der herbst rsp winter hatte noch nicht begonnen aber es kribbelte schon in meinen fingern... ein wenig könnte man ja umbauen... hmmmmmm so das ich trotzdem noch ein wenig fahren kann bevor die ersten schneeflocken kommen und dann auf 4x4 gewechselt wird...

also machte ich mich mal an das problem mit dem sattel...
der eigentlich wie ich finde gar nicht so übel ist wie die meisten schreiben... klar optisch und ein wenig arschgepasst könnte der sattel schon noch werden... aber diesen sommer nicht mehr...

der spalt zwischen sattel und heckfender habe ich relativ einfach mit einer adapterplatte aus eisen verkürzt... also einfach den sattel um ein paar cm nach hinten versetzt...
was natürlich zur folge hatte das vorne der spalt sattel zum tank grösser wurde...
was mich allerdings weniger störte... da ich trotzdem noch fahren konnte um weitere inspirationen zu fördern...

gar keine Harley Babes Poster an den Wänden ????

war heute am testfahren und neuen ideen sammeln...


ganz links ist eine einzige
inzwischen sind die wände ein wenig ausgebaut... wie du auf den neueren fotos sehen wirst...



vielen dank...
im nächsten teil werde ich über den heckfender-umbau berichten...
allerdings ein wenig geduld bis von der werkstatt wieder zuhause bin...

Das hast richtig super berichtet mach nur weiter so bin schon gespannt.

ok dann berichte ich mal wie das mit dem fender zu und her ging...werde es auf mehrere postings aufteilen müssen... da nicht mehr als 5 bilder dazugepostet werden können...

aus vielen postings/bildern von hier und anderen einschlägig, bekannten foren/magazinen/netz konnte ich mir so meine gedanken und vorstellungen vom fender kürzen machen... ok... das abschneiden wird kein problem sein...
aber wer kennt den spruch noch nicht: "3 x abgeschnitten und immer noch zu kurz!" also war vorsicht angebracht...
es fing mit dem abdecken,anzeichnen,hinhalten,radieren usw an... das ganze soll ja am schluss auch ein wenig eine anständige fresse machen und nicht wie ein verbeulte militärgamelle aussehen...
war wirklich nicht so einfach einen einigermassen schönen runden abschluss zu zeichnen... aber mit ein wenig einfallsreichtum und zirkel konnte ich auch dieses problem bewerkstelligen...

der nächste schritt am heckfender war das schleifen und das anpassen und einschweissen eines metallrohres(ca 6mm) um den abschluss schöner aussehen zu lassen...
nachdem ich grob mit der feile die kanten und ecken geschliffen hatte und ein metallrohr zurechtgeformt hatte... konnte der schlosser das rohr anschweissen...
somit war das schutzblech für die nächste prozedur bereit... der besuch beim carrosseriespengler/lackierer...

@directas

ich kenn das ergebnis schon und lass euch noch ein wenig zappeln...

der heckfender wurde zum carrosseriespengler/lackierer gebracht und dann durfte ich unter anleitung des chefs glasfaser spachtel usw auftragen und schleifen bis der meister mit mir und dem fender zufrieden war...

der nächste schritt war feinspachtel aufspritzen und nass schleifen...
bis das schutzblech zum lackieren bereit war...
noch ein kleiner nachtrag zur farbe... wir haben das vivid black in den farben/lackkarten unter harley davidson sofort gefunden und konnten so ohne probleme den lack anmischen...