali

fintelandi ist offline fintelandi · 5 Posts seit 11.09.2011
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fährt: S1000RR
Neuer Beitrag 21.09.2011 07:20
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Zitat von Denali
Zitat von fintelandi
Moin Leute,

ich weiß nicht ob die Frage hier hin passt, aber ich brauche mal euren Rat.
Habe vor mir eine Big Dog zuzulegen.
Soll ich eine Pitbull oder eine Mastiff nehmen ?

Gruß
Andreas

Nun,

eine Mastiff ist eine Softail, die Pitbull hat einen Starrrahmen.
Ab BJ 2008 ist die Pitbull komplett geändert mit 23" vorne und 20" hinten.

Willst Du selbst importieren oder eine "fertig" in D kaufen?

Generell sind die Big Dogs jedoch keine Moppeds für Leute, die nicht schrauben können Augenzwinkern .

Greetz
Denali

Moin Denali,

ich werde in D kaufen, eine aus 06 oder 07
Du meintest man sollte selber schrauben können.
Sind die Teile denn ständig defekt?
Worauf muß ich beim Kauf achten?

Gruß und Danke
Andreas

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
fährt: Pitbull 117cui, RSV4
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 21.09.2011 17:01
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Nun,

defekt nicht - aber die Moppeds wurden vorher von Amis gefahren. Und die gehen mit ihrem Zeux nicht so pfleglich um wie man es hier so kennt Augenzwinkern .

Bekannte Probleme:
- EHC raucht ab (Elektrik mit Bus-system), Wire-plus ca 500$
- Getriebeinnereien nicht richtig mit Loctite gesichert
- Kupplung anfällig für falsche Öle, rutscht bei getunten Motoren
- 2006er und 2007er Modelle hatten teilweise TP Rockerboxes verbaut, die ausschlagen

Der Motor braucht halt bestes Öl (1916 ccm mit der gleichen Kühlfläche wie der seelige HD Evo mit 1340 ccm Augenzwinkern ), ist aber dann haltbar.

Vergaser + Bedüsung sollten einem auch nicht unbekannt sein.

Vor allem bei der Elektrik sind viele Schrauberbuden überfordert und den Händler um die Ecke gibbet für Big Dog halt nicht Augenzwinkern .

Nur mal so:
Alleine das Baker Getriebe kostet in bei CC 4200 €
Und der Motor als 113er 6300 €

Hab' ich was vergessen??
Denali

fintelandi ist offline fintelandi · 5 Posts seit 11.09.2011
fährt: S1000RR
fintelandi ist offline fintelandi
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5 Posts seit 11.09.2011
fährt: S1000RR
Neuer Beitrag 22.09.2011 07:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von Denali
Nun,

defekt nicht - aber die Moppeds wurden vorher von Amis gefahren. Und die gehen mit ihrem Zeux nicht so pfleglich um wie man es hier so kennt Augenzwinkern .

Bekannte Probleme:
- EHC raucht ab (Elektrik mit Bus-system), Wire-plus ca 500$
- Getriebeinnereien nicht richtig mit Loctite gesichert
- Kupplung anfällig für falsche Öle, rutscht bei getunten Motoren
- 2006er und 2007er Modelle hatten teilweise TP Rockerboxes verbaut, die ausschlagen

Der Motor braucht halt bestes Öl (1916 ccm mit der gleichen Kühlfläche wie der seelige HD Evo mit 1340 ccm Augenzwinkern ), ist aber dann haltbar.

Vergaser + Bedüsung sollten einem auch nicht unbekannt sein.

Vor allem bei der Elektrik sind viele Schrauberbuden überfordert und den Händler um die Ecke gibbet für Big Dog halt nicht Augenzwinkern .

Nur mal so:
Alleine das Baker Getriebe kostet in bei CC 4200 €
Und der Motor als 113er 6300 €

Hab' ich was vergessen??
Denali

Mit anderen Worten.
Lass die Finger davon und kauf dir ne Harley oder was ?
Ohne Werkzeugkiste und ne Dose Loctite nicht mehr als 20 Km von zu Hause wegfahren?
Eigentlich wolte ich wissen worauf ich beim Kauf achten soll.....

Gruß
Andreas

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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Neuer Beitrag 22.09.2011 15:19
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Vielleicht antwortet Dir ja jemand anders......

5 posts und so ein Ton rotes Gesicht .

Denali

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tempeldiener ist offline tempeldiener · seit
tempeldiener ist offline tempeldiener
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Neuer Beitrag 22.09.2011 16:58
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Ist es wichtig für dich wieoft jemand was schreibt,er wollte doch nur wissen auf was man beim Kauf beachten sollte.Wenn jemand sich auskennt mit diesen Motorrädern kann ihm vielleicht helfen.er will doch unbedingt ne Big Dog.Mfg

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 21.10.2011 20:26
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Soooo,

habe Euch ein Paar Bilder aus USA mitgebracht - Big Dogs, neu, beim Dealer.

