ich weiß nicht, ob es unterschiede gibt bei den verschiedenen baujahren. ich kanns dir nur von meiner 98er sagen.

da ist die scheibe mit 3 schrauben fest. diese müssen entfern werden und dann kann die scheibe etwas nach vorne gezogen, und anschlie0end nach oben hinaus gezogen werden. dafür muss man das faring nicht komplett entfernen.

ansonsten sind noch auf der cockpitseite zwei schrauben. ungefähr auf höhe der lenkerklemme links und rechts am rand. die müssen auch raus.

und wenn du die lampe rausnimmst, kannst du nochmal zwei schrauben sehen, die das fairing an dieser chromabdeckung fixiert.diese laufen auch wieder von der cockpitseite aus nach vorne. die müssen auch noch raus.

und dann müsstest du eigentlich alles auseinanderziehen können.

@mad-bike,

dank dir für die Info. Gibt schon Unterschiede bei den Baujahren. Das Fairing von den 90er-Modellen ist mit eben den beiden Schrauben je Seite (wo auch die Zusatzbeleuchtung und Blinker dranmontiert sind) befestigt, weiter haben diese Modelle 5 Schrauben oben bei der Scheibe (bei deinem Modell sind es deren drei / die gehen ja auch gut ab.) Zusätzlich sind bei der Scheibe jedoch noch 2 Schrauben gerade unterhalb der beiden äusseren Schrauben bei der Scheibe, welche durch quasi Monagelaschen gehen und an welche man nur "richtig" drankommt, wenn man die Innenverschalung von der Äusseren etwas trennt. Weiter, wie schon Amigo schrieb, gibt's noch die 3 Schrauben hinter dem Scheinwerfer. Die neueren Modelle haben's da sehr viel einfacher

@Amigo, dank dir für die Info.