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Alle VRSC: Heckumbau

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Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

fährt: Fat Boy

Swallow

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fährt: Fat Boy

12.04.2008 07:21

Hi,

es funktioniert aber auch ohne "Hilfsrahmen".

Welche Aufgabe hat der modifizierte Hilfsrahmen ?

Danke

Hat vielleicht jemand eine Anbauanleitung vom Stiletto ?
Das wäre super.

Daaanke

Holger

Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

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**alle Kassen**

4673 Posts seit 06.05.2007

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12.04.2008 07:36

Zitat von HOLGER - NRS
Hallo

@ Bobber-Knight: und warum muss ich den Innenkotflügel erhalten und
nehme es nicht komplett weg ? Machbar ist das doch oder ?

Holger

Hey Holger NRS,

falls Du von dem Lottermann Stilletto Heckfender sprichts, dann kann ich dir folgende Info geben rotes Gesicht

1. Modelle mit dem schmalen Heck also bis 2006er, da bleibt ja vom Rahmen her der Bürzel stehen und der Heckfender wird ausgetauscht aber nix geflext Zunge raus

1a. Solltest Du allerdings auf einen breiteren Reifen umbauen wollen, sind eventuelle Flexarbeiten notwendig innen an den Stoßdämpferaufnahmen Augenzwinkern

2. Modelle mit dem breiten Heck also ab 2007er wird alles abgeschraubt und gegen den neuen Heckfender ausgetauscht und auch nix geflext großes Grinsen

Habe das an beiden Modellen schon umgebaut Augenzwinkern

Bei Bedarf kann ich mal schauen ob ich noch Fotos davon habe bzw. finde rotes Gesicht

Die Montage Anleitung von den Modellen bis 2006er habe ich noch hier, könnte diese auch Faxen Augenzwinkern

Was Bobber-Knight da schreibt, stimmt somit absolut nicht Baby

Ab dem 2007er Modell kann das Heck komplett abgeschraubt werden inkl. Innenkotflügel und Hilfsrahmen und damit hört der Rahmen an den Befestigungspunkten der Stoßdämpferaufnahme auf Zunge raus

Gruß Holger

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Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

fährt: Fat Boy

Swallow

Langes Mitglied

150 Posts seit 08.02.2008
fährt: Fat Boy

12.04.2008 08:34

Hallo Zonk,

das war auch meine Meinung und wollte es auch so machen,

deshalb war ich verwirrt.

Vielen Dank für die Info.

Anbauanleitung ist dank deiner Aussage nicht mehr notwendig aber viiielen Dank.

Holger

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Swallow am 12.04.2008 09:15.

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

12.04.2008 19:03

Der Innenkotflügel ist natürlich als eigenes Teil mit dem Rahmen verschraubt...das hab ich auch nicht gemeint. Bei dem schmalen Rahmen ist halt der hintere Teil geschraubt und beim Breiten verschweißt, daher muss er zumindest bei dem RR-Heck abgeflext werden. Freude

siehe 1.Bild : Links bis 2006 ( nur der geschraubte Teil ) , Rechts ab 2007 ( noch komplett )
2. Bild : gekürter und in den rahmen eingeschobener Innenkotflügel

Bin halt davon ausgegangen das es bei den Stilettos auch so ist... großes Grinsen

__________________
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alutanks · 15 Posts seit 13.05.2008

fährt: 59er fl

alutanks

Neues Mitglied

15 Posts seit 13.05.2008
fährt: 59er fl

13.05.2008 12:21

Hier mal ein Foto von einem Aluheck welches ich angefertigt habe.

Grüsse
Alutanks

Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

Blackone

Langes Mitglied

1200 Posts seit 16.08.2007

fährt: 52er Panhead - 72er Eisenschwein - 18er CVO SG

13.05.2008 14:24

Schön schön!!!!! Haste wohl ne Vorlage von NLS gehabt Freude

...oder?

Jetzt sollte es nur noch schwarzmatt sein großes Grinsen

Grüssle

__________________

Gruß Blackone

Werbung

alutanks · 15 Posts seit 13.05.2008

fährt: 59er fl

alutanks

Neues Mitglied

15 Posts seit 13.05.2008
fährt: 59er fl

13.05.2008 15:09

Nö,
dieser Kunde möchte das poliert aufbauen.

Grüsse
Alutanks

Teppo · seit

Teppo

Ehemaliges Mitglied

13.05.2008 16:03

Hallo Alutanks,
da Du ja schon in Deinem Nick einen sehr klaren Bezug zu Deiner Dienstleistung hast, wäre es sehr nett, wenn Du Dich in der Vorstellungsecke vorstellen würdest. Dann würde aus Schleichwerbung ganz normale Werbung werden.

