Jungs,
nehmt es mir nicht übel, aber ich finde, durch den "27-sten" Glückwunsch wird so ein Fred auch schnell mal verwässert.
Ich freue mich wirklich für jeden, der eine neue oder auch gebrauchte Harley sein Eigen nennt, in diesem Sinne natürlich auch meinen Glückwunsch.
Aber vielleicht sind Vorfreude und Glückwünsche besser in der "Vorstellungsecke" aufgehoben?

Und jetzt: Sonnige, nicht zu kalte Tage und allzeit gute Fahrt!

Sauber! Würden mir zwar in schwarz besser gefallen, aber ...
Bin mal gespannt auf den Sound!
Andere Spiegel hast inzwischen auch
Bernie

also ich hätte sie auch lieber in schwarz genommen.
Sehen so sehr nach Fremdkörper aus, da das Heck fast ausschließlich schwarz ist... es sei denn, du machst hinten noch ein paar chrom-Details dazu


ansonsten sehr schickes Mopped

Deckt sich mit meiner Erfahrung einer Reifentestfahrt. Wenn man mal in den Regelbereich reinbremst, könnte es im Strassenverkehr echt lustig werden.
Dem gegenwertigen ABS hätte ich als KBA Testfahrer in jedem Fall die Unterschrift verweigert.

Ich denke, dass an dem Bike genug silberne Teile sind, um die Endtöpfe nicht als Fremdkörper wirken zu lassen. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

Das Gute an den Retros ist, dass sie mit 46 cm (mit Short Straight-Endkappen) relativ kurz bauen . Die Classics, insbesondere mit den von mir favorisierten Straight Cut-Endkappen, bauen ja laut Penzl-Homepage mit 52 cm noch mal ca. 6 cm länger. Schätze, dass ich sie durch Kürzen der Rohre direkt hinter dem Interferenzrohr (und Ändern des Halters) etwas nach vorne versetzen muss, um eine stimmige Optik hinzubekommen. Aber wie heißt es so schön: wer schön sein will, muss leiden...

hm, ehrlich gesagt bin ich ein wenig enttäuscht vom Sound. Läuft viel zu schnell und ein richtiges Harleyblubbern ist das auch nicht. Vielleicht liegts auch an der Aufnahme.

Ja, habe ich. Warum fragst Du?

Ich bin nur noch J&H Fan....