Hier die aus Ringgold im nördlichen Georgia, gerade unter der Grenze zu Tennessee.

Der Dealer war ein bischen Hillybilly, signalisierte aber sofort Gesprächsbereitschaft wegen des Preises. Neue 09er K9 waren wie in cycletrader ausgezeichnet. Die schwarze Mastiff ist für Deutschen Geschmack sicherlich ganz schön, ich selbst bin da wie die Amis - Farbe darf sein Augenzwinkern .

Denali
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 21.10.2011 20:34
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Weiter geht's - Deals Gap am Tail of the Dragon. Die Amis meinen, das wäre die schönste und gefährlichste Motorrad-Strecke der Welt verwirrt . Nix anderes als das, was wir hier am Mittelrhein haben - hoch und runter mit vielen Kurven cool .

Meine Wenigkeit und meine holde vorwitzige Tochter vor dem Tree of Shame (Baum der Schande, da hängen die Amis ihre Sturzteile dran großes Grinsen ).

Denali
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Neuer Beitrag 21.10.2011 20:40
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Und hier noch die Moppeds von American Biker in Charleston. Die Oberweite der Chefin ist imposant, aber doch zu sehr abgelagert Augenzwinkern .

Zwei K9 sind übrig, dann noch zwei Sucker Puch Sallys, wobei mir die bunte sehr zusagen würde. Aber unsere Helden hier in Uniform hätten da bstimmt Argumente, die nicht unbedingt dafür sprechen würden.....

So long
Denali
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mastiff ist offline mastiff · 185 Posts seit 31.05.2010
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Neuer Beitrag 28.10.2011 11:02
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Leider auf Grund von Zeitmangel nur eine kurze Antwort:
Ich kann GARNICHT schrauben und lebe im Ausland wo es noch nicht mal eine vernuenftige Japsenwerkstatt gibt. Habe mit meiner Mastiff schon reichlich Km runtergeschruppt und bisher keine Probleme gehabt (und denkt bitte nicht das ich es nicht rauchen lasse).
Den Avon werde ich bald mal gegen einen Dunlop Elite 3 tauschen, mal sehen wie der so laeuft.
Noch kein Getriebe oder Elektrik Problem bisher (nach ueber 3000 Km in D und weitere 2000 Km hier in Kroatien).
Nur die Beduesung muss mal geaendert werden, denn nach K&N Lufi (single und leider nicht eingetragen bekommen) und V&H in der offenen Variante, verschluckt sich der Vergaser manchmal ein wenig und "knallt" beim Kurvenanfahren.
Ansosnten kann ich nur sagen: BD scheint sehr haltbar zu sein. Nur der seitliche Kennzeichenhalter von Fred Kodlin hat sich in Wohlgefallen aufgeloest und mein Nummernschild ist mitsamt der kleinen Beleuchtungseinheit und einer halben Grundplatte weg (sollte man bei dem Kaufpreis ja nicht fuer Moeglich halten). Das ist uebrigens bei normaler Fahrt auf einer normalen Kuestenstrasse passiert (zu sehen bei Youtube, einfach mal Big Dog Kroatien eingeben).
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mastiff ist offline mastiff · 185 Posts seit 31.05.2010
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Neuer Beitrag 01.11.2011 14:02
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Klasse, kaum die letzte Nachricht hier reingesetzt, neues Nummernschild drangeschraubt und der Block starter nicht mehr. Anlasser dreht, aber der Motor spring einfach nicht an. Klar, mittlerweile ist die Batteries leer, aber selbst mit Starterkabel will der 117er S&S einfach nicht anspringen.
Jemand ne Idee?
Ja, Benzin ist drin! :-)

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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 01.11.2011 14:20
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Oh Mann,

vorsicht mit dem Überbrücken per Starterkabel - Du wärst nicht der erste, der so seine EHC zerschiesst Augen rollen .

Dreht nur der Anlasser oder auch der Motor? Hast Du Zündfunken??

Greetz
Denali

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Neuer Beitrag 02.11.2011 08:56
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Motor dreht auch, nur springt er einfach nicht an. Mittlerweile ist die Battarie leer, also nach deinem Hinweis kein Starterkabel, sondern laden.
Zuendfunke ist da. Werde wohl noch weiter rumprobieren muessen (als nicht Schrauber, hoffe das der Bock die naechsten Tage ueberlebt...)

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 02.11.2011 11:01
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Gelöscht

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