Das Heckteil sieht vom Finish her sehr schön aus. Alu poliert ist eine super Oberfläche.

Teppo

alutanks · 15 Posts seit 13.05.2008

fährt: 59er fl

alutanks

Neues Mitglied

15 Posts seit 13.05.2008
fährt: 59er fl

14.05.2008 06:46

Hallo an alle,

Sorry, jetzt habe ich mich auch vorgestellt.
Bei Interesse an Aluteilen bitte einfach eine PN

Grüsse
alutanks

Bruchpilot · seit

Bruchpilot

Ehemaliges Mitglied

17.05.2008 13:15

Erstmal sorry, das ich den nächsten Threat starte, aber ich find nix ausser Probleme, Probleme aber keine Antworten.

Ich hab mich in das Stiletto-Heck mit dem Umbau für das X-Wing Skorpion Rücklicht verguckt und würde ja gerne bestellen und loslegen.

Wenn ich nur wüsste, was da sonst noch auf mich zukommt.

Ich hab bereits einen Rick-Radsatz in 8" mit nem 240er verbastelt. Ich gehe mal davon aus, dass ich am Rahmen nirgends die Flex ansetzen muss - oder?

Gibt´s jemanden hier im Forum, der den Umbau schon vollzogen hat und mir sagen kann, was für Teile ich alles bestellen muss und was da alles auf mich zukommen wird?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bruchpilot am 17.05.2008 13:44.

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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Blaubär

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fährt: VRSCA-SIER jubi 2farb Bj02/Mj03

17.05.2008 20:29

Ich kann Dir leider nicht helfen, habe aber den Threadtitel angepasst

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The Priest · 79 Posts seit 05.04.2008

aus Altenstadt
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The Priest

Mitglied

79 Posts seit 05.04.2008

aus Altenstadt

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17.05.2008 21:51

Hi, Bruchpilot. Ich habe letzte Wochen über meinen freundlichen ebenfalls diese Heckcombi gewählt und wurde nach der Lieferung voll entäuscht. Das was Lottermann lieferte sah nicht annähernd so aus wie oben auf Deinem bzw. Lottermanns Bild.
Der Fender wurde ohne Ausschlitzung geliefert und für das X-Wing Rücklicht hatte der Lullermann doch tatsächlich eine ovale Öffnung drauf geschweißt. Ich dachte ...DER SPINNT!!!...Mein freundlicher rief dann in meinem beisein bei dem Lullermann an. Da meint er doch tatsächlich, dass das nicht besser ginge und das das was er auf die Website gestellt hätte ein Super-Duper-Umbau gewesen sei...bla, bla, bla...
Für mich als Kunden finde ich dass die totale Verarschung.
Weshalb der Pullermann seine Arbeiten mit Fotos auf seiner Website anpreist und für die Einarbeitung des X-Wing Rücklichtes knappe 500€ haben will, dies dann aber nicht reproduzieren kann, weiß der Geier. Ich sage...FINGER WEG...

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To carve a road for us
that slices every curve in sight
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George · 23238 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
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George

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23238 Posts seit 23.07.2007

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17.05.2008 21:54

Ist ja die Härte!

Man ist umgeben von geldgeilen Bekloppten!
Sowas schreit nach Boykott!

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JoergMCF · 359 Posts seit 14.01.2007

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JoergMCF

Langes Mitglied

359 Posts seit 14.01.2007

fährt: 16 Dark Horse 08NRS R1200C CBX 1000

17.05.2008 22:54

Und wieder ein zufriedener Kunde! Baby

Pullermann gefällt mir übrigens gut. Zunge raus

Nur mal aus Neugier, nur das umarbeiten des Fenders kostet 500? Was hast du denn noch für den Fender berappen dürfen?

Gruß

JoergMCF

The Priest · 79 Posts seit 05.04.2008

aus Altenstadt
fährt: Judas Priest NRS

The Priest

Mitglied

79 Posts seit 05.04.2008

aus Altenstadt

fährt: Judas Priest NRS

18.05.2008 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von JoergMCF
Und wieder ein zufriedener Kunde!

Pullermann gefällt mir übrigens gut.

Nur mal aus Neugier, nur das umarbeiten des Fenders kostet 500? Was hast du denn noch für den Fender berappen dürfen?

Gruß

JoergMCF

Das V-Rod Stiletto NC Fender für 240-er kostet beim Pullermann 514,95€ und der X-Wing Umbau also die Blecharb.,f. X-Wing Rücklicht 395,95€ dazu noch das X-Wing Skorpion Rücklicht LED für 64,95€

Ich war am Samstag in der Harley Factory Frankfurt um über einen Heckumbau mal zu reden....die arbeiten mit dem Lallermann gar nicht mehr zusammen und beziehen auch dessen Teile nicht mehr...

Gruß der Priester

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