die "B" Welle ist aber auch der einzige Nachteil, im Stand ist ne Softe einfach schöner

Stimmt . Eine Softail mit Vibrations wäre wohl der Verkaufsschlager , obwohl der Name dann nicht mehr passt .

Hi!

Genau wegen den fehlenden Vibrations hab' ich mich gegen die Softail Slim und für die Switchback entschieden. Obwohl die SB mMn ja noch weniger Vibs hat als meine 48 Und ausserdem fühle ich mich no zu jung für eine Softi - aber sauschön is sie die Slim!

sy, herb

Ps: Bone$, wie würdest di SB fertig machen? Finde die SB schaut der FL Duo Glide sehr ähnlich, daher hab vor: JuH, Federsattel, Zierleisten Fender vorn und hinten und anderer Lenker (Hollywood oder Ape - bin no nit sicher) und Solo-Tasche, da ich meist ohne Koffer und Scheibe fahren werde.

Nicht zu sehr Tourer aber das beste in Sachen Soziustauglichkeit: Roadking.
Würde ich jeder Heritage Softail vorziehen und fetter ist so eine Roadking dann auch nicht mehr.
An sonsten... Vom Fahrwerk Dyna, da kann eine Softi zehnmal besser aussehen.

Das ist natürlich nur meine unmassgebliche selbst 'erfahrene' Meinung

Dann fahr mal ne Weile so , das sie es nicht mehr genießt.

oder Street Glide

Also ne Road King ist für den Soziusbetrieb klasse und auch nicht wirklich fetter als eine Heritage. Meine Lady hat sich auf beiden wohl gefühlt.
Sie gehörte auch zu der Fraktion "ich genieße das Mitfahren", bis sie dann ein paar Probestundengemacht hat. Da war sie dan schon richtig angefixt. Nach den ersten Kilometern auf ihrer eigenen Softail hatte sich das mit dem Mitfahren erledigt!!
Also am besten ab in eine gescheite Fahrschule und du hast das Problem gelöst und teurer als eine neue Road King ist der Lappen und ne zweite Sporty auch nicht!!

jetzt bist auf nem guten Weg