Hallo,

ich habe gerade gesehen, dass Fanatic Parts eine V&H mit EG-ABE anbietet. Hat die schon jemand montiert? Ist die mit Kat?

http://www.fanatics-parts.de/go/fanatics...ms-981683.xhtml

F.

Pfoten weg von dem Laden !!!!

Warum zeigt ihr die Jungs nicht wegen Unterschlagung an ????

und an die örtliche Handwerkskammer könnte man auch eine Nachricht schicken .....

Dann hat er wenigstens etwas Spaß mit den Behörden .....

Vielen Dank erstmal für eure Kommentare!

Ich habe mit fanatics Kontakt aufgenommen. Der Ansprechpartner ist wohl ein Amerikaner, der aber sehr gut deutsch spricht. War ein ganz nettes Gespräch. Wenn ich ihn richtig verstanden habe, haben die in D keine eigenständige Niederlassung mehr. Nur noch ein Warenlager.

Vielleicht mal an diese Email schreiben, denn dort bekam ich Antwort

shop@fanatics-parts.de

Dazu noch die Info, dass fanatics nur zw. 14 und 16 Uhr telefonischen und Email Support für D anbietet, weil das ganze von Amerlka ausgeht und man von dort in Zeitfenstern verschiedene Nationen in deren Sprache bedient.

Ich habe mich inbesondere für die Art der ABE interessiert, weil die V&H KEINEN Kat hat. Es soll trotzdem laut fanatics legal sein. Soweit ich mich errinnern kann, werden aber Umbauten ohne Kat ab 2005 in D nicht mehr eingetragen. Da frage ich mich natürlich: Wie kommen die dann zu einer EG-ABE?? Das Ganze ist für mich total verwirrend und ich will keine 1100 Euro rauswerfen und bin trotzdem illegal unterwegs.

der Kat ist im Einzelrohr, viel Glück mit der V&H

Soweit ich das verstanden habe sind der EU die Deutschen Zulassungsbestimmungen ziemlich egal. In der EU ist der KAT nicht vorgeschrieben. Deswegen bekommen auch BSL-Anlagen ohne KAT eine EU-ABE. Mit der darf man auch "legal" in Deutschland herumfahren, denn Deutschland liegt ja schließlich in der EU wie wir wissen. Was allerdings bei der AU passiert, wenn kein KAT eingebaut ist, ist eine spannende Sache. Jedenfalls sind schon viele hier im Forum ohne KAT durch TÜV und AU gekommen (einfach mal die Suche bemühen). In den meisten Fällen scheinen die aber die Abgaswerte eingehalten zu haben, was die Sache natürlich deutlich entspannt. Wichtig ist jedenfalls eine EU-Prüfnummer auf dem Auspuff, so dass die Rennleitung in Verbindung mit der blauen EU-Bescheinigung nicht meckert.

Ok Danke euch sehr für die Kommentare. ICh denke jetzt habe ich erstmal einen Überblick.

Was jetzt bleibt, ist der Warnhinweis von Euch zum Kauf bei FP und die Erkenntnis, das alles vom einhalten der Abgaswerte abhängt, ob die Anlage legal ist....

Und natürlich die spannende Frage: WIE KLINGT DIE V&H?